船公司警告：開始征收中東戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費(fèi)

全球第四大集裝箱公司CMA CGM將對運(yùn)往中東的貨物征收每teu 36美元的戰(zhàn)爭險附加費(fèi)。

這家法國航運(yùn)巨頭表示，由于過去兩個月伊朗水域附近發(fā)生6起油輪襲擊事件，導(dǎo)致保險成本不斷上升。從7月5日起，阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、沙特阿拉伯(達(dá)曼和朱拜爾)、科威特和伊拉克之間的所有貿(mào)易航線征收附加費(fèi)。而美國和中國將從8月1日起加收附加費(fèi)。CMA CGM加入了X-Press Feeders的行列，警告客戶中東地區(qū)的運(yùn)輸成本會增加。在上周給客戶的一份報告中，X-Press Feeders詳細(xì)介紹了自己的戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費(fèi)計劃。據(jù)信，其他船公司也可能效仿。

日本郵船公司（Nippon Yusen Kaisha, NYK）的滾裝船部還對所有通過霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）和阿曼灣（Gulf of Oman）的船舶征收每立方米2.8美元的戰(zhàn)爭險附加費(fèi)，從7月24日起生效。

新加坡集裝箱航運(yùn)咨詢師安迪.萊恩（Andy Lane）在評論CMA CGM的消息時表示，如果附加費(fèi)持續(xù)一段時間，中東地區(qū)的班輪模式可能會發(fā)生轉(zhuǎn)變。

萊恩說：“如果溢價很高，而且持續(xù)下去，那么它就會把一些新的優(yōu)勢傳遞給索哈爾等港口，在一定程度上也會把Fakkan港的優(yōu)勢傳遞給杰貝爾阿里港或阿布扎比港?！?strong>額外的保費(fèi)已經(jīng)對該地區(qū)油輪的交易產(chǎn)生了重大影響。墨西哥灣外運(yùn)輸?shù)母郊颖ｋU費(fèi)目前設(shè)定在0.125%至0.25%之間，這使得1億美元的超大型集裝箱貨輪的附加保險費(fèi)高達(dá)25萬美元。

出貨或經(jīng)過該地的朋友保險一定要買起來！

（來源：物流巴巴）