據(jù)ETretail 6月14日的消息，亞馬遜將在今年晚些時候在加利福尼亞州的一個小鎮(zhèn)開始使用無人機運送包裹。周一，亞馬遜宣布加利福尼亞州洛克福德的客戶將成為“第一批接收 Prime Air 快遞的客戶”。亞馬遜在今日秀上露面時表示，它計劃在一小時內(nèi)交付重量不到 5 磅的包裹，使用無人機從大約 15 英里外的設(shè)施處運送物品。

該公司在一篇博客文章中表示，無人機能夠識別其飛行路徑中的固定物體，將“降落到客戶的后院，并懸停在安全高度” ，并補充說“然后它將安全地釋放包裹并回到高處?！?nbsp;美國聯(lián)邦航空局沒有立即回應(yīng)對此置評請求，對于多年來一直希望使用無人機運送包裹、食品等的亞馬遜和其他公司來說，這是一條漫長的道路，主要是因為 FAA 對商用無人機的使用有嚴(yán)格的規(guī)定。Bezos 早在 2015 年就設(shè)想他的企業(yè)可以通過無人機投放小型貨物。但美國聯(lián)邦航空局直到 2020 年才授予亞馬遜運營無人機交付服務(wù)的認證，這使其成為第三家獲得 Alphabet Inc. 批準(zhǔn)的公司，其中兩家為s Wing 和 UPS Flight Forward。

值得注意的是，3 月份，研究無人機超視距飛行的 FAA 機構(gòu)在對應(yīng)該存在哪些限制進行了數(shù)月的審議后公開了其報告，F(xiàn)AA 表示，經(jīng)過多年的審議，它對放寬其“超視距”飛行規(guī)則持開放態(tài)度。去年，美國聯(lián)邦航空局表示，亞馬遜報告了八起不同的自動無人機墜毀事故，其中一架在俄勒岡州東部引發(fā)了一場叢林大火。亞馬遜表示，它在整個過程中“與美國聯(lián)邦航空局和其他監(jiān)管機構(gòu)密切合作”，但沒有宣布在全國范圍內(nèi)實施的時間表。 

解讀：

亞馬遜無人機配送包裹服務(wù)Prime Air的推出有助于提升消費者體驗，若該服務(wù)未來大范圍推行將刺激消費者需求，同時便利性將沖擊可實行范圍類產(chǎn)品的實體店賣家的運營，影響資金鏈的有效運轉(zhuǎn)或?qū)е聦嶓w店大面積消減，進一步助推線上需求的強勁增長。