從去年美國啟動退出萬國郵政聯(lián)盟的程序，驚醒了一圈跨境電商人。據(jù)最新消息透露，美國退出萬國郵聯(lián)的程序或?qū)⒃谙略峦瓿?。若“退群”成功，這對于通過郵政渠道寄送到美國消費者手上的跨境電商包裹或產(chǎn)生一定影響。

1、美國“退群”萬國郵聯(lián)

實際上，早在2018年10月17日，特朗普政府便對外宣布，美國開始啟動退出萬國郵聯(lián)的程序，并表示如果未來一年內(nèi)未與后者達成新協(xié)議，美國將會正式退出。

據(jù)了解，萬國郵政聯(lián)盟（UPU）是1978年成立于瑞士的聯(lián)合國機構(gòu)，主要負(fù)責(zé)促進、組織和改善國際郵政業(yè)務(wù)，并向成員國提供可能的郵政技術(shù)援助。目前，包括中、美兩國在內(nèi)共有192個國家成員。

據(jù)悉，此次美國“退群”的主要原因是終端費，這是萬國郵聯(lián)為發(fā)展中國家提供的小型包裹補貼率。根據(jù)該機構(gòu)協(xié)議，目前從發(fā)展中國家發(fā)往美國的小型郵件包裹（重量低于4.4磅，約2千克）將享受優(yōu)惠價格，即“終端費”折扣。

對于中國出口商而言，可以享受這一終端費，并通過AliExpress,Wish和eBay等平臺直接像美國消費者提供低價運費服務(wù)。根據(jù)美國郵政服務(wù)（US Postal Service）公司的數(shù)據(jù)顯示，一件4.4磅的包裹如果從美國的一個州寄往另一個州，資費介于19~23美元之間，而使用中國郵政（China Post），僅需支付5美元即可將這個包裹發(fā)往美國的任何地方。

據(jù)了解，目前美國期望萬國郵聯(lián)能制定新的終端費率，并允許美國郵政局（USPS）自行設(shè)定小型包裹和大型信件的入境匯費率。

針對這一要求，本月24日至25日，萬國郵聯(lián)成員國將在瑞士日內(nèi)瓦召開一次特別會議，并進行投票。如果美國贏得這次投票，美國郵政局將撤銷其退出申請，否則將會在10月17日退出萬國郵聯(lián)。

其實無論美國是否留在萬國郵聯(lián)，郵寄和接收國際小型包裹的成本都可能上升。

2、跨境電商的8大變化

1、重創(chuàng)低客單價產(chǎn)品，中小賣家面臨“清洗”

據(jù)悉，萬國郵政聯(lián)盟規(guī)定，發(fā)展中國家向發(fā)達國家的信件包裹可以享受大量補貼。也因此，對中國大量低貨值輕小件的商品來說，按克計費、無掛號費的平郵渠道成為首選。

中國跨境電商有著最兇殘的一招，一美金全球包郵。據(jù)知乎網(wǎng)友舉例，一個2元的數(shù)據(jù)線，快遞費1元，1美金包郵就有50%的利潤，相比國內(nèi)賺的還多，而其靠的就是萬國郵政。

美國退群之后，在平臺上賣5.00USD以下的直郵產(chǎn)品，許多會因為USPS的加價，被清理出局，尤其是那些1.99美金包郵的商品。而對于低客單價產(chǎn)品而言，運費成本本身占比就高，因此在運費增長一至兩倍之后，中小賣家根本不堪重負(fù)。高客單價產(chǎn)品郵費占比小，沒有這方面的煩惱。而這樣的事實也倒逼著賣家做高客單價產(chǎn)品。

2、郵費上漲，賣家運營成本增多，資金鏈緊張

無論美國是否“退群”，出口直郵成本大幅度上升已成定局。并且平臺、大賣、小賣都將會受到影響，因為價格提高了。

從整個跨境電商行業(yè)來講，資金鏈條本就緊張。受貿(mào)易戰(zhàn)影響，海外倉商品需要交納高額關(guān)稅，許多跨境電商賣家將出口貨物化整為零，以螞蟻搬家的形式避開25%的稅。而現(xiàn)在美國退群，郵費上漲，相當(dāng)于這個漏洞沒有了，對于貿(mào)易而言影響肯定大，尤其是對電商。郵費本身占據(jù)商品最大一部分的成本，賣家今后運營成本增加已成事實。

3、美國退群，歐盟等國不排除效仿的可能

美國退群可能引發(fā)歐盟部分國家的效仿，因為他們與美國一樣，給予發(fā)展中國家的價格也是很低的。如從中國進口，不交稅的同時，運費也低，這些國家政府也不愿意稅收收入流失。

而最終也不排除會出現(xiàn)各國都退出萬國郵聯(lián)，自己設(shè)定費率的局面。

4、國內(nèi)郵政的代理公司，存在洗牌的可能性

如果歐盟跟風(fēng)，那么長期作為China Post 的代理公司面臨很大的挑戰(zhàn)。中國郵政的成本上漲，勢必提價，那么物流公司、小包公司對于外郵的選擇就會更多，而中國郵政的代理公司則會失去部分客戶。

5、海外倉服務(wù)的需求將不斷加大

跨境電商主要采用直郵包裹和海外倉兩種模式，當(dāng)直郵受挫，海外倉需求當(dāng)然變大。目前跨境電商行業(yè)賣家普遍缺錢的現(xiàn)狀中所周知。而海外倉需要囤貨，賣家就得耗費大量的資金，這樣的情況下，賣家的生意并不好做。

6、專線物流空間更大

對于在國內(nèi)用空運、國際快遞服務(wù)發(fā)貨到美國的貨物，清關(guān)完畢后，轉(zhuǎn)USPS進行派送，可能會帶來更多的貨物和商機。這種貨轉(zhuǎn)郵、快遞轉(zhuǎn)郵，本身的特點就是要同郵政跟上速度，滿足賣家的需求，往往價格會比較高，但優(yōu)勢體現(xiàn)在速度上。而由于物流公司將幾段銜接在一起，因此質(zhì)量控制、環(huán)節(jié)控制很重要。這種小包產(chǎn)品，本身末端派送就是使用USPS美國本土服務(wù)，因此沒有享受萬國郵聯(lián)的普惠制優(yōu)惠。

在USPS退出萬國郵聯(lián)后，這種貨轉(zhuǎn)郵、快遞轉(zhuǎn)郵，顯得多出很多優(yōu)勢。

7、跨境電商中心化明顯

任何一個行業(yè)最后都是呈現(xiàn)中心化進程，而互聯(lián)網(wǎng)還將這個速度提升了，因為技術(shù)更快，資本更多，無論是進口還是出口，在不斷洗牌的過程中，電商大賣家也將慢慢呈現(xiàn)中心化，可能某個品類就是某個公司，你會看到許多大的企業(yè)已經(jīng)侵入上游，而接下來中小工廠、賣家也將越來越艱難。

此外，在美國退群消息傳出后，有網(wǎng)友提出對中國進口電商方面也將構(gòu)成影響，因為美國通過郵政清關(guān)至中國的也不少。

來源：南風(fēng)跨境