加利福利亞州洛杉磯港執(zhí)行董事瑟羅卡表示：目前美國(guó)海運(yùn)塞港的僵局就像“打地鼠游戲”。

這幾個(gè)月美西港口一直在減少碼頭上的集裝箱數(shù)量和等待裝卸的集裝箱船舶數(shù)量，即便有不少政策的扶持，解決港口擁堵還需要非常長(zhǎng)的時(shí)間。瑟羅卡預(yù)測(cè)：港口擁堵問題可能要半年時(shí)間才能得到緩解，擁堵最少還需要維持6-7個(gè)月。

截止至周日，洛杉磯和長(zhǎng)灘港等待泊位的船只已達(dá)到了104艘，遠(yuǎn)高于11月中旬新船舶排隊(duì)系統(tǒng)實(shí)施時(shí)的86艘集裝箱船。數(shù)據(jù)顯示美西兩港11月份處理了765963個(gè)入港集裝箱，因擁堵問題導(dǎo)致進(jìn)口量有所下降。

堆存費(fèi)的推出使得洛杉磯和長(zhǎng)灘港上的集裝箱數(shù)量有所下降，集裝箱在碼頭停留的時(shí)間也在縮短，通過(guò)鐵路運(yùn)輸集裝箱停留時(shí)間從13.5天減少到2天，卡車運(yùn)輸集裝箱的停留時(shí)間從11天減少到6天。

洛杉磯港執(zhí)行董表示需要進(jìn)一步縮短集裝箱停留時(shí)間，并且滯留在碼頭和倉(cāng)庫(kù)里的71000個(gè)空集裝箱需要盡快解決。

美國(guó)政府為了提高物流速率，公布了一項(xiàng)計(jì)劃：盡快增加卡車司機(jī)數(shù)量，申請(qǐng)人可在未來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)更容易獲得認(rèn)證。目前美西港口卡車司機(jī)的缺口依舊很大。美國(guó)政府為緩解美西兩大港口的擁堵，也是使出了渾身解數(shù)。

圣誕將至，美西兩大港口等待卸貨的集裝箱船將日益增多，但入港的集裝箱數(shù)量卻在下降。擁堵持續(xù)的情況下，未來(lái)海運(yùn)價(jià)格將可能再迎來(lái)上漲。當(dāng)務(wù)之急就是解決港口擁堵，恢復(fù)到正常的運(yùn)營(yíng)。