美國(guó)港口嚴(yán)重堵塞，特別是美西兩大港洛杉磯和長(zhǎng)灘港，這兩個(gè)港口擁堵問題已經(jīng)持續(xù)了好幾個(gè)月。12月20日，洛杉磯港口官網(wǎng)再一次宣布推遲堆存費(fèi)政策，該項(xiàng)政策公布以來，對(duì)碼頭上積壓的集裝箱有著一定作用，但這個(gè)政策并不能快速緩解港口壓力。

由于港口擁堵，集裝箱船無法裝卸，碼頭的集裝箱數(shù)以萬(wàn)計(jì)，部分貨物出現(xiàn)延遲。亞洲-美國(guó)西海岸貿(mào)易的集裝箱班次減少大約20%，種種問題導(dǎo)致美國(guó)海運(yùn)價(jià)格有可能會(huì)有明顯上漲。

根據(jù)美森最新的拿柜價(jià)格：美森正班將突破4萬(wàn)美金，美森加班及達(dá)飛EX1，EXX都將突破2.6萬(wàn)美金，普船可能達(dá)到2萬(wàn)美金。

海運(yùn)價(jià)格上漲原因有：

• 普船大部分停航，拿柜成本高，供需緊張；

• 疫情反復(fù)，港口的管控力度嚴(yán)格，工作人員效力限制加上拖車司機(jī)數(shù)量減少；

• 普船停航，美森，達(dá)飛的供需一路飆升。

下周，美森要停一水船，奧克蘭不開。美森價(jià)格將大幅度上調(diào)，倉(cāng)位也變得緊張。普船COSCO空班，海運(yùn)價(jià)格整體上漲。

近期如有要出貨的貨主可盡快出貨，以免趕上海運(yùn)價(jià)格飆升。今年海運(yùn)業(yè)不易，能省一筆是一筆。在此提醒貨主請(qǐng)盡快出貨??！