出口日本不再享受普惠制優(yōu)惠

海關(guān)總署公告2019年第48號

關(guān)于不再對輸日貨物簽發(fā)普惠制原產(chǎn)地證書的公告

根據(jù)日本駐華大使館通報(bào)，日本財(cái)務(wù)省決定自2019年4月1日起不再給予中國輸日貨物普惠制關(guān)稅優(yōu)惠?，F(xiàn)將有關(guān)事宜公告如下：

一、自2019年4月1日起，海關(guān)不再對輸日貨物簽發(fā)普惠制原產(chǎn)地證書及相關(guān)日本進(jìn)料加工證書。

二、如輸日貨物發(fā)貨人需要原產(chǎn)地證明文件，可申請簽發(fā)非優(yōu)惠原產(chǎn)地證書。

特此公告。

海關(guān)總署

2019年3月22日

增值稅改革下調(diào)

財(cái)政部海關(guān)總署公告2019年第39號

關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告

增值稅一般納稅人發(fā)生增值稅應(yīng)稅銷售行為或者進(jìn)口貨物，原適用16%稅率的，稅率調(diào)整為13%；原適用10%稅率的，稅率調(diào)整為9%。納稅人購進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品，原適用10%扣除率的，扣除率調(diào)整為9%。納稅人購進(jìn)用于生產(chǎn)或者委托加工13%稅率貨物的農(nóng)產(chǎn)品，按照10%的扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額。原適用16%稅率且出口退稅率為16%的出口貨物勞務(wù)，出口退稅率調(diào)整為13%；原適用10%稅率且出口退稅率為10%的出口貨物、跨境應(yīng)稅行為，出口退稅率調(diào)整為9%。

適用13%稅率的境外旅客購物離境退稅物品，退稅率為11%；適用9%稅率的境外旅客購物離境退稅物品，退稅率為8%。2019年6月30日前，按調(diào)整前稅率征收增值稅的，執(zhí)行調(diào)整前的退稅率；按調(diào)整后稅率征收增值稅的，執(zhí)行調(diào)整后的退稅率。退稅率的執(zhí)行時間，以退稅物品增值稅普通發(fā)票的開具日期為準(zhǔn)。自2019年4月1日起實(shí)施。

便捷通關(guān)

海關(guān)總署公告2019年第50號

關(guān)于簡化綜合保稅區(qū)進(jìn)出區(qū)管理的公告

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)綜合保稅區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2019〕3號），推進(jìn)貿(mào)易便利化，海關(guān)總署決定簡化綜合保稅區(qū)進(jìn)出區(qū)管理，對境內(nèi)入?yún)^(qū)的不涉出口關(guān)稅、不涉貿(mào)易管制證件、不要求退稅且不納入海關(guān)統(tǒng)計(jì)的貨物、物品，實(shí)施便捷進(jìn)出區(qū)管理模式。自2019年4月1日起實(shí)施。

實(shí)施許可證電子鑰匙申報(bào)

4月1日實(shí)施許可證CA電子鑰匙申報(bào)

根據(jù)國家許可證配額管理局最新通知，商務(wù)部進(jìn)出口許可證統(tǒng)一管理平臺將于2019年3月31日關(guān)閉“有紙申請”方式，企業(yè)必須全部使用電子鑰匙登錄系統(tǒng)，采取“無紙申請”方式申請機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口單證。即2019年4月1日起，無電子鑰匙采用“有紙申請”方式時，企業(yè)必須向發(fā)證機(jī)構(gòu)提供紙質(zhì)申請材料后才可獲得審核；有電子鑰匙采取“無紙申請”方式，則可無需提供紙質(zhì)材料，既可實(shí)現(xiàn)“一次不用跑”，也可獲得快捷審批。

原產(chǎn)地證書試點(diǎn)打印

海關(guān)總署公告2019年第49號

關(guān)于原產(chǎn)地證書打印改革試點(diǎn)的公告

為優(yōu)化口岸營商環(huán)境，進(jìn)一步降低企業(yè)通關(guān)成本，海關(guān)總署決定自2019年3月25日起，在北京、天津、上海、江蘇、廣東、重慶等?。ㄊ校╅_展原產(chǎn)地證書自助打印改革試點(diǎn)。

原產(chǎn)地證書申請人或代理人（以下簡稱“申請人”）可通過國際貿(mào)易“單一窗口”（https://www.singlewindow.cn）或“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事平臺（http://online.customs.gov.cn），自行打印海關(guān)審核通過的版式化原產(chǎn)地證書，打印證書種類詳見附件。申請人在打印前需在國際貿(mào)易“單一窗口”或“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事平臺上傳原產(chǎn)地證書企業(yè)聲明欄所需的電子簽章和申辦員電子簽名。操作手冊可在國際貿(mào)易“單一窗口”自行下載。

港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)調(diào)整

4月1日起，THC、港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大減！

3月18日交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)展改革委對《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》進(jìn)行了修訂并發(fā)布通知，自2019年4月1日起執(zhí)行，有效期5年。將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航（移泊）費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。據(jù)測算，此舉將再降低港口費(fèi)收18億元。

直郵行郵稅下調(diào)！4月9日執(zhí)行

國務(wù)院總理4月3日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定下調(diào)對進(jìn)境物品征收的行郵稅稅率，促進(jìn)擴(kuò)大進(jìn)口和消費(fèi)，其中對食品、藥品等由15%降至13%；紡織品、電器等由25%降為20%。

下調(diào)之前進(jìn)境物品歸類表 產(chǎn)品稅率

下調(diào)之后進(jìn)境物品歸類表 產(chǎn)品稅率變化

沙特出新規(guī)，SABER實(shí)施

4月1日期起未在SABER系統(tǒng)上注冊的產(chǎn)品不能清關(guān)

沙特最新要求：

GCC范圍內(nèi)產(chǎn)品出口沙特，2019年3月15日后，認(rèn)證機(jī)構(gòu)將不再頒發(fā)COC證書，產(chǎn)品須在SABER系統(tǒng)上注冊。2019年4月1日后，未在SABER系統(tǒng)上注冊的產(chǎn)品將不能清關(guān)。

4月1日SABER正式實(shí)施，首批管制產(chǎn)品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油，以上產(chǎn)品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨，否則會無法清關(guān)，必須持有SABER平臺簽發(fā)的符合性證書才可以在沙特海關(guān)進(jìn)行清關(guān)。其他暫時未被管制的產(chǎn)品，暫時還是做SASO來出貨。

*低電壓設(shè)備- GSO Low Voltage Devices Technical Regulation

（涵蓋在GSO list 2 GCC regulation中的產(chǎn)品)

*玩具產(chǎn)品- GSO Toys Technical Regulation

( 且需申請GSO符合性追溯標(biāo)識（GSO Conformity Tracking Symbol，即GCTS）)

*潤滑油- SASO Technical Regulation for Lubricating Oils

利比里亞取消集裝箱滯期費(fèi)

利比里亞國家港務(wù)局宣布取消集裝箱滯期費(fèi)

利比里亞國家港務(wù)局(NPA)宣布取消所有運(yùn)往該國的集裝箱的滯期費(fèi)。該決定將于2019年4月1日起生效。

根據(jù)港口管理部門的說法，對于緩解多年來貨主和商界人士遭受的不必要的困難和巨大的財(cái)務(wù)噩夢，這一決定是極其必要的。

3月24日周日在蒙羅維亞發(fā)表的一份聲明指出，前執(zhí)政政府早在2016年就開始征收額外費(fèi)用，稱其為“滯納金”;這通常相當(dāng)于幾千美元，給托運(yùn)人和最終用戶帶來了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)問題。

“滯期費(fèi)是指船舶代理公司向進(jìn)口商收取的費(fèi)用，如果他們沒有在允許的免裝日期內(nèi)提貨并將整箱貨物運(yùn)出港口或碼頭拆箱?！?spanyes';font-family:calibri;mso-fareast-font-family:宋體; mso-bidi-font-family:'times="" roman';font-size:9.0000pt;mso-font-kerning:0.0000pt;"="">

NPA管理層表示，過去政府在2016年實(shí)施的滯期費(fèi)給發(fā)貨人造成了巨大損失，并導(dǎo)致貨物和集裝箱轉(zhuǎn)移到鄰近港口。

聲明說：“因此，NPA管理層確信，取消港口滯期費(fèi)將有助於改善客戶服務(wù)，緩解企業(yè)困境，并停止向進(jìn)口商收取超期費(fèi)用。”

NPA還表示，此舉是Weah政府承諾的一部分，目的是消除商界不必要的壁壘，促進(jìn)國際貿(mào)易。

NPA董事總經(jīng)理Bill Twehway代表執(zhí)行管理團(tuán)隊(duì)，在就此事進(jìn)行圓桌討論後，代表航運(yùn)機(jī)構(gòu)和其他利益攸關(guān)方，對他們的合作表示感謝，并同意取消該港口的滯期費(fèi)。

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