馬士基費(fèi)率調(diào)整

MSK調(diào)整遠(yuǎn)東至德班和開普敦的FAK費(fèi)率 

MSK調(diào)整自上海、青島、赤灣、高雄到南非的貝德班和開普敦港口的FAK費(fèi)率。

生效日期：2019-06-01

結(jié)束日期：直至另行通知，但不得超過2019-06-16

具體費(fèi)率調(diào)整如下：

馬士基將在突尼斯收取CFD擁堵費(fèi)

馬士基將在突尼斯收取所有貨物的目的地?fù)矶沦M(fèi)(CFD)，將于2019年6月1日（Non-Regulated corridors）和2019年6月8日（Regulated corridors）實施擁堵費(fèi)。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

馬士基上調(diào)遠(yuǎn)東至西非的FAK費(fèi)率

馬士基宣布6月1日上調(diào)上海、青島、香港到達(dá)喀爾、阿帕帕、羅安達(dá)港口的FAK費(fèi)率。

生效日期：2019-06-01

結(jié)束日期：直至另行通知，但不得超過2019-06-16馬士基上調(diào)上海至地中海的FAK費(fèi)率

馬士基宣布6月1日上調(diào)上海到地中海港口的FAK費(fèi)率。

生效日期：2019-06-1

結(jié)束日期：直至另行通知，但不得超過2019-06-15馬士基上調(diào)遠(yuǎn)東到太平洋東/西海岸(美國和加拿大)的FAK費(fèi)率

馬士基宣布上調(diào)6月1日到期的遠(yuǎn)東到太平洋東/西海岸(美國和加拿大)的FAK費(fèi)率。有關(guān)各類貨物及貨柜類別的費(fèi)率與6月1日生效，調(diào)整如下所示：另：馬士基將于2019年6月1日起修改波蘭境內(nèi)所有貨物的文件費(fèi)(ODF)和(DDF)。HPL相關(guān)費(fèi)用調(diào)整

Hapag-Lloyd調(diào)整東亞至美國和加拿大GRI費(fèi)用

Hapag Lloyd自2019年6月1日起，在東亞至美國和加拿大的所有貨物實施以下GRI費(fèi)率調(diào)整。該費(fèi)率上調(diào)適用于下列所有干式、冷藏、非經(jīng)營性冷藏、儲罐、平架和開頂集裝箱:

560美元/每20'集裝箱

700美元/每40'集裝箱

東亞被定義為日本、韓國、中國/臺灣、中國/香港、中國(中華人民共和國)、中國/澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國家/地區(qū)。

CMA CGM公布新的費(fèi)率調(diào)整

CMA CGM宣布更新吉布提港口費(fèi)用

CMA CGM通知其客戶，對于進(jìn)口到吉布提的貨物，其港口費(fèi)用更新如下:

2019年6月1日起在原口岸裝貨所有貿(mào)易生效，直至另行通知：

港口：吉布提

貨物：干、冷藏及特殊設(shè)備

金額：133美元/每20英尺，166美元/每40英尺

付款方式：預(yù)付運(yùn)費(fèi)/到付運(yùn)費(fèi)

通知如下：

CMA CGM公布自亞洲到中東海灣港口的新FAK費(fèi)率

為保持CIMEX線路的服務(wù)質(zhì)量，CMA CGM將于2019年5月實施新的費(fèi)率恢復(fù)方案，具體如下:

生效日期：2019年5月20日(提單日期)

始發(fā)港：所有亞洲港口

目的港：到中東海灣港口

貨物：干貨、散雜貨、冷藏貨

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：200美元/TEU

通知如下：

CMA CGM重新征收緊急燃油附加費(fèi)

考慮到4月份石油價格的上漲，CMA CGM Group決定重新實施征收緊急燃油附加費(fèi)（Emergency Bunker Recovery Measures Adjustment）來應(yīng)對燃油價格上漲(I)。

因此，新費(fèi)率將從2019年6月10日起(在原港口裝貨日期)至另行通知，適用于全球所有貨物(II)和long-haul trades(III)，具體如下:

55美元或45歐元/每TEU(干箱)

85美元或歐元70歐元/每TEU(冷藏箱)

(I)適用措施的名稱可根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)例而有所不同

(II)任何尚未受燃油附加費(fèi)波動影響的服務(wù)合約或運(yùn)價(BAF03)

(III)對于北歐內(nèi)部和地中海內(nèi)部的交易，費(fèi)率將為30美元或25歐元/每TEU(干箱)，45美元或40歐元/每TEU(冷藏箱)APL調(diào)整費(fèi)用調(diào)整及航線規(guī)劃

APL將在吉布提實施DDC收費(fèi)

APL將根據(jù)以下范圍實施DDC費(fèi)用:

生效日期：2019年6月2日

始發(fā)港：所有港口

目的港：吉布提APL將提高從亞洲到澳大利亞的GRI費(fèi)率

生效日期：2019年6月1日

始發(fā)港：日本、韓國、中國香港、中國臺灣、中國

目的港：澳大利亞

費(fèi)用：USD200/TEU和USD400/FEU注:

1. 生效日期以航行/上船日期為準(zhǔn)。

2. 適用于稅率和客戶具體協(xié)議。

3.適用于干箱和冷藏箱。

APL將重新實施緊急燃油附件費(fèi)

考慮到2019年4月石油價格的上漲，APL宣布重新實施緊急成本回收措施，以轉(zhuǎn)嫁這一上漲成本(1)。

根據(jù)布倫特原油4月份的平均價格，以下新價格將適用于全球所有的貨物(2)和 long-haul trades(3)，實施日期和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下，直至另行通知:

自2019年6月10日（貨物接收日期）起對FMC交易生效。

自2019年6月10日（裝貨日期）起對非FMC交易生效。

注：

（1）適用措施的名稱可能因當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)而有所不同。

（2）對于任何服務(wù)合同或費(fèi)率，不受燃油附加費(fèi)波動影響（BAF03）

（3）對于北歐和地中海內(nèi)貿(mào)易，費(fèi)用將為每標(biāo)準(zhǔn)箱（干）30美元/25歐元，每標(biāo)準(zhǔn)箱（冷藏）45美元/40歐元。

APL亞洲-印度次大陸blank sailings計劃

APL將于6月份在亞洲-印度次大陸市場實施以下額外的空船計劃:APL將調(diào)整跨太平洋航線的燃油附加費(fèi)

自2019年7月1日起，所有前往夏威夷的貨物的燃油附加費(fèi)(BAF)(也被稱為燃油附加費(fèi)(BSC))將調(diào)整為與所有前往美國西海岸的貨物的燃油附加費(fèi)一致。

與此同時，APL將在第二季度按照美國西海岸BAF quantum的價格報價。受APL現(xiàn)行夏威夷BAF約束的現(xiàn)有合同也將進(jìn)行調(diào)整，詳情如下:

始發(fā)港：亞洲、澳洲、東非、中東、新西蘭、巴布亞新幾內(nèi)亞、西亞

目的港：加拿大、美國(美國西海岸/第四組，波多黎各和維爾京群島除外)APL準(zhǔn)備將Eagle Express X (EXX)擴(kuò)展到夏威夷市場

根據(jù)一份聲明，EXX將從2019年8月起每兩周一次到夏威夷。APL表示:“該服務(wù)將提供從上海和寧波到檀香山的快速、可靠的中轉(zhuǎn)時間，分別為18天和19天。”

完全由Apl運(yùn)營的EXX每隔一周周二抵達(dá)檀香山(Honolulu)，貨運(yùn)量與前一周相同。此外，Apl在檀香山擁有的辦事處將提供當(dāng)?shù)氐膶I(yè)知識和客戶支持。

新EXX(2019年8月生效)

寧波-上海-洛杉磯-檀香山(雙周)-荷蘭港-橫濱-釜山-寧波。OOCL宣布6月開通兩條新航線

東方海外宣布將于2019年6月開始開通兩項新服務(wù)，即Transpacific Latin Atlantic 2 (TLA2) and Transpacific Latin Caribbean 1 (TLC1)兩條航線。

東方海外在聲明中表示:“我們的新產(chǎn)品將為客戶提供從亞洲到南美東海岸和加勒比地區(qū)具有競爭力和可靠的服務(wù)，客戶可直接與桑托斯、納維根特斯(巴西)、曼沙尼約(墨西哥)、卡塔赫納(哥倫比亞)、金斯敦(牙買加)和考塞多(多米尼加共和國)等港口直線溝通?！?/p>

?  Transpacific Latin Atlantic 2 (TLA2): Qingdao – Shanghai – Ningbo – Shekou – Singapore – Sepetiba – Santos – Paranagua – Itapoa – Navegantes – Itajai – Santos – Singapore – Hong Kong – QingdaTranspacific Latin Caribbean 1 (TLC1): Singapore – Shekou – Hong Kong – Kaohsiung – Ningbo – Shanghai – Qingdao – Pusan – Manzanillo, MX – Balboa – Manzanillo, PA – Cartagena – Kingston – Caucedo – SingaporCOMMENCEMENT OF SERVICE

?   TLA2: effective with the COSCO NEW YORK departing from Qingdao on June 27

?   TLC1: effective with the COSCO BEIJING departing from Singapore on May 30據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的一份報告顯示，由于淡季需求疲軟，上個月中國出口集裝箱運(yùn)輸繼續(xù)萎縮。

4月份，中國集裝箱貨運(yùn)平均指數(shù)(CCFI)為799.65，比上月下降3.8%。該交易所表示，這一增速較3月份的6.3%有所放緩。2019年前4個月，該指數(shù)平均為839.88，高于2018年的817.8。

德魯里發(fā)布世界集裝箱運(yùn)價指數(shù)

2019年5月9日，Drewry更新了世界集裝箱指數(shù)，來自美國，歐洲和亞洲的8條主要航線的集裝箱運(yùn)費(fèi)綜合指數(shù)上漲1.1％至每40英尺集裝箱1393.70美元。

近兩年世界集裝箱運(yùn)價指數(shù)的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)趨勢：

（來源：海運(yùn)網(wǎng) ）