由于中國海港的中斷，薩凡納港口預計3月份的貨運量將大大低于預測水平。
美國的海港現(xiàn)在開始感受到中國港口在過去一個月里實施的取消海運的影響。美國第二大港口長灘港（portoflongbeach）目前在整個港口的貨運量都在下降，其沿海招聘需求也相應下降。
“我們的勞動力水平在大約四五年內并沒有這么慢，”副執(zhí)行董事Noel Hacegaba告訴長灘郵報?！百Q易戰(zhàn)造成的不確定性現(xiàn)在已經轉移到冠狀病毒帶來的混亂?！?/section>鄰近港口洛杉磯的負責人吉恩·塞羅卡告訴CNBC，洛杉磯港是美國最大的集裝箱港口，預計二月的運量將下降25%。喬治亞港口管理局（Georgia Ports Authority）負責處理東海岸五分之一的集裝箱運輸量，預計3月份的運輸量將遠低于預測水平。
大多數港口官員仍然樂觀地認為，一旦中國工廠恢復生產，貨運量將迅速回升。對中國商品的需求依然強勁，幾乎可以肯定的是，為了彌補損失的時間，中國的交通量將會激增。
盡管在太平洋彼岸感覺到任何回升都需要幾個星期，但根據裝卸時間的數據，中國港口已經開始恢復工作。隨著碼頭工人重返工作崗位，舟山和中國其他主要集裝箱港口等待出境集裝箱的時間開始下降。”上海國際航運學院（SISI）的徐凱在接受路透社采訪時說：“我們看到港口擁堵已經緩解，物流開始復蘇?！薄?br/>
部分解決辦法在于誘使中國卡車司機重返工作崗位；疫情的檢疫措施使許多中國卡車司機難以報到，并報告嚴重的卡車短缺。
韓國的疫情可能是美國港口的下一個擔憂。釜山是一個主要的轉運中心，洛杉磯吉恩塞羅卡港警告說，韓國大疫情造成的業(yè)務中斷也可能影響美國西海岸的運量。
來源：搜航網
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