這兩日，有很多亞馬遜新賣(mài)家加我，都是因?yàn)橥瑯拥膯?wèn)題：亞馬遜歐洲站店鋪被封。這次掃號(hào)，面積還不小，受災(zāi)的不光只有歐洲站一審新號(hào)，一些已經(jīng)過(guò)了KYC的也沒(méi)能幸免。新賣(mài)家們不禁感嘆：我太難了！

在亞馬遜各站點(diǎn)當(dāng)中，北美站的市場(chǎng)體量最大，歐洲站次之。北美站主要以美國(guó)過(guò)為主，歐洲站則以德國(guó)和英國(guó)為主。美國(guó)站市場(chǎng)體量大，但競(jìng)爭(zhēng)壓力也大；英國(guó)和德國(guó)站站市場(chǎng)體量雖然趕不上美國(guó)，但是增長(zhǎng)速度不容小覷。亞馬遜新賣(mài)家到底選擇哪個(gè)站點(diǎn)入門(mén)？在絲路互聯(lián)曾有過(guò)一場(chǎng)專(zhuān)門(mén)的辯論賽，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，論點(diǎn)也是各有千秋。

但是，從目前賬號(hào)注冊(cè)的現(xiàn)狀來(lái)看。歐洲站一審比美國(guó)站稍微容易一些，但是安全性極差，即便不遭遇二審，在15000歐元之后，也會(huì)遭遇生死關(guān)：KYC。眾所周知，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)水電煤賬單異常難弄。即便有真實(shí)資料，KYC過(guò)的幾率也不很大。

目前美國(guó)站注冊(cè)困難重重，二審的陰霾一直籠罩著亞馬遜新賣(mài)家頭上。雖然，一度傳言在11月放開(kāi)的二審，并沒(méi)有放開(kāi)。但值得高興的二審難關(guān)已經(jīng)不再像之前那么難過(guò)了，很多有真實(shí)資料的新賣(mài)家，在掃地僧的幫助下，都陸續(xù)過(guò)了二審。

因此，如果給新賣(mài)家推薦入門(mén)站點(diǎn)的話(huà)，掃地僧認(rèn)為：在當(dāng)前形勢(shì)下，新賣(mài)家最好是以美國(guó)站入手為好。

美國(guó)站除了過(guò)二審方便一些之外，其實(shí)美國(guó)站的二審賬號(hào)也更加安全。從7月開(kāi)始，掃地僧就出過(guò)一批美國(guó)二審賬號(hào)，截止到現(xiàn)在，還沒(méi)有聽(tīng)到賬號(hào)被封的消息——這也不是說(shuō)美國(guó)二審賬號(hào)絕對(duì)安全，如果非要說(shuō)一個(gè)安全度，這個(gè)度最高也只能是在98%。

最后，不管是美國(guó)二審，還是歐洲KYC，只要不是自己注冊(cè)且有真實(shí)資料的，都不能確保高枕無(wú)憂(yōu)。掃地僧建議：下半年注冊(cè)的賬號(hào)，最好是先養(yǎng)起來(lái)，靜待亞馬遜2020年招商新政策。