有貨物過境美國的貨代注意了！自2019年3月15日起，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)將全面、嚴(yán)格地執(zhí)行ISF-5申報(bào)。即對(duì)FROB貨物（過境期間?？棵绹劭诘呢浳?/strong>）要求備案。并且，將ISF進(jìn)口商定義為船公司（carrier）/ NVOCC。

由于進(jìn)口商定義擴(kuò)展至NVOCC(無船承運(yùn)人），因此，如果您的貨物運(yùn)輸目的地最終不是美國港口，但貨物卸貨之前船舶會(huì)掛靠美國境內(nèi)港口，或者如果您的美國對(duì)應(yīng)方負(fù)責(zé)進(jìn)行進(jìn)口安排，也許你需要聯(lián)系相關(guān)船公司，或者留意船東的相關(guān)通知，明確一下船東是否已經(jīng)將把ISF申報(bào)的責(zé)任轉(zhuǎn)移給你了！

關(guān)于ISF-5的申報(bào)提交責(zé)任，已經(jīng)有船公司在官網(wǎng)發(fā)布了相關(guān)通知：

通知大意：

自2019年3月15日起，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)將開始全面執(zhí)行ISF-5對(duì)外國留存在船上貨物的備案要求。這將影響任何在過境期間?？棵绹劭诘耐鈬浳?。進(jìn)口商安全申報(bào)(“10+2”，“ISF”)規(guī)則于2009年生效。當(dāng)時(shí)，進(jìn)口商被定義為“承運(yùn)人”和負(fù)責(zé)ISF備案的一方。由于對(duì)裁決的法律語言存在混淆，ISF -5從未得到全面執(zhí)行。2018年4月12日，美國CBP發(fā)布了《ISF決定和最終規(guī)則》，將無船承運(yùn)的ISF進(jìn)口商定義擴(kuò)大到無船承運(yùn)。

參考鏈接:

https://www.federalregister.gov/documents/2018/04/12/2018-07624/cbp-decision-no-18-04-definition-of-importer-security-filing-importer

2018年11月28日，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）公布了一份進(jìn)口安全備案常見問題清單，明確了無船承運(yùn)人和預(yù)訂代理為ISF-5申報(bào)責(zé)任方。

參考鏈接：

https://www.cbp.gov/sites/default/filess/assets/documents/2008-nov/updated%20isf%20fa Q%20FINAL%2011282018.pdf

在無船承運(yùn)的情況下，誰負(fù)責(zé)提交ISF-5?

●由于ISF5文件必須在裝貨前以最低提單級(jí)別(適用HBL級(jí)別)填寫，這將要求無船承運(yùn)人和訂艙代理人填寫備案。

●向CBP提交HBL數(shù)據(jù)的一方，是負(fù)責(zé)提交ISF5的一方。

據(jù)了解，此前已經(jīng)有幾家船公司已經(jīng)要求NVOCC為FROB貨物進(jìn)行申報(bào)ISF 5！但此次美國明確3月15日起全面嚴(yán)格執(zhí)行ISF5申報(bào),相信會(huì)有更多船公司會(huì)出臺(tái)相關(guān)通知！

鑒于由于ISF申報(bào)不及時(shí)，會(huì)產(chǎn)生高額罰金，建議NVOCC及時(shí)和各大船公司溝通了解相關(guān)變動(dòng)，并為FROB貨物的ISF 5申報(bào)提前做好準(zhǔn)備，避免不必要的損失。

（來源：搜航網(wǎng)）