2021年開局，亞馬遜就動(dòng)“刀”了，這次落到了一件代發(fā)模式身上。

亞馬遜又出新規(guī)

近日亞馬遜在后臺發(fā)布了一則重磅公告，對平臺配送規(guī)則進(jìn)行了一些更新，進(jìn)一步規(guī)范一件代發(fā)賣家的配送行為。

這個(gè)政策看起來很長，但總結(jié)一下也就三句。為了保證消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)，亞馬遜嚴(yán)格禁止以下3種直接送貨方式：

1、貨件中沒有賣家標(biāo)示以證明賣家身份

2、 裝箱單、發(fā)票或是外包裝上出現(xiàn)了除賣家以外的任何零售商標(biāo)示

3、貨件的裝箱單、發(fā)票、外包裝或其他信息和賣家真實(shí)信息不相符

也就是說，使用Drop Shipping（即一件代發(fā)）模式，賣家必須保證自己始終是商品的登記賣方，而且任何出現(xiàn)在消費(fèi)者眼前的信息，包括名稱、logo、標(biāo)示，都必須是賣家自己的，且真實(shí)無誤。

這對于以一件代發(fā)模式起步的跨境電商賣家而言，簡直是晴天霹靂。我們都知道，一件代發(fā)模式，其實(shí)就是消費(fèi)者從你的店鋪下單，你從另外一家店鋪采購商品，收件信息都填寫消費(fèi)者的，你從中賺差價(jià)而已。這個(gè)模式中的“另一家店鋪”很多時(shí)候自己也是零售商，貨物包裝中就難免會(huì)出現(xiàn)他們品牌的信息。

從亞馬遜的角度來講，新規(guī)出臺是必然的選擇。一件代發(fā)模式，無論在產(chǎn)品質(zhì)量、物流時(shí)效還是用戶體驗(yàn)三個(gè)層面都算不上太好，甚至?xí)绊懫脚_用戶對亞馬遜的體驗(yàn)感，對平臺生態(tài)造成一定的傷害。為了維護(hù)用戶對平臺的好感度，亞馬遜新的自發(fā)貨政策從某種程度來講是排斥一件代發(fā)的。

新政策會(huì)影響自配送玩法嗎？

首先drop shipping并不是什么亞馬遜獨(dú)有的模式，一件代發(fā)在整個(gè)電商行業(yè)里面都非常常見。亞馬遜沒有有效的手段來分辨出賣家的自配送訂單送的貨件是代發(fā)的，還是自有品牌。而且不像FBA產(chǎn)品，自配送的貨件亞馬遜是沒辦法抽查的。

那么亞馬遜只能通過顧客的反饋來判斷drop shipping賣家是否違反了上面的新規(guī)，所以說新規(guī)之后如果亞馬遜接到“品牌或信息不符”的投訴，審查和懲罰的力度會(huì)非常大，按照新規(guī)的內(nèi)容來看，可能會(huì)直接移除賣家的自發(fā)貨銷售權(quán)。

而同樣，品牌賣家的自配送訂單如果接到這樣的投訴，肯定也是會(huì)被嚴(yán)肅處理。包括一些做海外倉一件代發(fā)的賣家，如果在工廠訂貨的時(shí)候留了工廠的一些信息、logo在上面，被亞馬遜查到可就麻煩了。

賣家該怎么應(yīng)對？

還沒有用一件代的賣家，最好不要用了。對于那些已經(jīng)在用的賣家，也不可能因?yàn)檫@件事就停掉自己的業(yè)務(wù)，可以有兩種解決思路：

其一，當(dāng)你的發(fā)貨量足夠大，供應(yīng)商那邊一切都好說。那就可以要求供應(yīng)商使用中性包裝，里邊不要放他們品牌相關(guān)的任何資料。但很有可能要加付因此而產(chǎn)生的額外人工費(fèi)用。

其二，當(dāng)你的發(fā)貨量比較小時(shí)，供應(yīng)商可能未必愿意配合你了。這種時(shí)候，為了避免違規(guī)，你必須在供應(yīng)商發(fā)貨之前檢查貨物并且將供應(yīng)商的標(biāo)示和信息去掉之后再寄出。要不就是讓供應(yīng)商先將貨物寄給你，檢查后再由你給消費(fèi)者寄出，要不就需要在供應(yīng)商所在地增加專門負(fù)責(zé)寄送檢查的人員。無論是增加寄送流程，還是增加檢查人員，需要多花的錢都不是一星半點(diǎn)兒。

一件代發(fā)正因?yàn)殚T檻低，需要資金少的優(yōu)勢被小賣家使用，新政之后為了避免違規(guī)，賣家肯定得付出更多成本，這樣代發(fā)的優(yōu)勢也就小了很少。一些低單價(jià)產(chǎn)品的話，一來一去的物流成本可能比產(chǎn)品本身都要高了，因此量少的代發(fā)賣家可能就得考慮轉(zhuǎn)型或是從別處縮減成本了。