跨境電商的快速發(fā)展，帶動(dòng)了跨境物流的發(fā)展升級(jí)；跨境電商為跨境物流的發(fā)展提供了廣闊的空間，跨境物流的發(fā)展有力的促進(jìn)了跨境電商的發(fā)展，跨境電商與跨境物流兩者相輔相成。目前，我國(guó)跨境電商規(guī)模日益增加，為跨境物流的發(fā)展帶來了強(qiáng)大的潛力市場(chǎng)，但由于跨境物流是依據(jù)跨境電商衍生出來的新型行業(yè)，運(yùn)作還不成熟，仍存在一些問題，下面我們一起來了解一下。1. 跨境物流成本較高

跨境物流成本主要包含了運(yùn)輸成本、關(guān)稅、海外物流成本等等，雖然跨境電商者們都會(huì)對(duì)跨境物流成本進(jìn)行控制，但是由于很多因素（海關(guān)關(guān)稅、國(guó)外重派、國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)等等）都無(wú)法完全正常控制，物流成本居高不下。而且選擇的物流運(yùn)輸方式不是空運(yùn)就是海運(yùn)，運(yùn)輸方式比較單一，即使空運(yùn)或海運(yùn)的價(jià)格上漲，也只能硬著頭皮走，物流成本直接增加了很多。

2. 跨境物流和跨境電商的發(fā)展不協(xié)同

現(xiàn)在的跨境電商客戶需要更加多樣化和個(gè)性化，安全將貨物送達(dá)到客戶手中已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的物流需求，客戶不僅對(duì)物流時(shí)效有要求，對(duì)物流服務(wù)更有要求。而且像海外倉(cāng)，一般都是中大型電商企業(yè)才會(huì)使用，因?yàn)樗麄冐?fù)擔(dān)得起昂貴的倉(cāng)儲(chǔ)成本；而自貿(mào)區(qū)開放的數(shù)量又不足，跨境電商的需要得不到滿足。

3. 基礎(chǔ)設(shè)施不完善

與國(guó)內(nèi)物流相比，國(guó)際物流要更復(fù)雜更繁瑣，物流在我國(guó)出現(xiàn)的時(shí)間要比國(guó)外晚，發(fā)展得也沒有國(guó)外完善。跨境物流涉及運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一系列環(huán)節(jié)，與國(guó)內(nèi)物流相比最明顯的特征就是需要報(bào)關(guān)。我國(guó)國(guó)內(nèi)物流的基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)要比國(guó)際物流更完善，國(guó)際物流要實(shí)現(xiàn)與目的國(guó)或地區(qū)的物流信息對(duì)接、整合，系統(tǒng)性的網(wǎng)絡(luò)并沒有實(shí)現(xiàn)，使得跨境物流成本增加。

而且由于是國(guó)際間的貿(mào)易往來，如果客戶需要退換貨的話，退回中國(guó)的運(yùn)費(fèi)往往要比發(fā)出去的運(yùn)費(fèi)要高得很多，再為客戶重發(fā)的話，需要再次支付運(yùn)費(fèi)，這筆訂單只賠不賺了，還要倒貼錢出去，退換貨的服務(wù)難以實(shí)現(xiàn)。4. 跨境物流信息不夠透明

跨境物流的運(yùn)輸發(fā)生在國(guó)與國(guó)（地區(qū)與地區(qū)）之間，與國(guó)外物流商信息對(duì)接不到位的話，容易造成物流信息無(wú)法跟蹤，貨物到哪里了，為什么會(huì)卡在某個(gè)地方無(wú)物流信息更新，貨物什么時(shí)候能派送等問題便會(huì)被客戶一直詢問，國(guó)外客戶因?yàn)榭床坏轿锪餍畔ⅲ荒芨玫陌才抛约旱臅r(shí)間來準(zhǔn)備接受貨物，客戶滿意度也會(huì)降低。

5. 缺少專業(yè)的跨境物流人才

跨境物流是隨著跨境電商的發(fā)展而產(chǎn)生的，是一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展得沒有國(guó)內(nèi)物流那么完善。在我國(guó)，很多高校的電商專業(yè)和物流專業(yè)都是分開設(shè)立的，跨境電商和跨境物流專業(yè)課程也較少，跨境電商和跨境物流知識(shí)學(xué)習(xí)的比較表面，沒有深入的學(xué)習(xí)。高校、政府對(duì)跨境電商和跨境物流的支持力度也不夠，既懂跨境電商知識(shí)，又懂跨境物流運(yùn)營(yíng)的物流人才較少。

（來源：急速國(guó)際快遞 ）