“藍?！眔r“難?！?，印尼電商從醞釀到爆發(fā)還要多久？

柯樂跨境電商說
2019年04月26日 14:54
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哈嘍，大家好我是你們的老朋友-曉浩。

在之前的文章里面，給大家分享了不少的關(guān)于東南亞跨境電商平臺Shopee的店鋪運營技巧干貨，不知道你們看得還爽嗎？在學習了太多的技巧干貨之后，今天小編想換個角度，換個思維，與大家共同探討東南亞電商市場如今的發(fā)展環(huán)境，以及未來面臨的機遇與挑戰(zhàn)?；蛟S能夠引發(fā)更深層次的思考，帶來不一樣的收獲。

說到東南亞，我們不得不首先提及到印度尼西亞這個國家，這個擁有2.65億人口的龐大市場，自然吸引了不少投資者的目光，一塊炙手可熱的大蛋糕吊足了資本大鱷的胃口。本土電商平臺如雨后春筍般成長，外來資本力量也爭先恐后，紛紛入局。似乎大家都在印證一個道理：誰搶占了印尼市場，誰就控制了東南亞。我們不妨來看看印尼電商市場近年來的重大事件。

印尼 · 電商大事件

2019年3月：印尼電商巨頭 Tokopedia 和印尼大學（UI）合作成立 AI 研究中心。將為電商行業(yè)的物流、風險管理、網(wǎng)絡(luò)安全和支付提供基于人工智能技術(shù)的解決方案。

2019年1月：印尼電商獨角獸Bukalapak完成5000萬美元D輪融資，投資方為來自韓國首爾的創(chuàng)投基金Mirae Asset-Naver Asia Growth Fund

2018年10月：據(jù) DailySocial 報道，中國移動支付應(yīng)用支付寶和微信支付將進入印尼市場。由PT Bank Negara Indonesia（BNI）或印尼國家銀行支持。他們將在今年年底前正式啟動合作伙伴關(guān)系。

2018年9月：“東南亞小騰訊”旗下 Shopee 拿下印尼支付牌照。尚在開發(fā)中的 Shopee Pay 則將在未來允許用戶通過其電子錢包進行直接支付，只能貨到付款和銀行轉(zhuǎn)賬的方式將成為歷史。

2018年5月：印尼最大電商平臺Shopee齋月大促期間，Shopee平臺訂單量增長超過500％，平臺訪問量達5.55億次，其中5月28日和6月4日的日單量均達到150萬單。

2017年8月：印尼電商平臺Tokopedia宣布，獲阿里巴巴領(lǐng)投的11億美元新一輪的融資。

2016年10月：印度尼西亞電商網(wǎng)站MatahariMall.com近日獲得1億美元股權(quán)融資，由日本三井物產(chǎn)(Mitsui & Co.)領(lǐng)投。

2016年9月： 阿里巴巴創(chuàng)始人馬云接受印度尼西亞政府的邀請，擔任該國電商顧問，協(xié)助印尼政府推動當?shù)仉娮由虅?wù)發(fā)展。

2015年10月：京東印尼站www.jd.id上線。

國內(nèi)外眾多電商巨頭紛紛涌入印尼市場并非空穴來風，在國內(nèi)、歐美電商市場趨近飽和，全球經(jīng)濟放緩的市場大環(huán)境之下，資本家們不得不另辟蹊徑，尋找更具潛力的商業(yè)新大陸。得益于人口紅利和勞動密集型企業(yè)的發(fā)展，東南亞經(jīng)濟在最近幾年快速崛起，2015年12月31日宣布建成的東盟經(jīng)濟共同體，為這一總?cè)丝诔^2.5億、國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）規(guī)模達1.04萬億美元的區(qū)域帶來巨大機遇，已成為全球經(jīng)濟最具活力的地區(qū)之一，借助全球移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的快車，這里為電子商務(wù)的發(fā)展蘊育了天然沃土。

印尼人口近2.62億（2019年），僅次于中國、印度、美國，居世界第四位。印尼是東南亞國家聯(lián)盟創(chuàng)立國之一，也是東南亞最大經(jīng)濟體及20國集團成員國。eshopeworld官方根據(jù)以下關(guān)鍵指標進行評分和加權(quán)，發(fā)布了《2019年全球電子商務(wù)市場排名》。

?物流排名

?每位購物者的平均收入

?市場總收入

?在線購物人口比例

?在線購物者數(shù)量

?跨境購物者百分比

?跨境購物者數(shù)量

?2018-2022年復(fù)合年增長率

據(jù)報告顯示印度尼西亞電子商務(wù)市場全球排名第20位，在發(fā)展中國家位列第4，僅次于中國、印度、墨西哥，在東南亞地區(qū)排名第一。

按網(wǎng)絡(luò)購物按在線購物者總數(shù)分列排名，印尼以1.04億的數(shù)量位居全球第4，僅次于中國、印度、美國這3個網(wǎng)絡(luò)人口大國。除了本身擁有的人口數(shù)量優(yōu)勢之外，印尼最近幾年互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，保持了不錯的互聯(lián)網(wǎng)滲透率（51%，1.32億用戶）和移動網(wǎng)絡(luò)滲透率（47%，1.23億用戶），都使電商平臺可輕而易舉地觸及到眾多消費者，讓其在全球電子商務(wù)市場中占據(jù)了一席之地。

種種數(shù)據(jù)和跡象表明印尼在電子商務(wù)領(lǐng)域蘊藏的商機與潛力都是不可估量的，但是面對如此龐大的一個的藍海市場，挑戰(zhàn)也是伴隨著機遇而來，物流、支付、用戶是亟需解決的問題，如何在“紅海市場”到來之前形成自己最終的競爭優(yōu)勢，成為了每一個東南亞電商人應(yīng)該思考的問題。

挑戰(zhàn)一：物流障礙

因為印尼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展相對滯后，是制約印尼經(jīng)濟增長和投資環(huán)境改善的一個主要瓶頸。與此同時，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是保證印尼經(jīng)濟能夠年均增長6%的重要因素。印尼是群島國家，與鄰國直接接壤較少，外界互聯(lián)互通主要通過海路、航空等方式。

印尼物流業(yè)的成本在東南亞地區(qū)最高，占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的25％，而越南，馬來西亞和新加坡等鄰國物流占 GDP 的20％。此外對于一些從海外進口的商品，還會遭遇分銷鏈狹窄，貨物在港口停留時間過長，以及需應(yīng)對難纏的海關(guān)等問題。

盡管阿里和京東都運用多地集運倉、大數(shù)據(jù)分析等方式去改善當?shù)氐奈锪鳁l件，但是由于天生的地理特質(zhì)，交通物流成本高的問題依舊難解，就算物流體系建設(shè)完成，基建設(shè)施和物流體系的高額的建設(shè)成本最終都會落到這個國家和人民的肩上，可見這物流鏈的建設(shè)依然任重道遠。

挑戰(zhàn)二：支付難題

印尼電商目前采用的主要是COD貨到付款和銀行卡轉(zhuǎn)賬的交易方式，但這兩種方式都并不是最優(yōu)解。COD貨到付款受簽收率影響較大，會額外增加商家物流成本和供應(yīng)成本。銀行卡轉(zhuǎn)賬，又需花費用戶時間，影響購物體驗。成熟的電子商務(wù)市場一定是建立在穩(wěn)定高效的支付體系之上的。

雖然目前，印尼金融監(jiān)管部門也著重在解決移動領(lǐng)域支付問題，印尼政府提出在2020年之前打造東南亞最大數(shù)字經(jīng)濟體。印尼央行于2014年啟動全國性非現(xiàn)金支付運動。隨后，印尼央行從監(jiān)管法規(guī)框架調(diào)整、產(chǎn)業(yè)主體互聯(lián)互通等方面進行了積極的探索。比如推動國家支付網(wǎng)關(guān)建設(shè)，探索制定二維碼支付統(tǒng)一標準，為支付解決方案之間的互聯(lián)互通鋪平道路。

盡管如此，在東盟國家當中，印尼的信用卡持有率最低，只有1.6%，并且僅36%的印尼公民擁有銀行賬號。小編認為，面對金融素養(yǎng)不高的消費缺乏金融知識的消費者，盡管解決了支付硬件問題，但要徹底改變當?shù)厝巳旱南M支付習慣，還需要很長的一段路需要走。

挑戰(zhàn)三：用戶體驗

盡管在前文中提到過，印尼目前在擁有著龐大網(wǎng)民人群，也保持著不錯的互聯(lián)網(wǎng)滲透率。而印尼目前不錯的互聯(lián)網(wǎng)滲透率（51%，1.32億用戶）和移動網(wǎng)絡(luò)滲透率（47%，1.23億用戶）。但印尼互聯(lián)網(wǎng)用戶到電商用戶的轉(zhuǎn)化率只有21%，情況依然不夠樂觀。

大部分的消費者不接受網(wǎng)絡(luò)在線購物，主要原自于在線購物體驗。根據(jù)MARS Indonesia的調(diào)查顯示，有超過30%的受訪者表示并不是非常信任在線購物。

而那些有過網(wǎng)購體驗的受訪者則表示，網(wǎng)購過程中用戶體驗不是很好：比如無法在購物前試用，產(chǎn)品質(zhì)量不如預(yù)期，有假貨風險等等。雖然說對于電商市場發(fā)展不久的國家來說，這或許并不奇怪，就好比在零幾年的國內(nèi)電子商務(wù)市場也面臨著同樣的問題。但印尼與中國在地理環(huán)境、生活水平、基建設(shè)施、人文情況還存在著很大的差距。電商巨頭們都在忙著整合基礎(chǔ)設(shè)施完善生態(tài)系統(tǒng)，下游環(huán)節(jié)比如支付和物流。對于市場用戶體驗的提升未必能像中國當年那樣發(fā)展順利。