1、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。

2、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數的。貨代做為訂艙口。所以并不是說一代就明顯勝過二代，大部份的一代只能局限于幾個船公司有訂艙權。

3、有訂艙權一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。貨代掛靠很正常，這里不是說所謂掛靠就沒實力。

4、口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。

5、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

6、無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的，后者是外經貿核準的，前者可開海運發(fā)票票，后者只能用代理的發(fā)票。二者都可以開美金發(fā)票。如果二者都可以選擇的話，通常貨主只能選其一。

7、無船承運人與一代可以是同有一個公司所有，經?？梢钥吹侥池涍\公司即是一代又是無船承運人。

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（來源：跨境小師妹）