寧波北侖區(qū)發(fā)現(xiàn)疫情以來，累計得確診病例達到23例，此次的疫情比預(yù)期的還要嚴重，北侖港口工作人員數(shù)量減少，集裝箱卡車也將面臨進不去出不來的問題。

為此港口給符合條件的卡車司機發(fā)放通行證，據(jù)統(tǒng)計，截止1月4日，已發(fā)放7600多張集卡綠色通行證。

有集卡綠色通行證可方便卡車司機進出港口，但對運輸貨物仍舊有一定的影響。

通行證僅用于北侖各大港區(qū)與高速口的點對點直線運輸，不能用于其他區(qū)域的運輸業(yè)務(wù)；對來自全國各地疫情風(fēng)險區(qū)的人員設(shè)置防疫防控要求，集卡司機行程碼帶*號，去其他工廠將受限；其他地區(qū)的司機途徑北侖，有可能陷入“能進不能出”的狀況。

1月4日，為了北侖港口能夠在疫情之下正常運營，浙江政府緊急發(fā)文通知：鑒于寧波市已對集卡司機進行嚴格篩查和管理，為保障寧波舟山港物流鏈正常運轉(zhuǎn)，全省各地對往來寧波北侖的集卡車，不得實施勸返或禁入等限制性措施，切實保障全省外貿(mào)進出口物流體系正常運轉(zhuǎn)。

這一通知出來后，為鋪墊后續(xù)集卡順利外出裝箱收貨工作有著非常重要的作用。近期因為北侖區(qū)的疫情嚴重，導(dǎo)致港口運營受到一定影響。有業(yè)內(nèi)人士認為此次疫情將會影響到海運價格上漲。

2021年因為疫情，海運費一路飆升。但2022年又將可能是海運艱難的一年，歐美疫情日益嚴重，寧波北侖港受到疫情影響，貨物運輸效率減慢，港口工人數(shù)量也在減少，難免會出現(xiàn)供應(yīng)不足貨物延誤等問題，且不是短時間就能恢復(fù)，海運費用的上漲很大程度會發(fā)生。

近期有出貨打算的貨主應(yīng)及時安排，關(guān)注港口最新動態(tài)，保證貨物能及時地到達目的港。