Omicron毒株已在英國和美國等國家成為主要流行毒株。美國近期確診的Omicron病例數(shù)日益增加。

今年航運(yùn)本就已經(jīng)非常困難，Omicron的出現(xiàn)，導(dǎo)致港口運(yùn)力下降，貨物運(yùn)輸時(shí)效減慢，最重要的問題是卡車司機(jī)短缺。據(jù)統(tǒng)計(jì)：全球范圍內(nèi)約有五分之一的專業(yè)卡車司機(jī)職位空缺。

海運(yùn)研究咨詢公司的一位分析師說“2022年將成為又一個(gè)嚴(yán)重中斷，供應(yīng)不足，貨主成本極高的一年?！監(jiān)micron的傳播速度快，每個(gè)國家對(duì)此高度重視，也做了不少防疫措施，其中船舶和卡車運(yùn)貨司機(jī)的工作需要接受長達(dá)幾周的隔離，跨境交通不變等問題，導(dǎo)致部分司機(jī)辭職或是拒絕續(xù)約。

新聞報(bào)道過“美國的卡車司機(jī)缺口已達(dá)8萬”，如今Omicron在美國傳播，恐怕已經(jīng)不止是8萬的數(shù)目了。為了應(yīng)對(duì)碼頭上成千上萬的集裝和上百艘等待泊位的船只，美國運(yùn)輸部海事管理局已向長灘港授予5230萬美元的撥款，用于資助其B碼頭鐵路支持設(shè)施的開發(fā)。

用碼頭鐵路運(yùn)輸貨物就是用火車直接把集裝箱運(yùn)送到海運(yùn)碼頭，此運(yùn)輸方式更清潔，有效率，并且還減少了卡車運(yùn)輸。對(duì)正在面臨擁堵的長灘港來說是一個(gè)非常好的消息。美國海事局撥款扶持長灘港鐵路設(shè)施的項(xiàng)目，有助于更有效地通過港口運(yùn)輸貨物，更快地送到客戶的手中。

港口委員會(huì)主席表示：認(rèn)識(shí)到港口現(xiàn)代化的必要性，并支持推動(dòng)全天候運(yùn)營，這些投資從東海岸到西海岸都有一定的好處。B碼頭鐵路支撐設(shè)施的建設(shè)將會(huì)在2023年開始，預(yù)計(jì)第一個(gè)到達(dá)，離開和存儲(chǔ)軌道在2025年完成，2030年將新增軌道上線，2032年項(xiàng)目完成。