截止到目前，亞馬遜一直都是意大利最活躍的線上購(gòu)物網(wǎng)站之一，而說(shuō)起意大利的快遞配送業(yè)務(wù)，本身就更是一件很令人頭疼的事情。

就在今天上午，意大利時(shí)間2月19日早上09:21，根據(jù)意大利新聞媒體 MilanoToday 的最新消息：倫巴第大區(qū)的亞馬遜快遞員今日起突然罷工，交貨勢(shì)必要推遲。

目前，包括米蘭在內(nèi)的倫巴第大區(qū)的亞馬遜供應(yīng)鏈上所有工人從2月19日周三，即今天開(kāi)始進(jìn)行持續(xù)48小時(shí)的罷工行動(dòng)。

據(jù)悉，此次亞馬遜的突然罷工令工會(huì)也大吃一驚。

此次罷工的導(dǎo)火索

在此之前，亞馬遜工作人員方面一直呼吁對(duì)供應(yīng)鏈中運(yùn)營(yíng)的所有公司的駕駛員給予同等待遇。2月17日星期一，他們?cè)蚬椭鲄f(xié)會(huì)提出了幾個(gè)明確的要求，但是該協(xié)會(huì)一直沒(méi)有給予回復(fù)。

根本原因："貨物太多，快遞員太少"

從圣誕節(jié)的配送高峰期開(kāi)始，由于缺少工人，配送路線大量積壓在少數(shù)的配送員身上，工作量大幅度增多，每天快遞員不得不進(jìn)行更多的配送業(yè)務(wù)。

負(fù)責(zé)和保護(hù)從事運(yùn)輸及輔助服務(wù)的工人代表認(rèn)為，必須通過(guò)遵守已簽署的協(xié)議和維持就業(yè)水平，給予工人尊嚴(yán)，使工作條件保持一致。

亞馬遜方面必須遵循原則操作

工會(huì)在一份聯(lián)合聲明中抱怨說(shuō)，他們一再向供應(yīng)鏈中雇用的公司提出具體要求，但沒(méi)有得到任何回應(yīng)："亞馬遜必須執(zhí)行規(guī)則，必須對(duì)那些遞送包裹的人負(fù)責(zé)"。

工會(huì)要求所有工人人人平等、信譽(yù)良好穩(wěn)定、降低工作量、年度根據(jù)業(yè)績(jī)提升福利。

此次的突然性罷工是由各站點(diǎn)的工會(huì)代表在其本地直接傳達(dá)的。

亞馬遜的回應(yīng)

亞馬遜方表示已經(jīng)收到了關(guān)于工會(huì)提出的要求，并說(shuō)"負(fù)責(zé)配送方面的合作商是我們的主要合作伙伴，我們與他們合作制定現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，不給他們及其員工帶來(lái)壓力。"

因此亞馬遜使用路線定義技術(shù)，考慮多個(gè)方面，以確定駕駛員在輪班期間可以安全交付的包量。

除此之外亞馬遜還要求配送服務(wù)商確保司機(jī)獲得足夠的補(bǔ)償，受到尊重，遵守所有適用的法規(guī)和道路規(guī)則。亞馬遜會(huì)經(jīng)常對(duì)其配送服務(wù)商進(jìn)行合規(guī)審計(jì)，并受理審核任何可能侵權(quán)的報(bào)告。

還有關(guān)于合同方面，"首先大多數(shù)司機(jī)都有永久合同，但鑒于不同時(shí)期業(yè)務(wù)量各不相同，例如在圣誕節(jié)期間，建議可以聘用簽訂臨時(shí)合同的駕駛員來(lái)彌補(bǔ)高峰工作。

寫(xiě)在最后

作為來(lái)自中國(guó)的一位小編，雖然表示非常理解快遞員艱巨的工作量與業(yè)務(wù)，但是，嗯，不知道為啥，此時(shí)覺(jué)得我們大天朝每天騎著電動(dòng)車(chē)或小三輪奔走在城市街頭的快遞員的身軀越發(fā)的偉岸與可愛(ài)了！