亞馬遜賣家害怕什么？一怕在亞馬遜平臺旺季退貨，二怕海運費上漲，港口擁堵等物流問題。旺季物流問題，是賣家“亙古不變”的痛點。

對于物流界來說，萬圣節(jié)將是一個特別可怕的日子。洛杉磯和長灘港共有6萬個集裝箱被標記為超過停留時間。需要承運人將其運出港口，否則罰款將開始累積。其中洛杉磯港有3.3萬個集裝箱需要運出，長灘港有2.7萬個集裝箱需要運出，貨物價值高達26.3394億美元。

一、萬圣節(jié)在即，罰款遞增開始倒計時！

從11月1日起執(zhí)行一項新政策，對超期滯留的集裝箱的罰款將開始生效。向船公司征收新附加費，需要承運人將其運出港口，否則罰款將開始累積。

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據了解，洛杉磯長灘港公布的這項針對長時間滯留的集裝箱收取費用的計劃，將給承運人（最終很可能將是托運人）帶來相當高的成本：集裝箱超過停留時間后，每集裝箱每天收費100美元，同時每天增加100美元，那么到第30天，每集裝箱的收費將高達46500美元。

收費分兩種情形：一是對于經由卡車運出的集裝箱，在碼頭停留時間9天以上開始收費（包括9天），二是對于由鐵路運輸的集裝箱，在港內停留3天以上開始計費（3天）。該政策是由美國政府的供應鏈中斷工作小組、美國交通部以及眾多供應鏈利益相關方協(xié)調制定的。

長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero表示，“隨著沿海船舶積壓量不斷增加，我們必須立即采取行動，迅速將集裝箱從我們的海運碼頭運走。目前碼頭空間不足，需要為裝載在那些積壓船舶上的集裝箱騰出空間。”

二、物流擁堵，賣家如何拯救Q4銷售旺季？

1.分散風險，多渠道布局

如果賣家的資源、資金足夠充足的話，可以選擇和多個供應商進行合作，針對不同區(qū)域的市場客戶選擇不同的供應商?；蛘邔⒐踢M行等級劃分，選擇其中一個供應商，其他供應商可做應急準備。

2.及時漲價保障利潤

很多賣家表示自己已經做好了會斷貨的打算，而美國圣誕裝飾品80%來源中國，貨物都在港口堵著，美國儲存的圣誕產品也不多，再加上物流成本不停攀升，此刻不漲價多少有些不合理。而且在可能斷貨的情況下，現在漲價能給我們?yōu)槭フQ調配庫存，騰出部分空間。

所以一定要適當用好“漲價”這把殺手锏。只是切忌一次別漲太多，有很多賣家都有因為短時間內提價太高，而被限制售賣的經歷，慢慢漲價有助于幫助我們穩(wěn)步前進。

3.優(yōu)先做好流量布局

產品的斷貨和物價的提升，讓很多品類的自然排名都出現了很大的波動，這也意味著今年的圣誕和黑五網一的流量爭奪，對中小賣家來說會更有機會。

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