月銷50-100萬(wàn)美金的大賣家55%有自建或計(jì)劃自建海外倉(cāng)
月銷100萬(wàn)美金以上的大賣家69%有自建或計(jì)劃自建海外倉(cāng)
大賣建倉(cāng)比例之高,讓很多人不敢相信。因?yàn)楹M鈧}(cāng)的復(fù)雜程度讓很多專業(yè)物流服務(wù)商都苦苦掙扎、一度想逃出火坑。
但看似不擅長(zhǎng)物流的賣家朋友們,為什么如此“熱衷”建倉(cāng)?
他們的建倉(cāng)之路是怎么走出來(lái)的?
對(duì)于想建倉(cāng)的賣家以及海外倉(cāng)服務(wù)商又有哪些啟發(fā)?
為了解答這些問(wèn)題,《極客營(yíng)》針對(duì)不同的賣家,做了三輪調(diào)研,每次調(diào)研的賣家數(shù)量為50家左右。讓我們一起來(lái)看《極客營(yíng)》發(fā)現(xiàn)了什么。
1、大賣們?yōu)槭裁醋越êM鈧}(cāng)?
據(jù)調(diào)研,賣家們會(huì)因?yàn)閭€(gè)性化服務(wù)需要、對(duì)第三方服務(wù)不滿意、降低綜合成本以及產(chǎn)品原因等去建海外倉(cāng)其中個(gè)性化服務(wù)是大賣們建倉(cāng)的首要原因,在這四個(gè)因素中占到31%的比重。
同時(shí)抽樣調(diào)查顯示,對(duì)于65%的賣家們而言,個(gè)性化服務(wù)都是自建倉(cāng)的一個(gè)誘因。其次才是對(duì)第三方服務(wù)商的服務(wù)不滿意,該項(xiàng)占到28%的比重,影響著59%的賣家們的建倉(cāng)決定。
2、大賣們是什么時(shí)候開(kāi)始考慮自建海外倉(cāng)的?
一份震驚跨境電商的海外倉(cāng)報(bào)告
38%的受訪賣家是在月銷10萬(wàn)美金時(shí)就開(kāi)始建倉(cāng);25%是在月銷處于10萬(wàn)到30萬(wàn)美金之間時(shí)建倉(cāng); 37%的是在月銷30萬(wàn)美金以上建倉(cāng)。由此可見(jiàn),在很多賣家眼里,建海外倉(cāng)的時(shí)機(jī)與銷售規(guī)模并無(wú)太大關(guān)系,更多的是與本身的定位相關(guān)。但從成本角度考慮,日均訂單量在1000單以上時(shí)建倉(cāng)才能平衡倉(cāng)庫(kù)、人工等成本。
3、下定決心建倉(cāng)后,賣家們會(huì)在哪個(gè)國(guó)家建倉(cāng)?
一份震驚跨境電商的海外倉(cāng)報(bào)告
從目前調(diào)研的海外倉(cāng)分布情況來(lái)看,再次驗(yàn)證了美國(guó)是中國(guó)跨境電商第一大市場(chǎng)。自建倉(cāng)的賣家中有81%在美國(guó)有倉(cāng)庫(kù),50%在德國(guó)有倉(cāng)庫(kù),37%在英國(guó)有倉(cāng)庫(kù)。其中美國(guó)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量在自建倉(cāng)賣家的所有倉(cāng)庫(kù)數(shù)量中占比達(dá)到45%。這個(gè)數(shù)據(jù)與海外倉(cāng)聯(lián)盟的調(diào)研基本一致,聯(lián)盟針對(duì)41家服務(wù)商76個(gè)倉(cāng)庫(kù)的調(diào)查分析,有43%的倉(cāng)庫(kù)是在美國(guó)。
另外,在計(jì)劃建倉(cāng)的賣家中,美國(guó)依然是建倉(cāng)首選,達(dá)到30%的比例。
4、建多大的倉(cāng)庫(kù)才夠用?
68%的自建倉(cāng)賣家的倉(cāng)庫(kù)面積是1000平以上,18%的在500-1000平之間。我們調(diào)研23個(gè)服務(wù)商的倉(cāng)庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn),服務(wù)商的平均單倉(cāng)面積為2300平左右。所以賣家建倉(cāng)時(shí),1000平左右的倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)不錯(cuò)的參考。若業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)導(dǎo)致對(duì)倉(cāng)的面積需求增大,可以考慮分倉(cāng),提升時(shí)效的同時(shí)也能降低派送成本。如美國(guó)這樣的市場(chǎng),美西倉(cāng)庫(kù)使用USPS Ground服務(wù)到美國(guó)東北部要5-8天;如果美東、美西倉(cāng)各一個(gè)倉(cāng)庫(kù),97%以上的美國(guó)地區(qū)可以3天內(nèi)到達(dá),物流費(fèi)用也可以節(jié)省38%左右。
5、需要多少海外倉(cāng)員工?
一份震驚跨境電商的海外倉(cāng)報(bào)告
海外人工昂貴,是海外倉(cāng)的主要成本,有些海外倉(cāng)賣家的人工支出成本一度高達(dá)70%,低的也有30%。大賣們一般在海外倉(cāng)聘請(qǐng)多少員工來(lái)運(yùn)作倉(cāng)庫(kù)?據(jù)調(diào)研,19%的自建倉(cāng)大賣家有20個(gè)以上的海外倉(cāng)員工,37%是10-20人,19%是6-10人,25%是6人以下。
針對(duì)23家服務(wù)商倉(cāng)庫(kù)的調(diào)研發(fā)現(xiàn),服務(wù)商平均單倉(cāng)員工數(shù)為12人??梢?jiàn)賣家和服務(wù)商對(duì)庫(kù)內(nèi)員工規(guī)模都比較謹(jǐn)慎。海外不像國(guó)內(nèi),法律對(duì)員工的保護(hù)相當(dāng)健全,解聘帶來(lái)的損失和影響都比較嚴(yán)重。另外,海外人力相對(duì)緊張,所以業(yè)務(wù)增長(zhǎng)后,不能過(guò)多依靠招人去解決問(wèn)題,更多要考慮的是提升單人作業(yè)效率,以及對(duì)硬件和信息化的投入。
6、海外建倉(cāng)有哪些挑戰(zhàn)?
自建倉(cāng)要考慮選址(包括倉(cāng)租、派送資源)、員工招聘與管理、當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)等。
據(jù)調(diào)研,63%的賣家為當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)而困擾,56%的賣家為海外招人和管理而頭疼。
舉個(gè)例子,在員工管理這塊,國(guó)外員工的假期尤其是年假比較多,不存在加班文化。甚至有些國(guó)家3天以內(nèi)的病假不需要請(qǐng)假條。較多的假期一度讓一些公司會(huì)額外多招兩名員工以應(yīng)對(duì)員工休假現(xiàn)象。
所以就有大賣家斷言,海外倉(cāng)最大挑戰(zhàn)在于解決文化差異問(wèn)題。比如爆倉(cāng)了,如果在國(guó)內(nèi),租場(chǎng)地、招人、加班.....三個(gè)星期左右都能解決;在美國(guó),要復(fù)雜很多,從與中介洽談、律師審核、房東溝通到設(shè)備購(gòu)置等,整個(gè)過(guò)程都要3個(gè)月。另外,美國(guó)倉(cāng)庫(kù)有70%被猶太人掌握了,跟他們租倉(cāng)庫(kù),僅合作文檔就有一本書(shū)厚,中間還涉及很多復(fù)雜的事務(wù)要處理,比如環(huán)保、防爆、工會(huì)、修葺等等。
由此可見(jiàn),建立海外倉(cāng)首先要解決本土化問(wèn)題。
7、運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)又面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)?
30%的賣家擔(dān)心政策和稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn);30%的賣家擔(dān)心貨物滯銷風(fēng)險(xiǎn)。另外還面臨著資金壓力、貨物安全、管理不善等風(fēng)險(xiǎn)。
如何解決滯銷庫(kù)存?是賣家們的痛點(diǎn)問(wèn)題,也是難點(diǎn)問(wèn)題,如果誰(shuí)有好的銷售渠道能讓賣家的滯銷庫(kù)存變現(xiàn)而非變成包袱,那么賣家將蜂擁而至。當(dāng)本土服務(wù)商進(jìn)駐中國(guó)跨境市場(chǎng)時(shí),很多由于在中國(guó)缺少資源而進(jìn)展不順。如此,不妨利用本土的資源,為賣家提供類似的增值服務(wù),也是一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
8、自建海外倉(cāng)發(fā)貨的業(yè)務(wù)量占賣家出口業(yè)務(wù)的多大比例?
從海外倉(cāng)發(fā)貨這塊來(lái)看,55%的賣家會(huì)把FBA作為主要海外倉(cāng)發(fā)貨方式,這部分賣家而言,自建倉(cāng)的發(fā)貨量占比為10%到30%左右。同時(shí)在使用FBA和自建倉(cāng)的賣家中,有67%不會(huì)選擇第三方倉(cāng)庫(kù)。
那么海外倉(cāng)發(fā)貨方式,相比賣家國(guó)內(nèi)直發(fā)的業(yè)務(wù)又是什么情況呢?
調(diào)研的賣家中,70%的賣家只通過(guò)海外倉(cāng)發(fā)貨;20%的賣家采用一半直發(fā)一半海外倉(cāng)發(fā)貨模式。
由此可見(jiàn),海外倉(cāng)發(fā)貨是大趨勢(shì),F(xiàn)BA發(fā)貨又是海外倉(cāng)發(fā)貨的主流,F(xiàn)BA能取得如此地位,除了起天然的流量?jī)?yōu)勢(shì),其可靠的服務(wù)和良好口碑也功不可沒(méi)。
9、賣家們抱團(tuán)建倉(cāng)是否可行?
讓我們驚訝的是,受訪賣家中,超過(guò)68%的賣家看好抱團(tuán)建倉(cāng)。是不是意味著未來(lái)越來(lái)越多的合作倉(cāng)出現(xiàn)?但在這抱團(tuán)的背后又有什么樣的不得已? 為什么賣家寧愿面對(duì)抱團(tuán)各懷心思的風(fēng)險(xiǎn)也不愿選擇第三方服務(wù)商。
10新市場(chǎng)在哪?
一份震驚跨境電商的海外倉(cāng)報(bào)告
除了歐美,跨境電商的下一個(gè)藍(lán)海會(huì)是在哪里?53%的大賣家直指印度;南美、俄羅斯、日本則分別有13%的賣家看好,目前甚至有大賣家已經(jīng)準(zhǔn)備在印度、馬來(lái)西亞建倉(cāng)了。
看完這些數(shù)據(jù),您有什么感想?賣家們寧愿選擇面對(duì)海外政策風(fēng)險(xiǎn)、海外管理風(fēng)險(xiǎn)等大舉建倉(cāng)的背后是擴(kuò)張還是無(wú)奈?越來(lái)越多的賣家走上建倉(cāng)之路,對(duì)行業(yè)是否有利?如果有放心可靠的物流讓更多的賣家專注在做好產(chǎn)品、銷售和服務(wù)上,我們的訂單量也許會(huì)有更大的井噴,整個(gè)行業(yè)都會(huì)有更大的發(fā)展。
但從調(diào)研數(shù)據(jù)看,中國(guó)跨境并不是朝著這個(gè)方向發(fā)展。這是怎么了?是服務(wù)商不懂賣家?還是跨境太多挑戰(zhàn)服務(wù)商也無(wú)能為力?
為了解決這些困惑,讓行業(yè)更高效的發(fā)展,極客營(yíng)將力邀全球的海外倉(cāng)服務(wù)商共聚深圳,開(kāi)啟海外倉(cāng)兩會(huì),與中國(guó)賣家們深度交流,與中國(guó)服務(wù)商們對(duì)接資源,共同打造放心物流。