強制使用亞馬遜物流，逐漸不講理

■就在最近幾天，有外媒報道亞馬遜在物流領(lǐng)域的一系列政策受到了歐盟反壟斷的調(diào)查。

同時亞馬遜賣家發(fā)起投訴稱平臺對一部分商家發(fā)出通告，強迫他們購買亞馬遜的物流服務(wù)，并且還承諾對這些使用物流服務(wù)的商家進行產(chǎn)品搜索權(quán)重的靠前的獎勵，這種行為引起了很多賣家的不滿，因為一定要購買亞馬遜提供的物流服務(wù)的話，就意味著要提高商品價格，購買成本大大增加。

本來亞馬遜的物流體系有其完善的商業(yè)模式和商業(yè)目的，物流體系很大程度上對平臺的合理輸入都有一定的作用，如果不強制，網(wǎng)友本來也是可以考慮的。

亞馬遜物流的優(yōu)勢與作用

■由亞馬遜平臺的物流進行運輸有一定的優(yōu)勢和合理性。

亞馬遜可以將庫存控制在最低水平，實行零庫存運轉(zhuǎn)。通過與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實現(xiàn)了對庫存的有效控制。亞馬遜公司的庫存很少，維持庫存的只有暢銷商品一般情況下，亞馬遜是在顧客下了訂單后，才開始進貨。

雖然亞馬遜經(jīng)營的商品種類很多，但由于對商品品種選擇適當，價格合理，商品質(zhì)量和配送服務(wù)等能滿足顧客需要，所以保持了很低的退貨比率。極低的退貨比率不僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽。

信譽亞馬遜的配送中心按商品類別設(shè)立，不同的商品由不同的配送中心進行配送。這樣做有利于提高配送中心的專業(yè)化作業(yè)程度，使作業(yè)組織簡單化、規(guī)范化，既能提高配送中心作業(yè)的效率，又可降低配送中心的管理和運轉(zhuǎn)費用。

在送貨中亞馬遜采取一種被稱之為“郵政注入”減少送貨成本。所謂“郵政注入”就是使用自己的貨車或由獨立的承運人將整卡車的訂購商品從亞馬遜的倉庫送到當?shù)剜]局的庫房，再由郵局向顧客送貨。這樣就可以免除郵局對商品的處理程序和步驟，為郵局發(fā)送商品提供便利條件，也為自己節(jié)省了資金。據(jù)一家與亞馬遜合作的送貨公司估計，靠此種“郵政注入”方式節(jié)省的資金相當于頭等郵件普通價格的5%-17%，十分可觀。

但是不管怎樣強行讓買家使用亞馬遜物流都有強行銷售的意味在里面，這不僅會造成惡性競爭，也對其他的物流體系造成惡劣影響。目前美國聯(lián)邦委員會等機構(gòu)已經(jīng)開始調(diào)查亞馬遜的物流系統(tǒng)并進行約談，相信很快就會有一個公平合理的結(jié)果。

來源：南風跨境