事發(fā)當(dāng)?shù)貢r(shí)間：5月25日上午6點(diǎn)35分

地點(diǎn)：泰國(guó)東部港口Laem Chabang林查班，離首都曼谷約二小時(shí)的車(chē)程，2018年度港口排名20位。 2018年度全球港口集裝箱吞吐量120強(qiáng)排名

事件：?？吭诖a頭裝卸的貨船KMTC HONGKONG發(fā)生集裝箱爆炸事故，如下圖。影響：紅色的火焰和濃濃的黑白煙霧傾瀉而出。爆炸造成不知名化學(xué)品泄漏，周?chē)习倜瑔T及碼頭工作人員受影響，已有130多名傷者被送往醫(yī)院，暫無(wú)人員遇難報(bào)道。迫使碼頭官員疏散工人并暫時(shí)關(guān)閉三個(gè)泊位，整個(gè)林查班港區(qū)已被宣布為“危險(xiǎn)區(qū)” ！  所以不僅KMTC HONGKONG船期延誤，貨物滅失，岸吊受損，整個(gè)林查班碼頭裝卸操作將受?chē)?yán)重影響，料也將造成其它船的大面積靠泊延誤。爆炸原因

原因：初步調(diào)查危險(xiǎn)品次氯酸鈣calcium hypochlorite瞞報(bào)引起，Initial checks showed the blaze broke out in a load of cargo containing the chemical calcium hypochlorite。涉及航線航次

KMTC HONGKONG 136N航次，于上周5月18日10點(diǎn)離開(kāi)上海港，5月20日到達(dá)香港，21號(hào)離開(kāi)香港，24號(hào)到達(dá)泰國(guó)林查班港口發(fā)生此嚴(yán)重安全事故。

中招貨主后續(xù)必知

條款分析

條款CIF，沒(méi)買(mǎi)保險(xiǎn)，貨物被燒毀的貨主，屬于最倒霉一類(lèi)的。貨款是一分都拿不到的，同時(shí)還要交共同海損，還得付運(yùn)費(fèi)給船公司，還得承擔(dān)收貨人可能的“索賠”，等等一切責(zé)任都要貨主自己承擔(dān)。

條款CIF，買(mǎi)了保險(xiǎn)，貨物被燒毀的貨主，貨款可以向保險(xiǎn)公司索賠（取決于你買(mǎi)的保險(xiǎn)種類(lèi)），要交共同海損（此費(fèi)用也可以向保險(xiǎn)公司索賠，也要取決于你的保險(xiǎn)種類(lèi)），要付運(yùn)費(fèi)。

條款FOB，收貨人承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任了。但如果收貨人拒付或者破產(chǎn)，最終在收貨人那收不回錢(qián)，那還得向shipper來(lái)收錢(qián)。（曾經(jīng)一個(gè)海商法的權(quán)威說(shuō)FOB情況下，shipper也有可能承擔(dān)損失，但是具體情況歡迎大家留言討論）何為共同海損？

所謂共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊犧牲，支付的特殊費(fèi)用（《中華 人民共和國(guó)海商法》第193條）。

載有貨物的船舶遇到風(fēng)浪，為防止船舶傾覆而拋棄一部分貨物所造成的財(cái)產(chǎn)損失就屬于共同海損。由于共同海損是為了共同安全 而造成的損失，所以應(yīng)由各受益方分?jǐn)?，而不?yīng)由受損失方單獨(dú)承擔(dān)。共同海損是基于海上特殊風(fēng)險(xiǎn)而建立的海商法中特有的制度，它對(duì)于避免臺(tái)風(fēng)、海嘯、擱淺、 觸礁、碰撞等危險(xiǎn)造成船、貨損失具有重要意義。

共同海損的范圍包括共同海損損失和共同海損費(fèi)用。

共同海損損失包括：

1．拋棄貨物的損失；

2．為撲滅船上火災(zāi)而造成的損失；

3．割棄殘損部分的損失；

4．自愿擱淺所致的損失；

5．機(jī)器和鍋爐損害的損失；

6．作為燃燒燒掉的船用材料和物料；

7．卸貨等過(guò)程中造成的損失；

8．運(yùn)費(fèi)損失。共同海損費(fèi)用包括：

1．救助報(bào)酬；

2．?dāng)R淺船舶減載費(fèi)用；

3．在避難港等處的費(fèi)用；

4．代替費(fèi)用；

5．墊款手續(xù)費(fèi)和共同海損利息；

6．理算費(fèi)用。

當(dāng)共同海損發(fā)生后，為了確定共同海損的分?jǐn)偙壤?，必須進(jìn)行共同海損理算，即由共同海損理算人按照理算規(guī)則，確定共同海損損失和費(fèi)用的項(xiàng)目和金額，以及各受益方的分?jǐn)們r(jià)值和分?jǐn)傤~，最終編制共同海損理算書(shū)的工作。共同海損理算程序包括以下三個(gè)階段：

首 先，需確定共同海損的總金額。

其次，確定共同海損分?jǐn)們r(jià)值，即因采取共同海損措施而獲救和受益的船舶、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)的價(jià)值，包括由于共同海損措施而得到保全的財(cái)產(chǎn)價(jià)值和共同海損犧牲金額。確定共同海損分?jǐn)們r(jià)值的目的在于，按照各受益方受益的多少來(lái)分?jǐn)偣餐p。

確定各受益方的分?jǐn)偨痤~，實(shí)踐中一般按下列步驟計(jì)算各受益方分?jǐn)偟墓餐p金額：

1．將共同海損總金額除以共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額，計(jì)算出共同海損損失率。即：共同海損損失率＝共同海損總金額/共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額×100％。

2．用各受益方的分?jǐn)們r(jià)值分別乘以共同海損損失率，得到各受益方應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p金額，即：各受益方應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p金額＝各受益方的分?jǐn)們r(jià)值×共同海損損失率。

（來(lái)源：最航運(yùn)）