目前全球疫情加劇，根據(jù)世衛(wèi)組織最新消息，至少有60個國家出現(xiàn)了英國發(fā)現(xiàn)的變異新冠病毒。研究發(fā)現(xiàn)變異病毒的傳播力要比從前強50%-70%。

近日，又不斷有港口工作人員確診，船員確診，這讓本就不暢通的國際集裝箱運輸更加艱難了！美西時間1月20日，《洛杉磯時報》報道，洛杉磯和長灘兩個港口有近700名碼頭工人感染了新冠病毒，還有數(shù)百人正在休假隔離之中，兩個港口數(shù)十億美元的物流經(jīng)濟，很可能因此出現(xiàn)嚴重放緩。

隨著疫情在加州的蔓延，沿岸工人的感染率也在不斷上升，這加劇了港口的混亂局面，這種混亂也正是由于新冠病毒所造成的一般商品貨物進口量激增而引發(fā)的。港口高管、工會領(lǐng)袖和民選官員正在發(fā)起一場緊急運動，來幫助啟動碼頭工人們的疫苗接種，他們擔心勞動力的短缺可能會導(dǎo)致碼頭不得不關(guān)閉。

另一方面，疫情也導(dǎo)致普通商品的進口量激增，2021年洛杉磯第四周的進口貨量預(yù)報目前已達同比140%的增長！港口目前一片混亂。

洛杉磯港的工作人員表示，目前有1800名工人因為新冠無法上班，這包括已經(jīng)染病的、正在隔離的、等待測試的，還有一些害怕的。此外，還有一些員工在生病的情況下繼續(xù)工作。

在疫情爆發(fā)的前幾個月里，洛杉磯港的集裝箱吞吐量下降了近19%。但在2020年下半年，集裝箱吞吐量增長了近50%。這導(dǎo)致了港口貨物的積壓，集裝箱數(shù)量大增，而碼頭人手緊缺。

截止到1月19日，共有45艘船只停泊在這兩個港口外等待卸貨，這是最近六年以來最罕見的長達數(shù)月的延遲。

LBCT長灘集裝箱碼頭總裁Anthony Otto直接表示碼頭已沒空間。

洛杉磯港甚至表示愿意在明年為圣佩德羅灣集裝箱碼頭支付750萬美元，來push碼頭加快卡車周轉(zhuǎn)的速度。

碼頭經(jīng)營者可以通過縮短處理卡車裝載貨物的時間來獲得港口所謂的“獎勵”。同樣卡車司機也會獲得相應(yīng)的“獎勵”。

APM碼頭的發(fā)言人在周三對美國托運人說：由于進口貨物激增，相比前五個月貨物在碼頭的停留時間大大增加了，集裝箱堆垛從三層高到堆到了五層高。

目前等待掛靠長灘港或洛杉磯的集裝箱船起碼還有30艘左右。

1月15日，有議員在給加州和洛杉磯縣衛(wèi)生官員的信中寫道：

“如果不立即采取行動，美國最大的港口可能面臨關(guān)閉，這是非?，F(xiàn)實的危險。這不僅對南加社區(qū)來說是災(zāi)難性的，全美都對港口的貨物流通十分依賴?！?/span>
兩名議員表示，港口是國家的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，也是抗疫醫(yī)療物資的重要物流渠道。

從亞洲進口的防疫設(shè)備，包括口罩、消毒劑和呼吸機都要從洛杉磯和長灘兩個港口進入美國。