4月12日“無(wú)協(xié)議脫歐”大限步步逼近，英國(guó)國(guó)會(huì)卻遲遲未能就如何脫歐取得共識(shí)，但是，包括金融公司在內(nèi)的許多企業(yè)，早已出走到歐洲，對(duì)這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，“英國(guó)脫歐”早已發(fā)生。

Siemens

西門子 （SIEGY）一位高管周一表示，英國(guó)脫歐鬧劇正在破壞英國(guó)作為商業(yè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的聲譽(yù)并將其變成“笑柄”。

“夠了。我們都已經(jīng)沒(méi)有耐心了，”西門子英國(guó)首席執(zhí)行官Juergen Maier說(shuō)。

他告訴國(guó)會(huì)議員，他發(fā)現(xiàn)：找不到做出影響英國(guó)就業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力的“精細(xì)平衡的投資決策”的理由。西門子擁有15,000名員工，在英國(guó)的年銷售額約為50億英鎊（66億美元）。

EasyJet

折扣航空公司周一警告說(shuō)，英國(guó)脫歐的持續(xù)不確定性正在減少對(duì)歐洲航班的需求。這一狀況在關(guān)鍵的夏季期間將會(huì)持續(xù)。

EasyJet （ESYJY） 表示，“脫歐”導(dǎo)致了截至3月31日的六個(gè)月內(nèi)虧損2.75億英鎊（3.59億美元）。

Citigroup

首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Corbat 在1月份告訴Bloomberg，如果英國(guó)銀行失去在歐洲銷售服務(wù)的能力，花旗 （C）將被迫將歐洲資產(chǎn)從倫敦撤出。

據(jù)咨詢公司EY稱，金融服務(wù)公司已宣布計(jì)劃將價(jià)值1萬(wàn)億英鎊（1.3萬(wàn)億美元）的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到歐盟，同時(shí)預(yù)計(jì)還將有約7,000個(gè)工作崗位將會(huì)轉(zhuǎn)移。

Airbus

歐洲飛機(jī)制造商-Airbus （EADSF）首席執(zhí)行官Tom Enders 1月份表示，歐盟的無(wú)序拆分將導(dǎo)致空客將未來(lái)的投資從英國(guó)轉(zhuǎn)移出去。

“英國(guó)的航空航天業(yè)現(xiàn)在處于懸崖邊，”Enders警告說(shuō)?！叭绻?guó)無(wú)協(xié)議脫歐，我們將不得不為做出對(duì)英國(guó)非常不利的決定。”

“毫無(wú)疑問(wèn)，有很多國(guó)家愿意為Airbus的飛機(jī)制造機(jī)翼，”他補(bǔ)充說(shuō)。

McDonald's

繼KFC （YUM），Pret a Manger和英國(guó)超市后，麥當(dāng)勞1月份警告稱，歐盟崩潰將導(dǎo)致其供應(yīng)鏈“嚴(yán)重”中斷。

這些公司表示，如果英國(guó)在沒(méi)有保護(hù)與歐洲貿(mào)易的退出協(xié)議的情況下離開(kāi)歐盟，他們將無(wú)法維持食品的“選擇，質(zhì)量和耐久性”。

麥當(dāng)勞 （MCD）和其他公司表示，“雖然我們一直與供應(yīng)商就應(yīng)急計(jì)劃密切合作，但我們無(wú)法減輕供應(yīng)鏈的所有風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

Sony

日本科技公司索尼（SNE） 1月份表示，由于英國(guó)脫歐的不確定性，Sony將在阿姆斯特丹注冊(cè)其歐洲業(yè)務(wù)，將其法律基礎(chǔ)從倫敦轉(zhuǎn)移。

一位發(fā)言人表示，“最好做好英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐的準(zhǔn)備，?！?/p>

索尼此舉是繼日本松下（PCRFY）于2018年10月將其歐洲基地從英國(guó)遷至荷蘭之后做出的類似決定。該公司當(dāng)時(shí)表示擔(dān)心英國(guó)與其他國(guó)家之間人員和貨物流動(dòng)的潛在限制。

Nissan 

2月初，Nissan（NSANF）推翻了在英國(guó)桑德蘭市工廠生產(chǎn)X-Trail的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而選擇在日本生產(chǎn)SUV。

他們將英國(guó)脫歐的不確定性作為轉(zhuǎn)變的一個(gè)原因。該工廠是英國(guó)最大的汽車工廠，擁有7000多名員工。

3月，Nissan宣布將停止在該工廠生產(chǎn)兩款豪華英菲尼迪車型，但否認(rèn)該決定與英國(guó)脫歐有關(guān)。

Ford

美國(guó)汽車制造商福特 （F）在1月份警告說(shuō)，無(wú)協(xié)議脫歐將在2019年花費(fèi)8億美元。這將反映在新的關(guān)稅成本以及英鎊價(jià)值下降。

福特歐洲主席Steven Armstrong 周二表示，如果英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐，該公司將“必須再次對(duì)英國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)行長(zhǎng)期，嚴(yán)格的審視”。

“我們必須采取一切措施來(lái)保護(hù)其他業(yè)務(wù)，”他告訴Sky News。

福特不再在英國(guó)生產(chǎn)汽車，但它經(jīng)營(yíng)兩家大型發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，而且該國(guó)是全球第三大汽車市場(chǎng)。

BMW

德國(guó)汽車制造商寶馬 （BMWYY）在牛津附近的一家工廠生產(chǎn)標(biāo)志性的Mini，BMW表示：凌亂的英國(guó)脫歐可能會(huì)導(dǎo)致其工廠停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

依賴復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈的汽車制造商擔(dān)心英國(guó)脫歐將導(dǎo)致新的貿(mào)易壁壘和邊境延誤，該行業(yè)的未來(lái)受到威脅。

“如果我們沒(méi)有關(guān)稅同盟，那么英國(guó)的制造業(yè)社會(huì)可能會(huì)滅絕，”英國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席Paul Drechsler在2018年6月表示。

Schaeffler

供應(yīng)汽車制造商和航空航天業(yè)的德國(guó)工程集團(tuán)Schaeffler（SCFLF）于2018年11月宣布將關(guān)閉英國(guó)的兩家工廠。

它強(qiáng)調(diào)“英國(guó)脫歐的不確定性”是其決定關(guān)閉威爾士拉內(nèi)利工廠和英格蘭西南部普利茅斯工廠的第二個(gè)關(guān)鍵因素。