近日，收到一個通知，說是從上海飛往北美的航班出現(xiàn)了封倉情況，里面提到東航的MU207、MU581航班不收貨了。CA等其它航班也出現(xiàn)了爆倉情況，很多客戶的貨物都要排隊等待，而且還要漲價！這是怎么回事？到底發(fā)生什么大事了？

東航飛機

趕緊登入網(wǎng)站查詢MU207航班的飛行軌跡，看看這架航班的運行情況。結(jié)果，航班沒有停飛，也沒遇到嚴重晚點的情況，路上更沒發(fā)生什么事故。那這到底是怎么回事呢？

就在這時，突然發(fā)現(xiàn)了一個小細節(jié)。MU207這趟航班的飛行時間變長了，這趟航班6月21日的飛行時間為14小時，6月26日的飛行時間則是14小時50分鐘，足足多飛了近1個小時。再點擊進去查看飛行路線圖，果然發(fā)現(xiàn)了“詭異”之處，原來飛行航線也變了！

飛行航線對比圖

MU207航班在6月21日的實際飛行距離是12438km，而6月26日實際飛行距離卻變成了1293m6k。那么，好端端的，這趟航班為什么要改變以前的飛行航線呢？從地圖來看，是在繞飛日本海附近的一個區(qū)域。記得以前馬航的MH17航班在烏克蘭上方被導彈擊中后，全球的航班全部遠離這塊區(qū)域，改道飛行。

可是日本附近的這塊區(qū)域，向來是比較安全的。想來想去，剩下的原因只有一個了，那就是自然災害——火山爆發(fā)。趕緊查詢這片區(qū)域的新聞，果然在前幾天，這里發(fā)生了一次較大的火山噴發(fā)，連美國媒體CNN都在頭版報道了。

火山爆發(fā)

原來，飛往北美的航線避開的這塊區(qū)域叫做“千島群島”，它是日本和俄羅斯之間有爭議的島嶼，位于俄羅斯遠東堪察加半島與日本北海道島之間，全長1300千米，這個群島上有160座火山，其中活火山38座，而且經(jīng)常噴發(fā)。

在當?shù)貢r間6月22日，這個島上的萊科克火山突然爆發(fā)，美國宇航局也立馬發(fā)布了火山爆發(fā)的照片，顯示圓形噴發(fā)柱在大約13公里的高度上噴發(fā)。之后的6月23-24日，萊科克火山又出現(xiàn)了不同程度的爆發(fā)，火山灰和氣體羽流繼續(xù)在北太平洋上空盤旋。隨后，火山灰諮詢中心（Volcanic Ash Advisory Centre）緊急向經(jīng)過這個地區(qū)的飛機發(fā)出了警告通知。

現(xiàn)在算是明白了，原來是火山爆發(fā)導致飛機不能經(jīng)過這里。那么，火山爆發(fā)對飛行有什么影響呢？

這就需要從地理學的知識來說了?；鹕交液蛧姲l(fā)顆粒物中，含有大量硅酸鹽礦物成分，如果飛機經(jīng)過這片區(qū)域，火山灰就有可能被飛機的發(fā)動機吸入進去，輕則導致葉片失速，重則將會讓發(fā)動機喪失全部動力。所以說，火山噴發(fā)對飛機來說，具有毀滅性的打擊。在歷史上，就有多次飛機遇到火山灰導致發(fā)動機全部失靈的經(jīng)歷。所以，航空公司避開火山地段飛行是最安全的做法。

火山灰對發(fā)動機的影響

那么，還有一些人肯定會問，飛機改道飛行為啥會影響貨物的價格？

這又是一個更專業(yè)的問題了。簡答來說，民航客機每一次飛行加多少油都要精打細算，畢竟燃油價格很貴，是航空公司必須考慮的經(jīng)濟問題。飛行員每次出發(fā)前，都會將航路上的風、溫度、飛行高度等信息輸入給計算機，計算機根據(jù)執(zhí)飛航線的機型計算出推薦的加油量。

一般來講，飛行航線都是比較固定，因此平日里攜帶的燃油重量差不多，都夠用。但這次火山爆發(fā)，導致飛機必須改道而行，那么航線自然就延長了，這意味著飛機必須要攜帶更多重量的燃油，相應地，飛機的其它載重就要減少，貨艙內(nèi)的貨物重量就要減輕，這樣價格上漲自然是一件合理的事情了。

也查詢了從廣州、深圳、香港等其它地方飛往北美的航班飛行軌跡，發(fā)現(xiàn)航班路線都明顯發(fā)生了改變，紛紛遠離千島群島上空，避開這片危險區(qū)域。因此，從這些地方前往北美的航線價格可能都會迎來上漲。

不過，大家也不要過于擔心，因為每次火山噴發(fā)都會影響價格，但是時間也不會太長。等過段時間，火山灰消散，這片區(qū)域安全了，這些航班還是會經(jīng)過這里，到時候價格也會穩(wěn)定下來。

（文章來源:星航物流）