
一、CBAM是什么?為什么所有出口歐洲的企業(yè)都要重視?
CBAM(碳邊境調(diào)節(jié)機制,Carbon Border Adjustment Mechanism)是歐盟為落實其氣候目標而推出的重要貿(mào)易政策:對進口產(chǎn)品的碳排放征收“碳關稅”,確保進口商品與本地產(chǎn)品在“碳成本”上公平競爭。
初步覆蓋行業(yè):
鋼鐵、鋁、水泥、氫氣、電力、化肥
后續(xù)或擴展至光伏組件、電池、電子設備、機械等領域
?? 政策節(jié)奏:
2023–2025年:過渡期,企業(yè)需申報產(chǎn)品碳足跡
2026年起:正式執(zhí)行,未合規(guī)將影響通關與稅費
對大量出口歐洲的中國企業(yè)而言,這不僅是新的稅務挑戰(zhàn),更是低碳品牌與供應鏈透明度的考驗。
二、你忽視了什么?物流末端也影響“碳賬單”
大多數(shù)企業(yè)關注的是生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放,但實際上,CBAM考量的是整個供應鏈的碳強度。中東歐的“最后一公里”物流環(huán)節(jié),同樣會拉高或降低你的碳足跡,并影響品牌的環(huán)保合規(guī)形象。
以下問題常被忽略:
?? 包裝材料:一次性包裝=隱形碳炸彈
大量使用泡沫塑料、木架等不可回收材料,不僅提高碳排,也增加合規(guī)報告難度。
?? 合規(guī)信息斷裂:本地物流沒有碳數(shù)據(jù)可追蹤
多數(shù)尾程配送商無法提供碳排放數(shù)據(jù)、運輸流程文件,CBAM申報時缺乏鏈條閉環(huán)。
?? 分散配送:無本地倉支持,交付過程冗長、碳排更高
從港口到客戶,每多一次中轉就意味著多一份碳排放與成本浪費。
選擇可提供綠色環(huán)?;厥辗蘸吞寂欧艛?shù)據(jù)追蹤的物流服務商,將是拿下歐洲市場的關鍵
三、出口歐洲,不只是“把貨送出去”,而是“把低碳做進來”
CBAM不是短期政策,而是出口門檻的長期趨勢。它將深刻影響企業(yè)在歐洲市場的:
??? 品牌形象(綠色供應鏈成采購優(yōu)選)
?? 成本控制(非合規(guī)將被征稅)
?? 合作機會(歐洲買家將更重視碳披露能力)
選擇具備合規(guī)意識、本地執(zhí)行力和環(huán)保服務能力的物流合作伙伴,將是出海成功的關鍵。