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新能源建廠潮涌摩洛哥!中企出海迎來發(fā)展新篇

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,摩洛哥新能源產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢頭,新能源投資建廠熱潮不僅是其自身經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的催化劑,更是全人類共同應(yīng)對氣候變化、推動可持續(xù)發(fā)展的寶貴實踐。展望未來,摩洛哥將繼續(xù)深化新能源領(lǐng)域的探索與合作,照亮非洲乃至全球的綠色發(fā)展之路。

新能源建廠潮涌摩洛哥!中企出海迎來發(fā)展新篇

摩洛哥憑借其獨特的地理位置和豐富的自然資源,在風能、太陽能以及其他可再生能源領(lǐng)域擁有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著全球能源轉(zhuǎn)型的不斷推進,摩洛哥的新能源產(chǎn)業(yè)不僅在國內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,更以其獨特的優(yōu)勢吸引了世界各地投資者的目光。

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本文將根據(jù)摩洛哥的資源優(yōu)勢、建廠情況等,探討摩洛哥新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何為摩洛哥乃至整個非洲大陸的能源轉(zhuǎn)型貢獻力量。

一、發(fā)展優(yōu)勢獨樹一幟

摩洛哥新能源材料領(lǐng)域發(fā)展優(yōu)勢明顯,主要包括地理位置、資源儲量和政策規(guī)劃等三個方面:

1.地理位置

摩洛哥位于非洲大陸西北端,扼守直布羅陀海峽與西班牙相望,是連接歐洲、中東和非洲的樞紐,是距離歐洲最近的非洲國家。自然風光絢麗,享有“歐洲后花園”的美譽。

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作為與美國、歐盟簽署FTA(自由貿(mào)易協(xié)定)的國家,摩洛哥對于美國《通脹削減法案》(IRA)、歐盟關(guān)鍵原材料法案(CRMA)等可做出更靈活的應(yīng)對。

2.資源儲量

非洲大陸擁有世界上約60%的最佳太陽能資源,許多地區(qū)國家包括摩洛哥在內(nèi)都在加大光伏產(chǎn)業(yè)投資,建設(shè)運營大型光伏項目。最重要的是,摩洛哥擁有世界上超過70%的磷礦儲量,磷酸鹽礦床主要位于該國北部的加里卜地區(qū),該地區(qū)被稱為“世界磷酸鹽礦之都”,而這里距離丹吉爾默罕默德六世科技城僅一小時車程;磷礦石是磷酸鐵鋰正極材料的核心組成之一,磷酸鐵鋰材料主要用于搭載于中低價電動車的電池中,價格優(yōu)勢明顯,性價比很高,市場需求不斷擴大,吸引了電池和材料企業(yè)的雙重青睞。此外如鈷、鋰等生產(chǎn)動力電池所需的多種特殊金屬礦藏亦十分豐富。鋰電池在摩洛哥的生產(chǎn)成本相對于其他國家有36%的差價優(yōu)勢。到2030年,動力電池價值鏈投資者的出口額有望達到400億歐元。

3.政策規(guī)劃

近年來,摩洛哥正逐漸成為中資新能源企業(yè)對外投資的熱土。摩洛哥政府也早已將自身定位為電動汽車電池和零部件制造中心,早在2022年,摩洛哥工業(yè)部長Ryad Mezzour宣布,該國與電動汽車電池制造商談判以便在該國建立一座工廠,與現(xiàn)有的汽車行業(yè)和鈷產(chǎn)量相匹配。計劃中的電動汽車電池工廠將“為當?shù)仄囆袠I(yè)提供巨大的動力”,并將受益于該國的可再生能源和鈷、磷酸鹽等原材料的供應(yīng)。

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到2024年,摩洛哥境內(nèi)共有200余家汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的公司,相關(guān)從業(yè)人員達到近20萬人。摩汽車工業(yè)主要集聚于卡薩布蘭卡、蓋尼特拉和丹吉爾。在政策等多方面因素的影響下,未來或有越來越多的中國鋰電企業(yè)進軍摩洛哥市場。

二、投資建廠如火如荼

2024年3月下旬,摩洛哥宣布將建立國內(nèi)首個專注于電動汽車電池生產(chǎn)的工業(yè)區(qū),占地283公頃,預計將吸引初期投資總額高達23億美元,并創(chuàng)造多達4,000個就業(yè)崗位。據(jù)悉,該工業(yè)區(qū)位于世界最大的磷酸鹽出口商和生產(chǎn)商——摩洛哥磷酸鹽集團(OCP)工業(yè)園的附近,地理位置優(yōu)越,將有力支持采礦、機械、電氣、電子和汽車等多種行業(yè)的發(fā)展。這一戰(zhàn)略布局不僅將提升摩洛哥在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位,還將為包括中國在內(nèi)的國際合作伙伴提供更多商機。

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事實上過去一年內(nèi),包括貝特瑞、中偉股份、華友鈷業(yè)、天賜材料、國軒高科、雅化集團6家中國電池產(chǎn)業(yè)公司,已經(jīng)宣布要在摩洛哥投資建廠,并深度參與該產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)與運營。這些企業(yè)不僅將帶來先進的電池制造技術(shù)和設(shè)備,還將在當?shù)亟⑸a(chǎn)線,形成完整的汽車電池配套產(chǎn)業(yè)區(qū)域,中國企業(yè)也將進一步拓展海外市場,提升品牌影響力,并與當?shù)仄髽I(yè)共同推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮與發(fā)展。

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■貝特瑞是全球電池組件制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一,主營業(yè)務(wù)包括鋰離子電池負極材料、正極材料及石墨烯材料三大板塊,均為制造新能源汽車動力電池、消費電子電池、儲能電池的核心材料。2024年3月消息,貝特瑞獲得摩洛哥政府批準,在北部地中海城市丹吉爾建立電動汽車電池正極工廠,標志著貝特瑞集團向國際化發(fā)展邁出重要一步。

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■中偉股份是全球最大的三元前驅(qū)體和磷酸鐵鋰及四氧化三鈷供應(yīng)商。公司產(chǎn)品銷往全球50多個國家和地區(qū)。2023年9月,中偉股份與摩洛哥皇室旗下的私募基金Al Mada達成戰(zhàn)略合作,宣布共同在摩洛哥打造一座大型電池生產(chǎn)基地。該基地定于2023年底在摩洛哥的約夫拉斯法爾地區(qū)破土動工,總投資額預計將達到20億美元。根據(jù)雙方公布的規(guī)劃,這座生產(chǎn)基地將于2025年正式投產(chǎn)。

■華友鈷業(yè)是一家從事新能源鋰電材料和鈷新材料研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)。2023年9月與韓國知名化學制造商LG化學共同宣布了一項重磅合作計劃。雙方將聯(lián)手在摩洛哥建設(shè)一座大型的磷酸鐵鋰工廠,并為其配套打造一座先進的鋰精煉廠。工廠計劃于2026年正式投產(chǎn),目標年產(chǎn)量高達5萬噸磷酸鐵鋰(LFP)材料。產(chǎn)能規(guī)模足以滿足50萬輛入門級電動汽車的電池需求。

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■天賜材料成立于1998年,是全球最大的磷酸鹽系新能源材料供應(yīng)商。此前,廣州天賜高新材料集團發(fā)布公告,擬通過全資子公司新加坡天賜投資設(shè)立全資摩洛哥管理公司,從事鋰離子電池材料的生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù),投資總額不超過2.8億美元。

■國軒高科是中國領(lǐng)先的電動汽車電池制造商,2024年6月消息,國軒高科將在該國建造第一家電動汽車電池工廠,總成本約為13億美元。根據(jù)摩洛哥政府與國軒高科簽署的合作投資協(xié)議,該工廠的初始產(chǎn)能規(guī)劃為20吉瓦時(GWh)。根據(jù)規(guī)劃,工廠最終產(chǎn)能將會提高到100吉瓦時(GWh),最終投資額可能達到63億美元,為摩洛哥實現(xiàn)打造非洲大陸首個電池“超級工廠”的夢想助力。

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■雅化集團是中國氫氧化鋰制造行業(yè)的佼佼者,擁有全球主要電池企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量認證。2023年4月,LG新能源(LGES)宣布已與雅化集團達成合作。雙方就在摩洛哥合資建廠生產(chǎn)氫氧化鋰事宜簽署了業(yè)務(wù)協(xié)議。將共同打造一個高品質(zhì)的氫氧化鋰生產(chǎn)基地,以滿足日益增長的高鎳大容量電動車電池需求。

此外,摩洛哥丹吉爾-胡塞馬地區(qū)議會宣布,中國湖南中科新中集團計劃投資5億美元,同樣在丹吉爾默罕默德六世科技城建設(shè)鋰電池負極工廠,預計該工廠占地30公頃,將為該地區(qū)創(chuàng)造1500個就業(yè)崗位;海亮股份與中科電氣分別在摩洛哥投資了2.88億美元及50億美元,以生產(chǎn)新能源電池中所需的銅以及負極材料……

在丹吉爾、凱尼特拉和賈迪達的農(nóng)村郊區(qū),美國、歐洲和中國零部件制造商的大型工業(yè)園區(qū)如雨后春筍般拔地而起。這些企業(yè)都在擴大基礎(chǔ)設(shè)施,使摩洛哥成為汽車制造中心,從而滿足不斷增長的市場需求。

三、綠色未來指日可待

摩洛哥政府此前早已意識到,隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和清潔交通工具需求的增長,電動汽車產(chǎn)業(yè)將成為未來汽車工業(yè)的重要組成部分。因此摩洛哥正致力于通過吸引投資、建立合作伙伴關(guān)系以及提供激勵措施來發(fā)展本國的電動汽車和電池制造業(yè)。

對于吸引外資,摩洛哥政府給予多重優(yōu)惠,為吸引外企將生產(chǎn)外包到該國生產(chǎn)要素成本較低的地區(qū),支持其新工廠在短時間內(nèi)獲批并完成建設(shè)——最短僅需要5個月。摩洛哥政府還向汽車生產(chǎn)商提供高達35%的補貼。 

隨著全球向電動汽車的過渡,相關(guān)策略不僅有助于中國制造商規(guī)避美國的貿(mào)易壁壘,還能使其更好地融入全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈,摩洛哥或許會成為各國爭奪市場份額中的意外受益者。

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值得注意的是,根據(jù)透明國際報告的2023年清廉指數(shù),摩洛哥的得分為38分,在180個國家中排名第97位。自2018年以來,摩洛哥的清廉指數(shù)持續(xù)走低。摩洛哥政府部門官員腐敗現(xiàn)象比較普遍,政策執(zhí)行不力;且王室與政府間的關(guān)系盤根錯節(jié),企業(yè)落地摩洛哥,后期的隱性成本會比較高昂。此外隨著市場運作成熟,政府對于降低項目開發(fā)成本期待高,私營領(lǐng)域參與穩(wěn)定,市場競爭將會更加激烈,對于后來者產(chǎn)生更大的挑戰(zhàn)。只有不斷創(chuàng)新、優(yōu)化成本、提升品牌、深化合作、注重可持續(xù)發(fā)展,才能在全球化的大潮中立于不敗之地,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,摩洛哥新能源產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展勢頭,新能源投資建廠熱潮不僅是其自身經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的催化劑,更是全人類共同應(yīng)對氣候變化、推動可持續(xù)發(fā)展的寶貴實踐。展望未來,摩洛哥將繼續(xù)深化新能源領(lǐng)域的探索與合作,照亮非洲乃至全球的綠色發(fā)展之路。

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