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出貨擁堵:受最新中美關(guān)稅調(diào)整,洛杉磯港貨物激增!

出貨擁堵:受最新中美關(guān)稅調(diào)整,洛杉磯港貨物激增!

在美國最繁忙的南加州集裝箱碼頭,零售商們在新一輪關(guān)稅出臺前就開始提前裝貨。

據(jù)海洋審計(jì)公司(Ocean Audit)首席執(zhí)行長費(fèi)雷拉(Steven Ferreira)說,8月15日至26日,通過洛杉磯和長灘港口從中國進(jìn)口的電視機(jī)近26萬臺。

所有希望打破關(guān)稅限制的船舶運(yùn)輸量都創(chuàng)下了洛杉磯港的記錄。其結(jié)果是,集裝箱開始堆積,可能會造成與該港口一年前第一輪關(guān)稅期間一樣的擁堵問題。

他表示,“異常的集裝箱激增”比計(jì)劃提前了一個月。盡管總統(tǒng)決定將電視關(guān)稅推遲到12月,但他是在零售商下了訂單、船只出海后才做出這一決定的。

但從周日開始,許多其他產(chǎn)品將被征收15%的關(guān)稅。這份清單長達(dá)100多頁,包括衣服、隱形眼鏡,甚至還有“活駱駝”。

洛杉磯港的執(zhí)行董事Gene Seroka說:“從9月1日開始,98%從這里進(jìn)口到洛杉磯港的中國商品將受到關(guān)稅的影響?!薄斑@將影響大約1640億美元的產(chǎn)品?!?/p>

Image title中美之間的貿(mào)易已經(jīng)大幅下降。今年上半年,美國對華出口同比下降18%,至550億美元。中國對美國的進(jìn)口下降12%,至2,350億美元。

然而,美國公司并沒有閑著。雖然對中國的出口下降了兩位數(shù),但Seroka說,對其他亞洲國家,如馬來西亞、韓國、新加坡、日本和越南的出口上升了兩位數(shù)。這種轉(zhuǎn)變的結(jié)果是什么?他說:“目前,美國的出口略有增長。

商業(yè)房地產(chǎn)服務(wù)公司高緯物業(yè)(Cushman & Wakefield)報告說,當(dāng)?shù)丶偃沼闷穫}庫的空置率下降到了1.7%,不到全國空置率的一半。很快就沒有空間了,集裝箱就會被困在港口。

Seroka說,2020年的前景是不確定的,因?yàn)榱闶凵踢€在觀望各種消費(fèi)品的關(guān)稅是否會導(dǎo)致價格沖擊和消費(fèi)支出的減少。“我們沒有聽到人們說,我要去投資那5或10輛卡車,他說?!斑@些公司在這個時候非常焦慮,等待著看未來是否會變得明朗?!?/p>

但就目前而言,商品還在源源不斷地涌入,人們的預(yù)期是,無論關(guān)稅與否,至少有一部分商品會源源不斷地涌入。

港口集裝箱運(yùn)輸增長最快的部分是所謂的“空集裝箱”,即滿載進(jìn)口貨物抵達(dá)港口,卻空著返回中國取走更多貨物的集裝箱(每空一次,托運(yùn)人或進(jìn)出口公司要支付250美元)?!翱占b箱”的數(shù)量增加了21%。

“在美國經(jīng)濟(jì)相對強(qiáng)勁的情況下,”Seroka說,“你和我還在商店里買東西,我們需要讓那些集裝箱繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。美國零售商目前無法立即結(jié)束對中國市場的需求”。

來源:物流巴巴

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