這次分享的以下問答是通過我們當(dāng)下客戶經(jīng)常咨詢的疑惑歸類總結(jié)而來，因此這次的分享更具有實戰(zhàn)性。希望大家能幫助跨境同行朋友更加深度及廣度的了解歐洲市場。

我們廣大的物流服務(wù)商，稅務(wù)代理及賣家所要面對的困境及跳進(jìn)的各種“坑”非常復(fù)雜，雖然部分朋友早已造就百毒不侵的本事，經(jīng)過各種磨難修成正果，但不可否認(rèn)目前整個跨境電商氛圍卻變成了不斷挖坑不斷填坑的惡性循環(huán)。而造成這一個現(xiàn)象的根本原因是：目前整個跨境電商碎片化，不連貫，不完整，信息不對稱及專業(yè)人才的缺失的大環(huán)境造成。這次分享我們將通過對歐洲通關(guān)的幾個關(guān)鍵要素層層分析及深挖對應(yīng)的邏輯。希望可以給大家呈現(xiàn)從更加整體的，更加宏觀的及用供應(yīng)鏈的角度去了解跨境電商，從中找到困擾大家已久的答案。

進(jìn)口商：我們一般用EORI號做為企業(yè)進(jìn)入歐洲的識別號。一個企業(yè)在歐洲進(jìn)出口申報只能對應(yīng)唯一個EORI號,但一個企業(yè)可以在歐洲注冊多個國家的VAT。亞馬遜，eBay等電商平臺要求入駐平臺的企業(yè)必須根據(jù)貨物儲存及銷售情況提供對應(yīng)歐盟國家的VAT號。

中國企業(yè)------ 亞馬遜/ eBay 店鋪------對應(yīng)的各個國家的VAT-----唯一的EORI號進(jìn)口申報。因此對應(yīng)的EORI 號就可以鎖定亞馬遜/eBay店鋪及中國企業(yè)的這個進(jìn)口商。

問： 離岸VAT可以在歐洲做進(jìn)口申報嗎？

答： 

根據(jù)歐洲海關(guān)法：離岸公司是不具備歐洲單獨(dú)申報資格，必須同歐盟公司（一般是清關(guān)公司）共同申報。該歐盟公司需要承擔(dān)對應(yīng)的連帶責(zé)任。

因此德國海關(guān)在離岸vat進(jìn)口7-9 次之后甚至更少次數(shù)，德國海關(guān)認(rèn)定為經(jīng)常性的商業(yè)活動。該離岸vat 就無法在德國單獨(dú)清關(guān)必須提供歐盟本土公司做為擔(dān)保方共同申報進(jìn)口。

由于英國的注冊vat需要提供英國本土地址，導(dǎo)致英國的清關(guān)公司及歐盟其他國家的清關(guān)公司在查閱離岸公司的EORI及VAT顯示的是英國本土地址誤認(rèn)為是英國本土公司，因此沒有清關(guān)的限制。

隨著英國清關(guān)系統(tǒng)的升級，歐盟海關(guān)對離岸vat 企業(yè)的圍剿。不久將來歐盟海關(guān)將對清關(guān)公司有更高及更加嚴(yán)格的要求將會導(dǎo)致離岸vat 歐洲進(jìn)口難度增加。歐盟一些國家的清關(guān)公司要求客戶提供EORI號同時提供公司在歐洲的營業(yè)資格證，這樣就可以區(qū)分離岸公司跟歐盟公司

問：如果給離岸vat 做擔(dān)保需要承擔(dān)什么樣的連帶責(zé)任？

答：

擔(dān)保公司需要承擔(dān)客戶的關(guān)稅，進(jìn)口vat 及產(chǎn)品的安全的連帶責(zé)任。海關(guān)有權(quán)利追溯6年的期限。

例子： 如果客人低申報導(dǎo)致關(guān)稅及進(jìn)口vat 少交，如果海關(guān)無法追溯實際進(jìn)口商（即中國客戶）那么將由擔(dān)保公司承擔(dān)補(bǔ)繳對應(yīng)的稅款。 這也是為什么歐洲稅務(wù)代理需要客戶提供押金的原因。問： 離岸公司在歐洲進(jìn)口是不是查驗率高？

答：

 對，因為歐盟執(zhí)法部門對離岸公司的監(jiān)督比本土公司會更加薄弱。但離岸公司如果能準(zhǔn)確如實申報并在海關(guān)系統(tǒng)保留良好的清關(guān)記錄這是可以大大降低被查驗概率的大可不必?fù)?dān)心。如果客戶不如實去申報在海關(guān)系統(tǒng)留下信用污點(diǎn)，這將會大大加大貨物被查驗的概率。

例子：某包稅的物流企業(yè)，由于一定時期使用的包稅vat但又沒有銷售記錄，海關(guān)將扣壓貨物讓物流企業(yè)提供對應(yīng)的真實客戶的VAT ，并按照客戶在亞馬遜平臺的銷售價格的30% 來做申報補(bǔ)交對應(yīng)的關(guān)稅跟進(jìn)口稅。

HS CODE/ 海關(guān)編碼： 每一個商品基本都有對應(yīng)的海關(guān)編碼。如果商品無法確定海關(guān)編碼需要根據(jù)海關(guān)的要求提供對應(yīng)的描述從海關(guān)獲取臨時海關(guān)編碼。

海關(guān)編碼對應(yīng)的關(guān)稅率及進(jìn)口vat 稅率。這是決定企業(yè)在進(jìn)口時候繳納稅金因素之一。

問：海關(guān)查驗跟海關(guān)編碼有聯(lián)系嗎？

答：

有直接聯(lián)系。 海關(guān)通過HS CODE來做查驗布控。海關(guān)會時時根據(jù)大數(shù)據(jù)時時對某一些品類布控。

例子： 指尖陀螺，滑板車等爆款 由于具有安全隱患。因此該產(chǎn)品對應(yīng)的海關(guān)編碼的查驗率就高。

問：我是否可以選關(guān)稅率比較低的海關(guān)編碼來做申報來降低對應(yīng)的稅金？

答：

不可以，客戶必須根據(jù)真實的海關(guān)編碼來做申報。

例子： 我們在處理德國進(jìn)口申報業(yè)務(wù)時，其中某款產(chǎn)品海關(guān)編碼有爭議對應(yīng)的關(guān)稅是0%及14%。客戶堅持用0%申報。德國海關(guān)對其產(chǎn)品做了檢測判定為14% 的稅率。 在4個月后我們收到德國海關(guān)補(bǔ)繳稅金的通知書。

問：什么是進(jìn)口牌照？

答： 

大部分商品可以自由進(jìn)入歐洲市場。但是有些特定的商品需要申請進(jìn)口牌照。

例子：鋁制品。企業(yè)進(jìn)口鋁制品，需要向監(jiān)管部門申請進(jìn)口牌照。企業(yè)只有獲得對應(yīng)的牌照才可以完成清關(guān)進(jìn)口。還有消防，警報器、動物等都需要進(jìn)口牌照。企業(yè)在進(jìn)口時候需要向自己的清關(guān)代理咨詢，避免導(dǎo)致清關(guān)延誤產(chǎn)生不必要的損失。問：你好，我是小紅巴士英國清關(guān)行的鄭先生，感謝您的精彩分享，我提個問題，作為英國海外的賣家在英國應(yīng)該如何合理避稅？在合法合規(guī)的前提下可持續(xù)的經(jīng)營，又能在稅務(wù)這塊節(jié)省成本？

答：

合理避稅是個偽命題，稅務(wù)就是根據(jù)你的銷售額來決定稅。你賣多少就是交多少稅。   當(dāng)然可以通過稅務(wù)遞延幫助企業(yè)更好的規(guī)劃稅務(wù)現(xiàn)金流。 比如選擇優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)商來適當(dāng)降低運(yùn)費(fèi)成本。

問：你好，分享中有講到，目前存在以進(jìn)口到德國為代表，因為涉及到不同國間海關(guān)及稅務(wù)代理原因無法抵扣，那客戶應(yīng)該以何種方式最好？另外，針對平臺配合海關(guān)、稅務(wù)機(jī)構(gòu)去完善合規(guī)，具體原理是什么可以說下嗎？

答：

目前德國現(xiàn)狀比較特殊，海關(guān)跟稅務(wù)沒有很好溝通，還在互相推卸責(zé)任。 不過我想會慢慢改善這個現(xiàn)狀。

問：目前有很多從比利時遞延清關(guān)的貨物流轉(zhuǎn)至英國的海外倉，再通過快遞派送到歐洲其他國家，這類貨物在英國的海外倉一旦被查，會有那些潛在風(fēng)險？

答 ：

小紅巴士英國清關(guān)行鄭總    比利時遞延到英國，英國需要做稅務(wù)申報,體現(xiàn)歐盟收到貨物。 通過英國海外倉配送到歐洲其他國家， 需要做ec sale list 申報及稅務(wù)申報，要求比較高。 如果面對較高的稅務(wù)以及物流操作要求。，客戶很難按稅務(wù)局要求來完成，那么出問題是早晚的事情。 同時海外倉還需要做好監(jiān)管責(zé)任，尤其是今年英國的海外倉法出臺。

問：你好，按你上述說的，稅務(wù)那么嚴(yán)謹(jǐn)，為什么市場上一直存在包稅渠道，而且都說正規(guī)合法，按理說他們清關(guān)代理都是只有進(jìn)，沒有出。這個不知道算不算問題，公司一直把控這個風(fēng)險，不給接包稅渠道的貨去做。

答：

我相信市場會越來越正規(guī)。  從沒有vat 到注冊vat 到 ien ，這些都說明正規(guī)是發(fā)展方向 。 但客戶需求決定市場，肯定還是有包稅渠道，這是無法制止的，只是看誰倒霉被剪羊毛。問：大咖您好！我有個小問題想了解一下：稅務(wù)代表的連帶責(zé)任一年最多可以出幾次事故？超出會有什么后果？

答：

沒有次數(shù)這一說。 是代表就有連帶責(zé)任，出一次事故就要連帶。 如果是代理，稅務(wù)局會根據(jù)客戶群體去定奪。  比如你有100 個客戶，幾個客戶出問題那是可以理解。但如果你有100個客戶，90個客戶是在偷稅，那就需要質(zhì)疑代理的資質(zhì)。

問：我還不是很清楚代理連帶責(zé)任這塊。

答：

英國注冊vat ， 分為代表， 代理，和自己申請 ，共三種渠道。 代表是需要承擔(dān)客人的所有稅務(wù)連帶責(zé)任， 代理是不承擔(dān)連帶責(zé)任。 德國vat也是代理居多。 但是法國只有代表，只要幫客戶注冊vat， 代表就需要承擔(dān)客戶所有的連帶責(zé)任。

問：前面老師講到一個歐盟EORI號可以對應(yīng)多個國家注冊的VAT號，如果客戶在英國注冊的EORI號，在英國脫歐以后，用于發(fā)往其它國家貨物清關(guān)時，是否面臨失效，從而要再次補(bǔ)辦？

答：

英國目前還在歐盟體系 所以英國eori還是可以用，如果英國脫歐就需要在歐盟任何一個國家注冊一個eori 進(jìn)行清關(guān)。

來源：跨境物流百曉生