有報(bào)道稱：目前美西港口還在面臨著嚴(yán)重?fù)矶?。滯期費(fèi)一推再推，讓不少人認(rèn)為港口在慢慢變好，但有數(shù)據(jù)顯示美西港口上等待的船舶已有101艘。等待的船只越來(lái)越多，美西港口塞港的平均時(shí)間要20-25天，堆場(chǎng)也沒(méi)有地方可以放置新到的集裝箱。

11月份美西港口等待的船舶在數(shù)量上有一定緩解，12月份以來(lái)，港口等待泊位的船只數(shù)量越來(lái)越多。美西港口在疫情期間流動(dòng)性有所下降，集裝箱堆積如山，即便船只泊位，卻無(wú)法卸下貨物，導(dǎo)致大船無(wú)法返航。因此美西航線停航數(shù)量大幅度上升。

近日，美國(guó)中西部受到龍卷風(fēng)的影響，該地區(qū)的時(shí)效也會(huì)隨之受到影響。港口持續(xù)堵塞的情況下，海運(yùn)價(jià)格將會(huì)大幅度提升。

有專業(yè)人士預(yù)測(cè)這周美森的價(jià)格會(huì)持續(xù)上升，原因有普船的船期到月底前沒(méi)有了，美森大部分的倉(cāng)位被指定貨物占了一大半以及船期的正常開(kāi)班頻繁增與減。船公司取消跳港或是取消到美西的航線，這樣下去海運(yùn)價(jià)格必定會(huì)大幅度上漲。

近期，有貨要出的賣家們可要抓緊時(shí)間啦！