劍橋大學(xué)的一份研究報(bào)告顯示，嚴(yán)重的保險(xiǎn)覆蓋不足，使得亞洲港口可能會(huì)因?yàn)橐淮蔚木W(wǎng)絡(luò)襲擊就需要承擔(dān)數(shù)十億上百億美元的損失。

劍橋大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)研究中心與勞合社合作進(jìn)行的一項(xiàng)新研究得出結(jié)論，對(duì)幾個(gè)亞洲港口的一次網(wǎng)絡(luò)攻擊可能最終造成408億至1100億美元的損失。

該研究報(bào)告是通過(guò)位于新加坡的Cyber Risk Management (CyRiM) project項(xiàng)目得出。

但該報(bào)告還稱(chēng)，目前保險(xiǎn)覆蓋損失將僅占上述總損失的8%至9%，這表明目前亞太港口對(duì)于該風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)覆蓋不足的程度還很高。

CyRiM由南洋理工大學(xué)保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與金融研究中心(NTU-IRFRC)領(lǐng)頭，與行業(yè)和學(xué)術(shù)界合作開(kāi)展。由新加坡金融管理局(Monetary Authority of Singapore)、新加坡網(wǎng)絡(luò)安全局(Cyber Security Agency of Singapore)、NTU-IRFRC和行業(yè)成員代表組成的委員會(huì)進(jìn)行監(jiān)督。

而該報(bào)告是劍橋大學(xué)風(fēng)險(xiǎn)研究中心與勞合社合作，代表CyRiM完成。

“網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)今亞太航運(yùn)業(yè)面臨的最關(guān)鍵、最復(fù)雜的挑戰(zhàn)之一，”勞合社新加坡地區(qū)經(jīng)理Angela Kelly表示?！半S著新技術(shù)和自動(dòng)化在該行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越多，這種風(fēng)險(xiǎn)也在增加，因此保險(xiǎn)公司和風(fēng)險(xiǎn)管理人員的合作和未來(lái)規(guī)劃至關(guān)重要。”

在本報(bào)告描繪的場(chǎng)景中，病毒攻擊船舶管理公司的軟件，破壞其管理的船舶的貨物清單。

當(dāng)這些文件在港口被打開(kāi)時(shí)，病毒也會(huì)感染管理服務(wù)和物流公司。最終導(dǎo)致港口被迫關(guān)閉，以便對(duì)貨物進(jìn)行人工分類(lèi)和識(shí)別。

此外，事件還可能進(jìn)一步升級(jí)，在第一階段，日本、馬來(lái)西亞和新加坡的6個(gè)港口受到影響，造成257億美元的直接損失和151億美元的間接損失。

第二階段，蔓延增加韓國(guó)的3個(gè)港口，直接損失總額為368億美元，間接損失191億美元。

第三個(gè)階段，新增中國(guó)6個(gè)港口受影響，直接損失837億美元，間接損失261億美元。

報(bào)告按國(guó)家和行業(yè)詳細(xì)估計(jì)了影響。它還模擬了保險(xiǎn)業(yè)在這種情況下的風(fēng)險(xiǎn)敞口。

報(bào)告稱(chēng):“這種情況將造成了巨大的保險(xiǎn)缺口，約92%的損失目前沒(méi)有被保險(xiǎn)覆蓋?！痹搱?bào)告還補(bǔ)充介紹到，許多傳統(tǒng)的海上保險(xiǎn)不包括網(wǎng)絡(luò)和非物理事件風(fēng)險(xiǎn)。

因此該報(bào)告總結(jié)稱(chēng)，保險(xiǎn)公司還有機(jī)會(huì)在網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)類(lèi)別拓展業(yè)務(wù)。

勞合社的一名發(fā)言人表示，檢測(cè)到艙單有問(wèn)題的船只的港口可以采取措施隔離病毒并保護(hù)自己，但他補(bǔ)充道:“然而，鑒于當(dāng)今世界的相互聯(lián)系和數(shù)字化程度，可能很難阻止一次重大網(wǎng)絡(luò)攻擊。”

“老化基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)安全往往很難修補(bǔ)，但這不是航運(yùn)業(yè)唯一的弱點(diǎn)。

“確保數(shù)字供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)都是安全的是至關(guān)重要的——確保在所有節(jié)點(diǎn)上都采取適當(dāng)?shù)拿艽a和安全措施，及時(shí)完成補(bǔ)丁，并建立很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)安全文化非常重要?！?/p>

來(lái)源：信德海事