海運(yùn)公司在物流領(lǐng)域掀起并購(gòu)潮。

位于法國(guó)的第三方物流提供商Bolloré　Groupi表示：近日收到了地中海航運(yùn)（MSC）的邀約，稱其有意向收購(gòu)Bolloré　Africa　Logistics的股份，包括在非洲的所有運(yùn)輸以及物流業(yè)務(wù)。MSC以67億美元向該Bolloré發(fā)出邀約。

MSC的收購(gòu)邀請(qǐng)發(fā)出后，Bolloré表示已經(jīng)授予該船公司獨(dú)家收購(gòu)權(quán)，直至明年的３月31日，以使MSC能進(jìn)一步的盡職調(diào)查階段和合同談判之后提交看跌期權(quán)。這種收購(gòu)事件近期也有不少。最新通知：馬士基收購(gòu)了亞洲倉(cāng)儲(chǔ)巨頭香港利豐物流公司。

12月22日，馬士基收購(gòu)一家亞洲倉(cāng)庫(kù)巨頭，也是該公司歷史上的第二大收購(gòu)案。馬士基以36億美元收購(gòu)該物流公司。

馬士基這一次的收購(gòu)獲得10000名員工以及14個(gè)國(guó)家的200多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，將增加其物流和服務(wù)業(yè)務(wù)的年收入。收購(gòu)該物流公司的同時(shí)，馬士基正從運(yùn)費(fèi)激增中獲得創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)，有專業(yè)人士預(yù)測(cè)今年馬士基的凈收入將達(dá)到170億美元。

馬士基表示不會(huì)追求貨運(yùn)代理，而是把重點(diǎn)放在擁有物流資產(chǎn)或者是專業(yè)技術(shù)的公司上面。此次的收購(gòu)計(jì)劃將在2022年完成，有待監(jiān)管部門批準(zhǔn)。