由于洛杉磯縣的新冠疫情沒有緩和的跡象，洛杉磯當局宣布，從本周一開始實施新的“居家令”，期限為三周，至12月20日，期間只允許重要和緊急工作人員（如醫(yī)護人員或急救人員）才能離開家門。

按照洛杉磯的防疫指南，如果連續(xù)5天的平均新增病例達到4500例以上，或者住院病例達到2000例，那么洛杉磯將會采取最嚴格的“居家令”——恢復(fù)到3月下旬的“封城”。

此前，各大船公司就發(fā)布通告，表示洛杉磯港勞動力嚴重短缺，船舶裝卸貨都會受到很大影響，而此次洛杉磯“封城”后，這些貨物就更沒人管理了。

近期美國洛杉磯和長灘兩大港擁堵嚴重幾近癱瘓、運價破萬持續(xù)上漲的消息陸續(xù)霸屏。

美國加州卡車運輸協(xié)會和美國港口卡車運輸協(xié)會表示，僅洛杉磯和長灘港，就有10,000個至15,000個集裝箱被滯留在碼頭，導(dǎo)致這兩大港口的貨物運輸“接近完全癱瘓”。

但是還有更令跨境電商賣家淚崩的消息：據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，由于美國洛杉磯場LAX當?shù)夭鸢迦藛T大面積感染新冠，CA已經(jīng)通知取消全部12月1-10日的客機貨班和客改貨，CZ已經(jīng)跟進取消了10架以上航班，MU預(yù)計也會跟進，恢復(fù)時間待定。

美國三大空運貨物港LAX、ORD、JFK：LAX已經(jīng)癱瘓倒下，ORD堵塞但還是可以操作，現(xiàn)在JFK還能有余地，當然這些都是基于BUP服務(wù)正常的情況。但從各方渠道了解來看，當前的情況非常糟糕。

貨站人力嚴重不足，美西機場和港口貨物堆積嚴重，癱瘓已有一段時間，有航司已堆積達1000多個PMC沒有足夠的人力操作，最多積壓甚至超過20多天，轉(zhuǎn)運更是停接。

有消息稱：CZ（中國南方航空公司）預(yù)取消2月初10架次航班，預(yù)計MU（中國東方航空公司）會跟進。有貨代表示目前情況比較嚴重，CA LAX所有貨物停止操作，已進倉貨物做好退倉準備，已出港貨物做好退運準備。

目前美西癱瘓，已有賣家被迫將緊急貨物飛到美東機場再轉(zhuǎn)卡車急送寄送的操作，所以美東運價在漲。以目前情況來看，有貨代無奈的表示：“12月份運費還會繼續(xù)漲，海運和空運的時效會更加不確定，艙位也會更加緊張。"

有代理也緊急通知：從即刻起，無論是否訂艙鎖位，系統(tǒng)中所有1號起的LAX航班貨物，不管使用公司原有定班倉位還是各地包機航班，請務(wù)必不要進行進倉操作。有貨代表示：“現(xiàn)在即使貨物運過去也無人拆板和操作。”