年終獎是40倍月薪，

太瘋狂了！

據臺媒最新報道：長榮海運今天開始給員工發(fā)放年終獎了，獎金額度不是此前外界所猜的10個月、20個月，而是40倍月薪！

長榮年終獎額度一經披露，業(yè)界直呼真牛逼！

全球貨柜輪運價飆漲，海運業(yè)“薪”情嗨到最高點，長榮海運今年賺逾2000億新臺幣（約合462.6億人民幣）。今天長榮臺灣員工年終獎金正式入帳，不少員工一早看到戶頭，第一個反應就是「從來沒看到這么多錢」，還揉一揉雙眼，生怕自己看錯數字！

疫情讓許多行業(yè)倒地不起，但海運業(yè)肯定是特例中的特例，從去年第4季起大翻身，近期又因為連環(huán)塞港，天價運費居高不下，全球各大集裝箱班輪公司今年賺的盆滿缽滿，盡管未來3年陸續(xù)有新船投入，業(yè)界預測，全球海運市場到2023年“還是很OK”。

作為臺灣航運業(yè)的龍頭，長榮海運今年前3季稅后盈余已達1582.79億新臺幣（約合366.1億人民幣），第4季度運價毫無回頭跡象，全年要賺破2000億新臺幣不成問題。相較去年賺243億新臺幣（約合56.2億人民幣）來說「多了一個零」，去年長榮就大方發(fā)出10個月年終獎金，今年到底發(fā)多少錢，早就是各界焦點。

長榮集團向來是元旦前一個工作日「發(fā)錢」，不少員工昨晚就等著年終獎入賬，今天早上看到年終獎金確定金額進帳，直呼「是不是看錯了」。

長榮海運的年終獎金范圍是35-40個月，金額多少視表現(xiàn)而定。資淺的大多領35個月，新進員工平均月薪4萬多新臺幣（約合9204人民幣），以這次較低的35個月水準計算，年終可領到近150萬新臺幣（約合34.5萬人民幣）。若以10年以上老員工來看，領40個月是沒有問題的，大概有近250萬新臺幣（約合57.5萬人民幣）年終獎。

在長榮大方發(fā)出史無前例的高達40倍月薪的年終獎后，陽明、萬海怎么發(fā)，外界都在看。陽明年終獎金固定1個月，外加紅利獎金，一般估計最高會有7個月以上水準，但在長榮「開高」后，面臨是否得跟進壓力，成為董事長鄭貞茂最大難題。

陽明董事長鄭貞茂上任后風波不斷，從執(zhí)意買樓到船長上書陳情，內部不滿情緒緊繃至極，今天長榮海運大發(fā)40倍月薪的消息傳出后，內部群組已有「陽明員工情何以堪」、「我們真的只發(fā)7個月？」及「不想上班了」的聲音傳出，能否說服大股東發(fā)出符合預期的年終獎金，各界關注。

萬海去年賺113億元，年終獎金約8個月，今年萬海獲利有機會挑戰(zhàn)千億新臺幣，原本外界猜測年終獎金有望較去年平均多2～3個月，同樣面臨與長榮的比價效應，按慣例會在農歷年前公布答案。

（原創(chuàng)：跨境知道網/小知）