一八供應(yīng)鏈在之前的文章中有講到美國(guó)AMS和ISF申報(bào)的有關(guān)文章內(nèi)容，那有的賣家就在后臺(tái)問我們，當(dāng)遇到AMS和ISF申報(bào)的資料信息不一致時(shí)，這種情況下會(huì)不會(huì)影響清關(guān)呢？那自己又要如何去操作？#海運(yùn)#

在委托貨運(yùn)代理進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，賣家就不需要太過于擔(dān)心美國(guó)進(jìn)口申報(bào)的這部分操作問題，一般情況下這部分操作問題都可以直接由貨運(yùn)代理直接代為處理。如果大家對(duì)美國(guó)AMS和ISF稍微有一點(diǎn)了解的話，都就會(huì)知道這兩項(xiàng)申報(bào)流程都是在美國(guó)911事件之后，美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）針對(duì)進(jìn)口貨物安全而設(shè)置的。

AMS和ISF的申報(bào)都必須要在貨物裝船前的24小時(shí)完成相關(guān)資料的提交。AMS申報(bào)資料提交至美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行檢查并回復(fù)，一般5-10分鐘便會(huì)得到“Ok”或者“1Y”的回復(fù)，那收到這一回復(fù)即證明貨物可以裝船了。

ISF的申報(bào)則比較嚴(yán)格，一般都要在開船前的24小時(shí)內(nèi)完成，如果資料信息錯(cuò)誤，那也必須要在開船前的24小時(shí)內(nèi)將信息修改好。那如果遲發(fā)或者漏發(fā)，是可能會(huì)有5000美元的罰款的。

AMS需要填報(bào)的資料主要是提單上面的內(nèi)容，像是貨物的真實(shí)收發(fā)貨人，目的港以及貨物的毛重、體積、數(shù)量等。AMS是涉及到貨代提單HBL和船東提單MBL之間的匹配問題，因此會(huì)影響貨物的裝船。

ISF申報(bào)的內(nèi)容有12項(xiàng)，其中10項(xiàng)是賣家填報(bào)的，而另外2項(xiàng)內(nèi)容是船東填報(bào)的。因?yàn)镮SF申報(bào)的內(nèi)容涉及到AMS以及船東提單之間的匹配問題，所以影響到的將是貨物在美國(guó)的清關(guān)環(huán)節(jié)。當(dāng)賣家AMS申報(bào)與ISF申報(bào)的內(nèi)容是匹配的時(shí)候，系統(tǒng)才會(huì)相應(yīng)的顯示“3Z”，那這個(gè)匹配的截止時(shí)間會(huì)在貨物到目的港前的7天。

如果AMS和ISF申報(bào)的資料信息不一致。那就要盡快的修改，要核查是AMS的資料信息出了問題還是ISF的信息出了問題。如果是AMS申報(bào)的資料信息出現(xiàn)了錯(cuò)誤，開船前一票貨物修改需要40美元，開船后的資料修改則會(huì)比較麻煩。

如果是ISF申報(bào)的資料信息出現(xiàn)錯(cuò)誤導(dǎo)致AMS和ISF不匹配，那就看是什么信息出現(xiàn)問題盡快安排修改。一般ISF準(zhǔn)時(shí)提交都沒什么問題，后續(xù)的修改方面是可以做到的。

本文由一八供應(yīng)鏈提供，有任何關(guān)于美國(guó)海運(yùn)的問題和建議都可以在評(píng)論區(qū)留言與我們反饋。點(diǎn)關(guān)注才更容易找到我哦~