前幾日，貝佐斯的財富突破1500億美元大關(guān)，成為世界首富，并且是史上最富有的人，比排名第二的比爾蓋茨高550億美元。  

彭博社稱，1999年，比爾·蓋茨的總凈資產(chǎn)略低于1000億美元，經(jīng)通貨膨脹調(diào)整后，蓋茨當(dāng)時的財富相當(dāng)于1490億美元，比貝佐斯低10億美元。
貝佐斯身價的暴漲得益于亞馬遜股票的飆升，在過去兩年，貝索斯的財富增長了一倍以上。
但是，隨著貝佐斯身價的暴漲，他旗下的亞馬遜公司卻是罷工不斷。
在剛剛過去的2018年prime day期間，亞馬遜西班牙、德國、波蘭等站點相繼罷工。
7月10日，亞馬遜西班牙與波蘭站點的部分員工發(fā)起罷工。 

7月16日Prime Day當(dāng)天，數(shù)千名德國亞馬遜工人也發(fā)起了罷工。
而在今年早前的3月份，亞馬遜西班牙馬德里履行中心的工人針對工作條件和新的合同安排進行了48小時的罷工。
除此之外，在去年的黑色星期五期間，德國和意大利的亞馬遜工人也進行了罷工，要求亞馬遜加薪。
以上罷工事件只是亞馬遜罷工事件中的一部分，為什么作為全球知名企業(yè)，發(fā)展速度驚人的亞馬遜會不斷發(fā)生罷工事件呢？亞馬遜真的做到了如它所說的那樣給了員工在物流行業(yè)處于頂層的薪資嗎？還是說它的員工們都不知道滿足？
對于以上問題，小編不知道答案，但小編知道的是，工人罷工可能會給配送帶來影響，影響客戶的體驗，進而甚至可能影響賣家的店鋪評價和資金周轉(zhuǎn)，希望亞馬遜能夠正視此問題，別讓持續(xù)爆發(fā)的罷工影響到賣家的利益。