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剛剛!上海宣布:6月起全面恢復正常生產(chǎn)生活!或將涌現(xiàn)一波搶運潮!出貨請注意

16日上午,上海市召開新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會,通報疫情防控最新情況。上海市副市長宗明表示,今天(5月16日)起,先集中恢復產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈,然后再逐步擴大復工復產(chǎn)范圍。非生產(chǎn)性企業(yè),繼續(xù)倡導居家辦公。

剛剛!上海宣布:6月起全面恢復正常生產(chǎn)生活!或將涌現(xiàn)一波搶運潮!出貨請注意

16日上午,上海市召開新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會,通報疫情防控最新情況。上海市副市長宗明表示,今天(5月16日)起,先集中恢復產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈,然后再逐步擴大復工復產(chǎn)范圍。非生產(chǎn)性企業(yè),繼續(xù)倡導居家辦公。

6月1日至中下旬上海全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序

  • 綜合專家研判分析,上海明確下一步防控工作分為“三個階段”: 

第一階段:鞏固清零攻堅“十大行動”成果階段。從現(xiàn)在開始至5月21日,重點是降新增、防反彈,持續(xù)減少封控區(qū)、管控區(qū)人數(shù),防范區(qū)有序放開、有限流動、有效管控,全市保持低水平社會活動。

第二階段:向常態(tài)化防控轉換階段。5月22日至5月31日,單日新增感染者數(shù)進一步減少,不斷縮小封控區(qū)和管控區(qū)范圍直至解封,加快疫情防控向常態(tài)化分級分類管理轉變。

第三階段:全面恢復全市正常生產(chǎn)生活秩序階段。6月1日至6月中下旬,在嚴格防范疫情反彈、風險可控的前提下,全面實施疫情防控常態(tài)化管理,全面恢復上海全市正常生產(chǎn)生活秩序。

  • 上海將推動“三區(qū)”管控逐步向常態(tài)化分級分類管理過渡。

封控區(qū)“區(qū)域封閉、足不出戶、服務上門”,若封控區(qū)7天無新增陽性感染者降為管控區(qū);

管控區(qū)“人不出小區(qū)、嚴禁聚集”,若此后管控區(qū)再連續(xù)3天無新增陽性感染者降為防范區(qū);

防范區(qū)“強化社會面管控、嚴格限制人員聚集”。

  • 5月22日起,上海地面公交和軌道交通有條件逐步恢復運營。

  • 5月16日起,鐵路逐步增加上海虹橋站、上海站等到發(fā)列車數(shù)量,逐步恢復正常運行。

  • 上海將優(yōu)先安排有高考和中考任務的高三、高二、初三年級學生復學,中小學其他各年級繼續(xù)開展線上教學。幼兒園、托兒所、托育機構等暫不安排幼兒返園。

上海陸續(xù)解封積壓貨物或將涌現(xiàn)一波搶運潮!集運市場有望止跌回升

上海陸續(xù)解封貨量回升,最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)雖然連續(xù)17周下跌,但美西線運價已經(jīng)止跌回升。

根據(jù)上海航交所發(fā)布的數(shù)據(jù),上周SCFI指數(shù)為4147.83點,較之前一周下跌15.91點,跌幅0.38%,降至去年7月下旬以來的低點。累計今年以來SCFI指數(shù)跌幅18.82%,主要受歐洲線運價下跌24.65%拖累,而美東線運價跌幅10.76%,美西線跌幅1.18%,跌幅相對有限。

剛剛!上海宣布:6月起全面恢復正常生產(chǎn)生活!或將涌現(xiàn)一波搶運潮!出貨請注意

值得注意的是,上周遠東至美西線每FEU運價上漲12美元至7900美元,周漲0.15%。市場人士指出,遠東到美西線運價走高,主要是上海陸續(xù)解封,部分貨物陸續(xù)運送到美西,帶動運價微幅走揚。

遠東到美東線上周每FEU運價下跌28美元至10560美元,周跌0.26%;

遠東到歐洲線每TEU運價下跌95美元至5860美元,跌幅1.59%;

遠東到地中海線每TEU運價下跌90美元至6601美元,跌幅1.34%;

遠東到東南亞線(新加坡航點)每TEU運價下跌4美元至992美元,周跌0.4%。

今年以來主要航線基本運價累計跌幅,歐洲線運價下跌24.65%從7777美元降至5860美元/TEU,減少1917美元,跌幅最大;美東線運價下跌10.76%從11833美元降至10560美元/FEU,下跌1273美元;美西線跌幅僅1.18%,從7994美元降至7900美元/FEU,跌幅不到100美元。

業(yè)內人士稱,通常而言春節(jié)假期由于中國工廠停工,貨物出口減少,春節(jié)后運價會走跌約12-13周,然后止跌回升,但今年已經(jīng)是連續(xù)17周走跌。不過目前運價水平仍處于高位,只要運價跌幅不超過50%,集運公司依舊能確保高額利潤。

業(yè)界分析稱,近期各航線運價走勢顯示出美國需求仍然強勁。美西線運價5月以來穩(wěn)住接著小幅反彈,也反映部分集運公司新長約上路,帶動現(xiàn)貨價格轉強,一旦中國加快復工出貨,運輸需求可望快速拉升。

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隨著中國一面封控、一面復產(chǎn),短期內貨量緩步回升,粗略估計4月貨量較3月減少20%,5月維持穩(wěn)定。在中國加快復工復產(chǎn)與政策支持的背景下,制造業(yè)將集中出貨,航運業(yè)有望迎來較強勁的市場需求,屆時供應鏈壓力將再度升高,支撐運價上行。業(yè)界預估,最快5月底、6月初可以看到貨量提振。加上美西工人勞資談判展開,預期5月底運價有望止跌上揚。

分析師也認為,一旦中國解封啟動搶運潮,將是現(xiàn)貨市場運價跟股價的轉強點,且適用翻倍調漲的歐洲線、美國線新長約運價,對于今年集運市場持審慎樂觀態(tài)度。目前看來第二季度表現(xiàn)不淡,接著進入第三季度傳統(tǒng)旺季,貨量、運價有機會沖高。

近日,上海許多企業(yè)逐漸進入復工階段,隨著后續(xù)逐漸解封,后續(xù)集運貨量有望急速升溫,積壓貨物或將涌現(xiàn)一波搶艙潮。

在此提醒,大家合理安排出貨,提前通知安排訂艙,對后續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象心里有個預期和準備。轉發(fā)周知~

以上是給大家?guī)淼奈恼隆?/span>剛剛!上海宣布:6月起全面恢復正常生產(chǎn)生活!或將涌現(xiàn)一波搶運潮!出貨請注意。

文章來源:央視新聞、國際船舶網(wǎng)等,維運網(wǎng)整理匯編,轉載請注明出處

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