今天是春運的第二天，阿九知道小伙伴肯定沒空看新聞，也沒心情了解車站擁堵的情況。因為亞馬遜賣家正在面臨屬于自己特殊的“春運”——FBA擁堵。畢竟如果斷貨，大家的年都不用過了，還了解什么交通情況。

今天一大早，阿九就看到很多小伙伴都在詢問周末發(fā)生的亞馬遜火災(zāi)的處理方法。但其實亞馬遜面臨的FBA難題根本不止倉庫火災(zāi)這一個因素！

火災(zāi)后續(xù)處理

近日的亞馬遜MEM1倉庫突發(fā)大火，讓不少賣家都慌了。其實大家不用過于緊張，相反，那些有滯銷貨物在該倉庫的小伙伴還應(yīng)該開心。如果你們的庫存在火災(zāi)中損壞的話，亞馬遜是會按照FBA丟失和損壞的政策進行賠償?shù)?，也就相當于官方免費給你清了庫存。

目前官方還沒有宣布具體情況，貨物在這個倉庫的賣家要格外關(guān)注自己的郵箱和后臺，查看是否有收到亞馬遜的相關(guān)郵件。

另一方面，貨物正在發(fā)往MEM1倉庫的賣家也不用太過于擔心。亞馬遜稱他們將與運營商合作，將其重新運往另一個亞馬遜倉庫。當然，這其中肯定會耽誤一些時間，所以還沒有發(fā)貨的賣家還是刪除發(fā)貨計劃重建，以免浪費更多時間。

各大港口延誤嚴重

目前國際物流的情況十分惡劣，可以說亞馬遜三大站點的物流都是屬于受阻狀態(tài)。

01、美國航運和船運擁堵

首先是美國，本來從貿(mào)易戰(zhàn)以來，美國港口就一直處于擁堵狀態(tài)，加上這周惡劣的天氣狀況，整個港口幾乎處于癱瘓狀態(tài)。

不僅船運難，連空運也無法正常運作。由于美國政府關(guān)門時間過長，航空業(yè)目前已經(jīng)受到影響。

空中交通管制員已經(jīng)通過國家空中交通管制協(xié)會（NATCA）對政府提起訴訟，聲稱其成員被非法拒絕支付工資。也因此，很多員工拒絕上班，從而導(dǎo)致客機和貨機不同程度推遲。

據(jù)貨運事實報告顯示，由于美國聯(lián)邦航空局無法頒發(fā)補充類型證書（STC），客貨轉(zhuǎn)換被推遲。報告指出，Pemco原本預(yù)計將收到737-700轉(zhuǎn)換計劃的STC，但無法獲得最終的文件。

如果這樣一直下去，阿九認為美國機場很可能會像德國一樣發(fā)生罷工事件。

02、德國八大機場罷工

上周，德國8個機場的安檢人員舉行罷工抗議，導(dǎo)致機場關(guān)閉，多個航班取消，至少22萬旅客出行延誤！

連乘客都滯留機場，就更別提了貨物。目前德國機場堆積了大量貨物，就算工會和安檢工人談判成功，一時之間也很難恢復(fù)正常。更別提勞資雙方4輪談判都失敗的現(xiàn)在了。

據(jù)悉，新一輪談判將于1月23日和24日舉行?？者\到德國的小伙伴，要務(wù)必關(guān)注自己的貨物派送情況！

03、日本港口加收擁堵費東京

美國和歐洲都淪陷了，日本當然也沒有逃過一劫。目前東京和橫濱港口都因為交通擁堵和托運不足，導(dǎo)致眾多集裝箱無法出港。

不少船公司收到很多客戶要求延長免費滯期費的天數(shù)。甚至，DHL旗下一家船公司發(fā)布通知，要加收擁堵附加費：鑒于東京港卡車司機短缺導(dǎo)致港口嚴重堵塞，陽明海運已決定自2019年1月15日至2019年2月14日（裝船日期）期間實施東京-日本擁堵附加費。

當然，也有船運公司為了避開擁堵選擇了跳港，但延誤還是不可避免。選擇船運的賣家要慎重！

年底對于別的行業(yè)來說可能是放松的時間，但對于我們亞馬遜賣家來說，卻是一個不容松懈的挑戰(zhàn)。目前距離春節(jié)已經(jīng)不到半個月，小伙伴們要抓緊時間補貨！

另外，目前已經(jīng)有不少歐洲賣家由于沒有VAT被禁止發(fā)送FBA，要想順利補貨，VAT已經(jīng)是避無可避！