跨境電商行業(yè)，就像你在山頂騎自行車一樣；

做亞馬遜開始的時候最難；

首先你要先去學習，學習怎么平穩(wěn)的騎行，學會怎樣避開路上的坑；

其次，一定要堅持，用心地堅持，輕車熟路之后就簡單多了；

你必須要按著路線走否則等待你的就是懸崖；

最后你必須去努力的經(jīng)營它，不進則退。

看著那些大賣家表面風光，背后付出太多的努力和汗水。

“一入電商深似海，從此休息是路人”這里有你想不到的付出，有你想不到的收獲。

有人對馬云說：“我最佩你，能熬過那么多難熬的日子，換我早瘋了，你真不容易！”馬云說：“熬那些很苦的日子一點都不難，因為我知道它會變好。我更佩服的是你，明知道生活一點不變，還堅持幾十年照常換，換成我，早瘋了！”——獻給每天正在奮斗的我們！

言歸正傳，站在國民的角度，我覺得這件事算是一個可以自豪的事情，在國家“一帶一路”政策的提倡下，讓全球各個角落都有中國制造四個字，我也在積極的去做這件事；跨境出口在一帶一路的這個前提下，符合一個大的趨勢，這是我們國家領導倡導的，這是順勢而為的一件事，就一句話說的特別好，就寧可做風口上的豬，不做墻角里的牛，你知道就是在風口上面豬也是會被吹起來的，你在墻角，你是一頭老牛，你使勁頂你也頂不出去啊，這是創(chuàng)業(yè)多年一個最真實的體會。

因為現(xiàn)在跨境電商行業(yè)越來越規(guī)范，各項規(guī)章制度也越來越健全，沒有人能閉著眼睛瞎搞一通就能一夜暴富的。既然如此，為什么近些年入行的人不減反增呢？很簡單，沒有人能抵擋差價產(chǎn)生的暴利誘惑。

我也是沒有抵擋住誘惑的人，哈哈，也做了好幾年了，從剛開始的三人小團隊到現(xiàn)在的百人公司，從摸著石頭過河到現(xiàn)在的走路帶風，經(jīng)歷太多不容易。經(jīng)歷過太多不容易。

最開始sku、asin、listing這些最簡單的名詞都不懂，以前沒有任何外貿(mào)背景，也沒有英語基礎，身邊沒有任何做跨境電商的同行。需要自己學習，需要翻譯，需要做圖，需要研究怎么發(fā)物流。發(fā)貨的時候找貨代，前期貨太少真的沒人愿意搭理你。

跨境電商的平臺很多，主流有亞馬遜、eBay、速賣通，主流市場北美和歐洲，相對來說這兩個站點是最成熟的當然競爭也是比較大的，而中東、印度市場依然是藍海，如果不想實現(xiàn)快速盈利，可以先試試這幾個市場，深耕細作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，隨著市場規(guī)模擴大個人也跟著一起成長。當然了，如果覺得自己運營能力沒問題，歐洲北美依然是利潤最大的市場。

其實打算自己出來單干的時候，就真的只有自己一個人，要錢沒錢，要人沒人，要貨源也沒貨源，自己也不懂，只是單純覺得跨境電商這個方向，肯定會很不錯。就一頭扎進來，創(chuàng)業(yè)的所有資金一部分是家里給的，，另一部分則是信用卡。剛開始辦公的地點就在家里。

我的第一條建議就是：去學習，沒有一些基礎的知識積累，會碰到一些不必要的麻煩；

其實，總結(jié)下來，

進階應該有四個階段，練手期；成長期；發(fā)展期；穩(wěn)定期，這四個階段該如何把控？

觀點一：現(xiàn)階段不建議新入門的跨境電商做自有網(wǎng)站站點。

觀點二：現(xiàn)階段流量較大的平臺網(wǎng)站而且在成長的很少。

觀點三：新賣家進入已經(jīng)很難成長為大賣家，大賣家已經(jīng)很穩(wěn)定地把控了流量，實際上每一個階段都是有門檻的，只是門檻高低而已，當你剛剛開始進入這個行業(yè)時，可以選擇成熟的網(wǎng)站進行介入（亞馬遜），可以很輕松上手，而且不需要太多懂英文，誰都可以做，是入行的第一階段的不二選擇；

選擇平臺

跨境電商最近幾年發(fā)展速度驚人，平臺主要有eBay，亞馬遜，wish以及速賣通這四個主流平臺，還有一些迅速發(fā)展起來的新平臺，像 lazada、shopee等；

Ebay：老牌的跨境電商平臺，在美國、歐洲等地區(qū)都有站點，Ebay上面的低貨值產(chǎn)品大多被大賣家把持，對小賣家來說沒有優(yōu)勢。所以不太適合新手。

速賣通：速賣通是阿里巴巴旗下的跨境電商平臺，隨著阿里上市，大量的資金進行站外引流，平臺門檻也越來越高。速賣通平臺規(guī)則較多，費用有保證金、傭金、年費、手續(xù)費、運費等等，而且平臺的大部分流量是分給大店鋪的，對小商家來說不太友好。新手可以嘗試運營。

Wish：Wish對賣家來說上手比較容易，相對于其他跨境電商平臺，Wish主打的就是讓買家簡單購買，賣家簡單運營，但也正是因為平臺的簡單易操作使得賣家的競爭愈演愈烈。如果想賺錢那么只有走精品線路，但是精品線路的投資大、周期長，這些都不是小賣家可以承受的，不過認為自己有能力有時間又有資本的賣家可以嘗試。

亞馬遜：亞馬遜是全球最大的跨境電商平臺，亞馬遜的活躍客戶量是最大的、客單價較高，不需要繳納保證金等等。但是亞馬遜平臺的規(guī)則也更加的嚴格，條條框框的限制比較多，這是最讓賣家擔心的地方。對新手賣家有一個利好的政策，亞馬遜平臺會對新上架的商品給以一定量的流量扶持。

很多人問：“老師哪個平臺更適合新手？”我做的是亞馬遜，我覺得，各有千秋，每個平臺都有新老，最重要的還是看自己的選品和運營方法。

啟動資金

這個就不用多說了，做生意不準備資金，指望空手套白狼那是不可能的，但是資金的多少還是有講究的，做過跨境的人都知道跨境自己囤貨風險很大，一旦貨物滯銷，資金鏈就會周轉(zhuǎn)困難，而且囤貨需要前期投入很大，對于個人來說不是很推薦。我現(xiàn)在做的就是一種不囤貨的模式，簡單來說就是搬磚，前期不用囤貨，也可以通過鋪貨的形式測款，積累選品經(jīng)驗，比較適合新手賣家

布局思路

根據(jù)自己的資金，產(chǎn)品，人員，等幾個方面去布局亞馬遜的賬號產(chǎn)品和團隊架構(gòu)，以此為基點，給自己設定目標，根據(jù)目標的實施來隨時調(diào)整。這一塊的重要性不亞于任何版塊，做得好，資金周轉(zhuǎn)率很快，賺錢速度很勐，做的不好，亞馬遜做下來賺的錢全部是貨

組建團隊

我覺得現(xiàn)在想做好跨境電商，得有自己的團隊，兩個人也行，起碼能做到互相監(jiān)督，不然太難煎熬了。而且合伙人，有跟你共同的價值觀，不然后期又很容易鬧矛盾，這又是另一個話題了。我是比較建議前期找個伙伴一起做的，當然一個人也可以，不過就是心理，生理上邊雙重煎熬而已。另外，一個人的能力畢竟是有限的，如果想做得更遠一點，成立一個專業(yè)的團隊是非常必要的。

亞馬遜運營的兩大模式

亞馬遜（FBM）自發(fā)貨模式 自發(fā)貨就是指亞馬遜僅作為銷售平臺，賣家自己的貨源渠道，店鋪有客戶下單后，通過國際快件包裹送到國外客戶的手中，但是速度一般10-20天客戶才能收到貨，這叫做自發(fā)貨模式。個人建議把幾款主推產(chǎn)品發(fā)FBA，不僅提高你Listing排名及轉(zhuǎn)化率，方便搶占buybox，更重要的是保證你的賬號績效指標安全。

亞馬遜（FBA） 亞馬遜配送模式 亞馬遜倉儲派送，就是提前將貨物備貨至海外亞馬遜倉庫，店鋪出單后有亞馬遜那邊的倉庫那邊直接發(fā)貨到客戶的手里，京東入倉的操作基本差不多，時效快，客戶體驗度高。

亞馬遜的站點及注冊店鋪要求

亞馬遜目前已有北美站，歐洲站，亞洲站等十多個站點，可配送至65個國家。北美站點：美國，加拿大，墨西哥三國，美國能量最大，競爭也最激烈，是亞馬遜主戰(zhàn)場。注冊需要公司營業(yè)執(zhí)照，賬單，雙幣信用卡等等，門檻不高。注冊需要營業(yè)執(zhí)照，雙幣信用卡，VAT稅號（重點也是門檻所在），月租25英鎊一個月。目前英國和德國銷售已經(jīng)要求有VAT稅號，而且我認為，明擺著，收稅對于國家來說就等于賺錢嘛，所以法國、西班牙、意大利要求VAT也是早晚的事兒了。

貨源和選品

剛開始做跨境電商我建議大家先從鋪貨開始，我們一開始做的時候，走得直接是鋪貨的模式，因為我們沒有貨源，也不知道啥能賣出來，就在平臺上找那些別人賣得好的，我們反過來在1688、淘寶上邊找類似的款，然后比較價格，款式，屬性。

通過鋪貨總結(jié)出一些產(chǎn)品的類目，研究國外友人的一些喜好，我們就去優(yōu)化產(chǎn)品，包括標題，詳情，圖片，索評，廣告等等，有長時間經(jīng)驗的沉淀再轉(zhuǎn)向精細化路線。

語言交流

問題在亞馬遜上并沒有跟國內(nèi)旺旺一樣的客服，在亞馬遜都是通過郵件的方式來往，而且在24小時內(nèi)回復就可以了。

亞馬遜后臺頁面可以用中文或者英文以及其他語言，這里問題不大。但是亞馬遜在listing頁面都是本國語言，所以在寫listing的時候，門檻就出現(xiàn)了。好的listing是店鋪有的敲門磚，客戶第一眼看到的就是你寫的，你寫的好與壞會直接影響客戶的購買效果，其實并不一定需要英語基礎，難道做跨境電商還要先去讀研嗎？

物流

物流是一個大問題，畢竟和國內(nèi)不一樣?？鐕\輸，運費不菲，所以，你的銷售額中的一大半都會交給了物流商，特別是一些薄利的平臺，看似每天訂單源源不斷，到頭來，辛辛苦苦，起早貪黑，全都給物流打工了。抱怨也沒用，跨境電商離不開物流，而如何降低運費、降低風險、在眾多的物流渠道中選用性價比最高的物流渠道是需要慎重考慮的問題。

跨境物流渠道大致可以分為國際快遞和小包2種類型，比如全球四大快遞運輸公司UPS、FEDEX、TNT、DHL,還有中郵小包、新加坡郵政小包、馬郵小包、香港小包、荷蘭小包、順豐小包等等。如果要問，跨境電商行業(yè)中使用最廣泛的物流渠道是什么，那一定郵政速遞的國際e郵寶了。而且國際物流的價格貴，如果在這個方面可以找到比較好的渠道的話，能省下一大部分錢。

回款問題

為什么說亞馬遜門檻高，因為對資金方面還是有一點要求的，亞馬遜目前是14天一回款，就是把賬戶上的錢打到你的第三方收款賬戶（目前國內(nèi)有許多收款公司，都是安全的），然后再通過第三方收款賬戶打回自己國內(nèi)的銀行卡。

做FBA精品運營，需要發(fā)送庫存到海外的亞馬遜倉庫，當你的產(chǎn)品火了，你需要備更多的庫存，這個時候你需要不斷地注入資金，如果你的資金鏈不夠龐大您會發(fā)現(xiàn)你的錢都在庫存上邊，最后庫存清完了，你才會發(fā)現(xiàn)你是否賺到了錢，但凡中間出點問題，你在海外的庫存滯銷了，那就是人間慘劇了。這就是做亞馬遜的最大的風險。

亞馬遜和國內(nèi)電商某寶的區(qū)別 運營側(cè)重點不同做亞馬遜運營的都知道，亞馬遜很輕店鋪重產(chǎn)品，這就是和國內(nèi)阿里系列電商平臺有點不一樣的，其原因A9站內(nèi)搜索引擎算法，免費給你流量，你只要有優(yōu)秀的產(chǎn)品，不管是誰都能在亞馬遜平臺取得不錯的銷量。

在國內(nèi)是通過直通車等各種推廣引流的方法，把自己的產(chǎn)品銷售出去，通過各種方式，來提高店鋪知名度，因為國內(nèi)人購物有一個習慣，就是點一下那個銷量排名榜。

一個打造的是產(chǎn)品，另一個打造的是店鋪，亞馬遜是一個重產(chǎn)品，輕店鋪的平臺，對于新品給到的權重和扶持力度也是很大，但是你選擇的產(chǎn)品也必須要好，這樣就需要你有獨特選品技巧和選品方法。

在運營推廣上最繞不開的手段就是站內(nèi)廣告(簡稱PPC，說白了就是直通車)，PPC可以快速導入精準流量。

人沒有理想，跟咸魚有什么區(qū)別。

資金和心態(tài)很重要！

很多網(wǎng)友上來就問我需不需要投資？

做跨境電商，是需要資金的，我覺得做任何創(chuàng)業(yè)項目，都是需要資金的，所以你得備充足的資金（如果你能找到0投入0風險的項目麻煩告訴我一下，謝謝）如果的你覺得有天上掉餡餅，那還不如去買彩票，來錢快還省事。

我認為最重要的還是要有一個良好的心態(tài)，然后保持一顆虔誠的心認真做事，（千萬不要抱著試試的態(tài)度，因為這樣你什么都做不好）既然做出選擇就把他做到最好，把平臺規(guī)則搞懂，把產(chǎn)品標題，詳情，圖片，內(nèi)容，價格做好，然后保證及時進貨，發(fā)貨，維護好客戶,listing等，其實很容易就有銷量了，國內(nèi)的貨源優(yōu)勢還是很巨大的，只有你想不到，沒有你賣不掉的。

創(chuàng)業(yè)過程中，本就是場體力與腦力的鏖戰(zhàn)，沒有誰是天生就會的。相信自己做的選擇，然后堅定不移的走下去，平時多做好總結(jié)，過往的經(jīng)驗就是最好的老師。其實我也沒有那么多經(jīng)驗，都是遇到問題，然后就去解決問題。解決不了的，那也沒辦法了，但是并不能因此而停滯不前。調(diào)整好心態(tài)，一步一步，腳踏實地的朝著自己的目標邁進。

跨境電商這個名詞從2011年末開始有，總的來說，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，目前這個行業(yè)在國家和民眾的推動下，還是相當好做的。怎么說呢，就跟前幾年的國內(nèi)電商差不多吧。可能大家沒怎么接觸過，一聽到要把東西買到國外去，都會覺得麻煩，會有各種困難等，其實并沒有你想象的那么繁瑣，你想做！我給你可以提供技術支持，資源給你用，手把手教你，如果這樣你都不做那只能用“懶”形容了~