洛杉磯港

洛杉磯港（Port of Los Angeles）的客運量為764,777 teu，為其112年歷史上最繁忙的6月。該公司在一份聲明中表示，8月份標志著2008 -19財年的結(jié)束，港口吞吐量為970萬標準箱，高于上年的5.7%。

進口增加3.5%，至396,307標準箱；出口下降5.6%，至139,318標準箱；空箱增加19%，至229,153標準箱。

今年前六個月，該港口的總貨運量同比增長5.3%，當時該港口創(chuàng)下了有史以來的貨運紀錄。

長灘港

與2018年6月相比，長灘港6月的吞吐量有所下降。2018年6月是長灘港108年歷史上最繁忙的一個月。

總共處理677167個標準箱，比上個月下降了10%。進口下降13.7%，至331617標準箱，出口下降1%，至133833標準箱。送回亞洲的空箱下降了9.1%。

長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科德羅（Mario Cordero）表示：“我們在2018年看到的情況是，零售商通過轉(zhuǎn)運貨物來降低關稅。”“2019年，貨物似乎都運到這里，倉庫也都滿了。這打亂了集裝箱運輸，也打亂了我們通常在每年這個時候看到的運量增長?！?/p>

美國人口普查局（US Census Bureau）的數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，美國從中國的進口下降12%，為10年前金融危機以來的最大降幅。但隨著中國作為美國最大出口國的地位下降，東南亞其他國家似乎也在增加它們在太平洋對岸的運輸量。

根據(jù)記錄貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)的國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，5月份長灘港的前五大貿(mào)易伙伴依次是中國、日本、韓國、越南和澳大利亞。

在2019年前五個月，長灘港與中國的貿(mào)易額下降了25.95%，至161.8億美元。出口下降43.3%，進口下降21.54%。

對日貿(mào)易額下降32.54%，至39億美元。出口下降34.4%至11億美元，進口下降31.8%至29億美元。該港口與韓國的貿(mào)易額也下降了29.3%，至25億美元。進口下降48.3%，至7.716億美元。

相比之下，長灘港與越南的貿(mào)易額增長34.2％至22億美元，出口增長24.2％至5.762億美元，進口增長38.1％至17億美元。與澳大利亞的貿(mào)易額增長1.5％至21億美元，出口增長0.78％至19億美元，進口增長7.9％至17億美元。美國人口普查局（Census Bureau）表示，洛杉磯港在2019年前5個月的五大貿(mào)易伙伴分別是中國、日本、越南、韓國和中國臺灣。

洛杉磯與中國的貿(mào)易額下降11.04%，至511億美元，其中出口下降16.3%，至31億美元，進口下降10.7%，至481億美元。雖然洛杉磯與中國的貿(mào)易確實有所下降，但降幅遠小于長灘。

而洛杉磯與其他四個貿(mào)易伙伴的貿(mào)易額都出現(xiàn)了增長。

與日本的貿(mào)易增長3.7％至149億美元，出口增長13.1％至28億美元，進口增長1.7％至122億美元。與越南的貿(mào)易也增長17.7％至88億美元，出口增長0.07％至6.91億美元，進口增長19.5％至81億美元。

洛杉磯與韓國的貿(mào)易額也增長了10.9％，達到67億美元。出口增長24.5％至15億美元，而進口增長7.4％至51億美元。在臺灣，洛杉磯的出口下降34.23％至7.063億美元，而其進口增長10.42％至51億美元?？傮w而言，洛杉磯與臺灣的貿(mào)易增長2.1％至58億美元。

（來源：物流巴巴 ）