其實有很多小伙伴都在私信我,為什么不做蝦皮跨境電商,這個平臺扶持力度那么大,運營規(guī)則也非常簡單,出單也非常容易,利潤也不錯,前景趨勢也非常好。真的像大家說的那么好嗎?有點長,不愿意看的可以不看了。

其實有很多小伙伴都在私信我,為什么不做蝦皮跨境電商,這個平臺扶持力度那么大,運營規(guī)則也非常簡單,出單也非常容易,利潤也不錯,前景趨勢也非常好。真的像大家說的那么好嗎?有點長,不愿意看的可以不看了。

我再2019年10月底提交的資料入駐的蝦皮臺灣站,其次開通了馬來站點,說一說我對蝦皮的理解吧,蝦皮為什么會這么火的原因。
蝦皮成立在15年,其實在國內(nèi)爆發(fā)應(yīng)該是在19年到今年,從蝦皮官方到對中國進行招商入駐,國內(nèi)嗅覺敏銳的大麥基本上都盯上了這塊蛋糕,在當(dāng)時大部分做亞馬遜的賣家,無論是大麥還是基礎(chǔ)賣家?guī)缀跫娂姸荚诨I備入駐蝦皮這個平臺。
最重要的一點,我國絕不缺少的公司“割韭菜”在亞馬遜到如今從一開始的所謂鋪貨1.0到現(xiàn)在3.0其實他們都已經(jīng)割不動了。
說白了,大家對于亞馬遜的理解,以及市場的推動,沒有人會相信那一套了,或者說售后問題太多(畢竟賺不到錢)換個公司名字,和公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)其余平臺,那么蝦皮的興起就造就了這樣一批公司。

在你亞馬遜沒賺到錢的時候,推廣蝦皮,入駐門檻低,騰訊持股,物流代發(fā),免費入倉等等的宣傳話術(shù),一下子又吸引了一大批的韭菜,就像亞馬遜鋪貨模式剛剛興起階段差不多,不是騙子多,可以說是騙子都騙不過來了。
發(fā)展到現(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)廣告作用下,提起跨境電商對于小白來說,印象最深刻的應(yīng)該就是亞馬遜和蝦皮了吧??梢哉f這股風(fēng)帶動著全國的跨境電商風(fēng)向標(biāo),培訓(xùn)公司主要集中在哪里我不多說,怕別人說我地域黑。
其實蝦皮的火爆和這群做培訓(xùn)公司是分不開的,鋪天蓋地的廣告會一直影響你的思維。
那么蝦皮shopee這個平臺到底適不適合新人去運營呢?
最擔(dān)心的問題,門檻高不高,利潤怎么樣?
是否容易出單呢?根據(jù)我的運營經(jīng)歷跟大家負(fù)責(zé)任的說:“新人跨境電商小白,不要入手蝦皮這個平臺”
第一點:開店門檻,企業(yè)入駐,流水賬單。這個對于咱們來說其實問題不是很大,做多就是一年代賬費用和流水賬單的購買,這個服務(wù)商都有提供。那么現(xiàn)金流不富裕的就可以考慮下要不要做了哈。
第二點:蝦皮的服務(wù),蝦皮的服務(wù)態(tài)度真的很差,可以說是不作為,而且趾高氣昂的各種裝,前后宣傳差很大。
第三點:平臺本身,蝦皮本身的流量其實不是很規(guī)范,新品上價都要做活動和廣告,不然就沒流量,費用還不是很便宜,這樣一來導(dǎo)致利潤很低,類似于拼多多的利潤了。

很多買家都是奔著平臺補貼過來的,而平臺經(jīng)理啊,就會告訴你降價降價在降價,運營技術(shù)在于新產(chǎn)品價格,跟手法關(guān)系不大。你想爆單很容易,虧本沖銷量,你想拿到高利潤,不是不可以,幾天一單吧。還有所謂的培訓(xùn)公司的蝦皮數(shù)據(jù),不多說自己理會,利潤訂單量不可兼得。
第四點:平臺物流,蝦皮訂單丟件,或者訂單一直不動,會讓你填寫伙伴云,沒人處理,你找客服,好嘛,在填寫一次,丟件賠償?呵呵。做夢吧。
第五點:蝦皮還有一種貨到付款的模式,貨到付款,買家收到貨才付款。電商的理念沖動消費的比較多,跨境電商貨到付款,物流還沒到呢,買家都不想要了,我就可以沒有任何責(zé)任的去取貨,不去取貨,運費賣家已經(jīng)付完了,蝦皮的規(guī)則是20美金以下,是不給退的。
這個挺好,貨直接蝦皮拿走了,運費坑完在坑貨。說是7天航空物流時效,我測算下來,基本都需要,20天左右,一定不是空運的好嘛?應(yīng)該是海運的。就是在收割我們的智商稅,基本上都給蝦皮做慈善了。
第六點:蝦皮打款規(guī)則,蝦皮一個月打款兩次,我一個月當(dāng)時平均單量是在200左右,按理說我也應(yīng)該賺到一點錢了吧?
但是,因為這個打款規(guī)則,導(dǎo)致我現(xiàn)在收到的錢是我上個月的,那么就形成一個無限循環(huán):我盈利的錢一直都在平臺里,因為蝦皮的利潤真的很低。
每天200元的廣告費,這是一個站點的錢,減去國內(nèi)運費,產(chǎn)品成本,國際運費,廣告費,活動補貼,丟件,手續(xù)費等,賺錢的真的比較少,所謂年入百萬這些太忽悠人了。