這段時(shí)間仿佛是罷工熱潮，美國(guó)和韓國(guó)相繼出現(xiàn)罷工。前不久溫哥華上百名卡車司機(jī)也發(fā)出了罷工的通知，他們?cè)ㄓ谏现芪逵?jì)劃罷工，代表溫哥華港兩家運(yùn)輸公司集裝箱卡車司機(jī)的工會(huì)Unifor11月29日發(fā)布將在12月3日（周五）進(jìn)行72小時(shí)的罷工通知。

罷工對(duì)溫哥華港來(lái)說(shuō)是雪上加霜的，本就因?yàn)閻毫犹鞖獾脑驅(qū)е麓蟛糠值蔫F路暫時(shí)不能運(yùn)營(yíng)，繼暴雨引起洪災(zāi)以來(lái)，溫哥華港口就停靠了50多艘集裝箱船。據(jù)了解，從港口到其他地區(qū)的鐵路和公路還未完全恢復(fù)，大量的集裝箱暫時(shí)積壓在港口。

溫哥華港口擁堵日益嚴(yán)重的情況下，還收到港口卡車司機(jī)罷工通知，加峻港口壓力是必然的。不過(guò)，在即將展開(kāi)罷工之時(shí)，卡車司機(jī)取消了這次的行動(dòng)。

原來(lái)在罷工之日到來(lái)之前Aheer運(yùn)輸公司同意了工會(huì)所提的要求，工人們的罷工行動(dòng)就此結(jié)束，不用擔(dān)心港口加峻的問(wèn)題。

暴雨導(dǎo)致洪災(zāi)后，為了緩解溫哥華港口的壓力，加拿大政府和港口共同面對(duì)，并且加拿大政府捐助了320萬(wàn)美元，港口正準(zhǔn)備開(kāi)發(fā)一塊40英畝的工業(yè)用地用來(lái)堆放和處理集裝箱。

目前溫哥華恢復(fù)了部分鐵路運(yùn)輸，假以時(shí)日港口擁堵問(wèn)題很快就可以解決。