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亞馬遜12月下旬拒收貨件

近期，不少賣家在創(chuàng)建貨件時遇到系統(tǒng)提示，亞馬遜倉庫將在2024年12月15日至12月31日期間無法接收任何貨件。

此舉主要是為了應(yīng)對圣誕購物旺季的訂單處理和配送需求。由于倉庫已超負荷運營，無法再處理更多貨物入庫，因此亞馬遜決定在此期間暫停接收新貨物?？头ㄗh賣家嘗試更換時間再去創(chuàng)貨件。

這一消息給賣家造成很大困擾，旺季爆倉年年有，但今年的嚴峻形勢卻超乎想象。許多賣家的貨物仍沒有上架，錯失黑五大促良機，本來還指望圣誕節(jié)能再沖一沖業(yè)績，現(xiàn)在看來希望也要落空，賣家心里更加焦慮不安。

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罷工加劇訂單延遲配送

在臨近黑五、網(wǎng)一大促的敏感時期，亞馬遜員工又發(fā)起了一年一度的罷工活動。數(shù)千名員工在全球范圍內(nèi)舉行示威，要求提高工資和改善工作條件。此次罷工活動被稱為“讓亞馬遜付錢”，并在包括美國在內(nèi)的20多個國家舉行，預(yù)計將持續(xù)到網(wǎng)絡(luò)星期一。

罷工活動使得亞馬遜的大量訂單嚴重積壓，處于pending狀態(tài)，導致無法及時配送。

與此同時，亞馬遜近期實施的延遲付款政策又規(guī)定，貨物交易給買家后，貨款需額外保留七天才會打款給賣家。因此，大量訂單的延滯配送，直接導致了賣家貨款的回收被進一步延遲，從而加劇了賣家的資金壓力。

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歐美口岸和倉庫爆倉嚴峻

• 歐盟各個口岸入境時間延長至7-10天，電商查驗率波動較大；

• UPS/DPD等物流公司也面臨爆倉問題，卸貨位緊張；

• 歐洲各亞馬遜倉庫爆倉無法預(yù)約，即使亞馬遜開啟了轉(zhuǎn)倉通道，但轉(zhuǎn)倉時間也長達20-25天；

• 美國各個碼頭出現(xiàn)嚴重擁堵現(xiàn)象，部分工作人員因holiday請假導致人員不足，提柜時效延遲。

• 許多熱門倉庫如SBD1、MIT2等地板約和卡板約均不放新約，部分倉庫預(yù)約推遲了3-7天不等。

• 熱門倉ONT8、PSC2等的地板約則排到了12月20號后，這對于計劃在圣誕旺前完成入庫的賣家來說，無疑是一個噩耗。

英國站的物流情況同樣不容樂觀。BHX4倉庫出現(xiàn)了嚴重的爆倉現(xiàn)象，賣家們紛紛遭遇刪約、改約以及通知轉(zhuǎn)倉的情況。而LBA4倉庫也持續(xù)爆倉，不少賣家被迫選擇轉(zhuǎn)倉以應(yīng)對庫存壓力。

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賣家應(yīng)對策略

面對亞馬遜12月下旬拒收貨物的政策以及歐美口岸與倉庫爆倉的嚴峻形勢，賣家可以采取以下措施來應(yīng)對：

賣家應(yīng)提前做好備貨計劃，盡量在12月15日之前完成貨物的入庫，以確保貨物能夠及時上架銷售。精準預(yù)測市場變化，并據(jù)此合理安排庫存，這不僅關(guān)乎當前銷售，更是對未來旺季供應(yīng)鏈優(yōu)化的一次寶貴實踐與準備。

如果貨物不能及時入庫，賣家可以考慮將貨物轉(zhuǎn)送至第三方海外倉進行存儲和代發(fā)。這樣不僅可以確保訂單及時處理和配送，還能在一定程度上緩解亞馬遜倉庫的壓力。

賣家應(yīng)與亞馬遜客服保持良好的溝通，盡量協(xié)調(diào)貨物能夠安全入倉。通過積極溝通，賣家可以了解亞馬遜的最新政策和動態(tài)，以便及時調(diào)整自己的業(yè)務(wù)策略。

亞馬遜12月下旬拒收貨物給賣家?guī)砭薮筇魬?zhàn)。但借助第三方海外倉可以有效緩解庫存壓力，確保不斷貨，不錯失旺季的銷售良機。

在未來的運營中，賣家不僅要密切關(guān)注亞馬遜的政策風向標，更要善于利用第三方海外倉等多元化策略，以更加穩(wěn)健的姿態(tài)應(yīng)對市場波動，化解潛在風險，才能持續(xù)長久地發(fā)展。

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