鐵子們晚上好，小捷捷今天上班途中，發(fā)現(xiàn)很多人都開(kāi)始拖著行李箱回去了，還沒(méi)放假的小捷捷頓時(shí)留下羨慕的淚水。

我們做貨代的，往往都要堅(jiān)守到最后一刻，把賣(mài)家的交給我們的貨給送出去才能放假。不過(guò)臨近放假，亞馬遜賣(mài)家的發(fā)貨量變多，碼頭的柜子堆積如山，進(jìn)港通道壓力大。

目前所有的能放重柜的地方，都已經(jīng)放了。現(xiàn)在的情況是，要么提不到柜，提到柜了還要排隊(duì)進(jìn)港口，只能靠來(lái)一艘船運(yùn)走，又挪出位置收柜。

并且前往鹽田港集裝箱碼頭的貨柜車(chē)造成了深圳北山道、明珠大道、深鹽路嚴(yán)重?fù)矶隆?/strong>

瞧瞧上面這個(gè)照片，照這個(gè)堵法，沒(méi)個(gè)兩三天估計(jì)都疏通不了。

鹽田國(guó)際負(fù)責(zé)人表示，會(huì)安排一部分重柜轉(zhuǎn)移到DP場(chǎng)等外場(chǎng)以便挪出碼頭內(nèi)更多的重箱位這種排隊(duì)嚴(yán)重的情況，還需要2-3天才能緩解，稍后鹽田國(guó)際會(huì)同秘書(shū)處發(fā)布塞港的情況說(shuō)明，希望大家與客戶(hù)多做溝通能推到年后的盡量往后推，安撫好司機(jī)耐心排隊(duì)，不要去加塞，造成不安全或者打架現(xiàn)象!

說(shuō)實(shí)話，鹽田港堵成這樣也不奇怪，畢竟鹽田港區(qū)可是承擔(dān)著廣東省逾1/3的外貿(mào)進(jìn)出口、全國(guó)對(duì)美貿(mào)易1/4的貨量。并且受到疫情的影響，鹽田港區(qū)年吞吐量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)2.13%。

到目前為止，鹽田港區(qū)的集裝箱吞吐量累計(jì)突破200000000！創(chuàng)造了單一碼頭最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)2億標(biāo)箱的世界港口紀(jì)錄！

2億標(biāo)箱是什么概念？如果將這2億標(biāo)箱首尾相接，可以繞地球赤道30圈！從一億到兩億，鹽田港只用了8年的時(shí)間！量級(jí)達(dá)到了，小捷捷也希望未來(lái)鹽田港更加自動(dòng)化智能化，再也別堵成這樣了！