說(shuō)起海運(yùn)時(shí)間一般人們會(huì)認(rèn)為是海運(yùn)航程，其實(shí)除了在海上的那些時(shí)間以外，海運(yùn)之前和之后的時(shí)間也是算的。海運(yùn)之前需要裝柜和報(bào)關(guān)，到港之后需要清關(guān)和提貨，這些也是需要花不少時(shí)間的。下面介紹一下中國(guó)到巴西海運(yùn)多長(zhǎng)時(shí)間。

巴西的主要港口有：SANTOS（桑托斯）、PARANAGUA（巴拉那瓜）、RIO GRANDE（里奧格蘭德）、RIO DE JANEIRO（里約熱內(nèi)盧）、ITAJAI（伊塔雅伊）、PECEM（培森）、瑪瑙斯港等。

中國(guó)到巴西海運(yùn)航線(xiàn)屬于南美東航線(xiàn)，南美郵船、馬士基、中遠(yuǎn)、法國(guó)達(dá)飛、太平、MSC、長(zhǎng)榮、NYK等船公司都是該條航線(xiàn)上比較主要的船公司。航程最快的是HAMBURG-SUD、MAERSK、NYK，運(yùn)價(jià)最便宜的是EMC，性?xún)r(jià)比最高的是PIL、MARUBA。

下面看看影響物流時(shí)間的幾大因素：

1、 開(kāi)船日期

船運(yùn)公司收到賣(mài)家的貨物之后，是還要等船期到了才開(kāi)船的。一般是三截四開(kāi)，即貨物在這周三前交貨，船要下個(gè)星期四才能開(kāi)。所以建議大家最好在周三之前，將報(bào)關(guān)所需要的材料一并交齊，避免影響報(bào)關(guān)和貨物運(yùn)輸了。

2、 海上運(yùn)輸時(shí)間

一般來(lái)說(shuō)，海上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間也比較穩(wěn)定，大概是30-50天左右，除非是特別惡劣的天氣，是會(huì)影響運(yùn)輸時(shí)間的。如果是快船的話(huà)，那么海運(yùn)時(shí)間也會(huì)短一些。

3、到港時(shí)間

經(jīng)過(guò)海上運(yùn)輸之后，就會(huì)到達(dá)相應(yīng)的光口。不過(guò)到港時(shí)間是不一定的，像是一些和當(dāng)?shù)赜泻献鳎浭怯凶约喝嗽诘脑?huà)，那么一般1-2天就能完成清關(guān)到港，之后就馬上可以把貨提到倉(cāng)庫(kù)分好派送，是更加快的。

4、尾程派送

一般海運(yùn)的尾程派送有卡車(chē)和快遞兩種?？爝f派送的話(huà)，時(shí)效是更快的，1-2天即可完成；卡車(chē)的話(huà)，費(fèi)用比較低，但時(shí)效也慢一些。

所以總的來(lái)說(shuō)，巴西海運(yùn)的時(shí)間大約為30-50天左右，如果長(zhǎng)時(shí)間還沒(méi)有收到貨代簽收的情況，那么也要及時(shí)聯(lián)系貨代公司才行。

本文電腦具體操作的文字內(nèi)容：電腦型號(hào)：戴爾optiplex7070、電腦系統(tǒng)：windows7家庭普通版、瀏覽器版本：360瀏覽器12

（來(lái)源：up之B）