關(guān)于DOT認(rèn)證

DOT是美國(guó)交通運(yùn)輸部（United Stated Department of Transportation）的縮寫(xiě)，總部位于華盛頓。美國(guó)交通部作為美國(guó)政府的職能部門，主要是發(fā)展和完善與交通和運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)，以滿足環(huán)境和國(guó)防的需要，同時(shí)交通部也是其聯(lián)邦政府中的一個(gè)基礎(chǔ)部門，擔(dān)負(fù)著制訂和管理有關(guān)政策和項(xiàng)目，從而保護(hù)并提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)服務(wù)的安全，適當(dāng)及有效性。交通部的組織機(jī)構(gòu)龐大，職能部門繁多，涉及各個(gè)領(lǐng)域的事務(wù)，下設(shè)聯(lián)邦公路管理局，鐵路運(yùn)輸管理局，聯(lián)邦航空管理局，海運(yùn)管理局，總檢查官辦公室等部門，在全美擁有六萬(wàn)名雇員。

美國(guó)交通部的職責(zé)是制訂交通法規(guī)，對(duì)進(jìn)入美國(guó)的各種交通工具和運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品做出一系列的規(guī)定，頒發(fā)相關(guān)認(rèn)可證書(shū)。

根據(jù)DOT要求，出口美國(guó)的交通車輛（轎車、卡車、拖車、巴士、摩托車等）及其零部件（制動(dòng)軟管、制動(dòng)液、燈具、輪胎、安全帶、座椅、頭盔、三角警告牌等）必須到美國(guó)交通部進(jìn)行注冊(cè)審核，方可進(jìn)入其市場(chǎng)。

DOT認(rèn)證特點(diǎn)

1、美國(guó)免費(fèi)公布其所有的標(biāo)準(zhǔn)，法規(guī)，法案；

2、它是個(gè)自認(rèn)證程序，由廠家按照其公布的法規(guī)自行確定產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)；

3、認(rèn)證過(guò)程中由企業(yè)對(duì)其數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，DOT不監(jiān)督整個(gè)測(cè)試過(guò)程；

4、交通部不會(huì)向申請(qǐng)人頒發(fā)任何證書(shū)；

5、寬進(jìn)嚴(yán)出：每年的符合性測(cè)試是檢查廠家自我證明的有效性的有力手段；

6、市場(chǎng)監(jiān)督非常嚴(yán)格，美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)將每年在市場(chǎng)進(jìn)行抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)不符合，處罰相當(dāng)嚴(yán)厲；

7、交通部與廠家的聯(lián)系都是通過(guò)廠家在美國(guó)的代理人來(lái)實(shí)施的。更多可咨詢杭州威沃工程師。

認(rèn)證產(chǎn)品目錄

FMVSS 101 控制器和顯示器；

FMVSS 123 摩托車的控制器和顯示器；

FMVSS 103 風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)；

FMVSS 104 風(fēng)窗玻璃刮水和洗滌系統(tǒng)；

FMVSS 111 后視鏡；

FMVSS 105 液壓制動(dòng)系統(tǒng)；

FMVSS 106 制動(dòng)軟管；

FMVSS 116 機(jī)動(dòng)車制動(dòng)液；

FMVSS 121 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)；

FMVSS 122 摩托車制動(dòng)系統(tǒng)；

FMVSS 135 轎車制動(dòng)系統(tǒng)；

FMVSS 109 新的充氣輪胎；

FMVSS 110 輪胎和輪輞選擇；

FMVSS 117 翻新充氣輪胎；

FMVSS 119 車輛(不包括轎車)用的充氣輪胎；

FMVSS 120 機(jī)動(dòng)車(不包括轎車)輪胎和輪輞選擇；

FMVSS 129 新的轎車非充氣輪胎；

FMVSS 138 輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)；

FMVSS 125 警告裝置；

FMVSS 108 燈具，反射裝置和輔助設(shè)備；

FMVSS 113 罩蓋鎖裝置；

FMVSS 114 防盜裝置；

FMVSS 131 學(xué)童客車行人安全裝置；

FMVSS 124 加速器控制系統(tǒng)汽車工程；

FMVSS 102 變速器換擋桿順序,起動(dòng)機(jī)互鎖機(jī)構(gòu)和變速；

FMVSS 118 動(dòng)力操縱車窗系統(tǒng)；

FMVSS 209 座椅安全帶總成；

FMVSS 210 座椅安全帶總成固定點(diǎn)；

FMVSS 213 兒童約束系統(tǒng)；

FMVSS 225 兒童約束系統(tǒng)固定點(diǎn)；

FMVSS 202 頭枕汽車工程；

FMVSS 207 座椅系統(tǒng)；

FMVSS 222 學(xué)童客車乘員座椅和碰撞保護(hù)；

FMVSS 203 駕駛員免受轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)傷害的碰撞保護(hù)；

FMVSS 204 轉(zhuǎn)向控制裝置的向后位移；

FMVSS 201 乘員在車內(nèi)碰撞時(shí)的防護(hù)；

FMVSS 208 乘員碰撞保護(hù)；

FMVSS 214 側(cè)碰撞保護(hù)；

FMVSS 224 后碰撞保護(hù)；

FMVSS 223 后碰撞保護(hù)；

FMVSS 216 轎車車頂抗壓強(qiáng)度；

FMVSS 220 學(xué)童客車傾翻的防護(hù)；

FMVSS 205 玻璃材料；

FMVSS 206 車門鎖及車門固定組件；

FMVSS 221 學(xué)童客車的車身聯(lián)結(jié)強(qiáng)度；

FMVSS 218 摩托車頭盔；

FMVSS 212 風(fēng)窗玻璃的安裝；

FMVSS 219 風(fēng)窗玻璃區(qū)的干擾；

FMVSS 217 客車緊急出口及車窗的固定與松放；

FMVSS 301 燃料系統(tǒng)的完整性；

FMVSS 303 壓縮天燃?xì)廛囕v燃料系統(tǒng)的完整性；

FMVSS 304 壓縮天燃?xì)廛囕v燃料箱的完整性；

FMVSS 305 電動(dòng)車輛—電解液濺出及電擊保護(hù)；

FMVSS 302 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性；

FMVSS 401 乘用車行李廂內(nèi)部開(kāi)啟機(jī)構(gòu)；

FMVSS 500 低速車輛（車速介于20mph--35mph 的4 輪車輛）。

DOT對(duì)產(chǎn)品的監(jiān)督調(diào)查

1、車輛安全符合辦公室（Office of Vehicle Safety Compliance，簡(jiǎn)稱 OVSC）每年對(duì)機(jī)動(dòng) 車輛及零部件產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，審核制造商 DOT 認(rèn)證的有效性，確保產(chǎn)品到達(dá) FMVSS 的低要求。

2、進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品每 5 年少被抽檢 1 次。

3、OVSC 根據(jù)消費(fèi)者針對(duì)安全問(wèn)題的投訴進(jìn)行調(diào)查，如懷疑不符，將會(huì)詢問(wèn)廠家采取哪些合理措施、如何進(jìn)行實(shí)際證明等。

懲罰措施

1、如果制造商不能證明其采取實(shí)際有效措施，以其車輛或部件符合法規(guī)，將被處以罰 款。

2、每個(gè)單項(xiàng)不符將被處以 6000 美元的處罰，如果有一系列違反，則高將被處以 16375000 美元的處罰。

3、對(duì)造成人員傷亡或嚴(yán)重身體傷害的機(jī)動(dòng)車或部件安全缺陷隱瞞不報(bào)，或提供虛假報(bào) 告的制造商將追究刑事責(zé)任，高刑事處罰為 15 年有期徒刑。

認(rèn)證流程

向DOT提交聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)的過(guò)程包含以下幾個(gè)步驟：

1、生產(chǎn)商指定一名擁有美國(guó)永久性居留權(quán)的DOT申請(qǐng)代理人，該代理人將參與符合性申請(qǐng)過(guò)程中與DOT的所有聯(lián)絡(luò)。

2、向DOT遞交代理人指定文件，代理人認(rèn)可文件，聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)書(shū)。

3、隨機(jī)選擇樣品，送交DOT認(rèn)可的簽約實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。

4、實(shí)驗(yàn)室向DOT的OVSC提交具體的產(chǎn)品檢測(cè)計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后開(kāi)始進(jìn)行檢測(cè)。

5、檢測(cè)中如遇到問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)室將向申請(qǐng)檢測(cè)的制造商提交初步評(píng)估報(bào)告和符合性調(diào)查報(bào)告，提出產(chǎn)品改進(jìn)意見(jiàn)。

6、制造商對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，重新送交樣品進(jìn)行再次檢測(cè)，直至最終通過(guò)檢測(cè)。

7、OVSC與DOT批準(zhǔn)制造商的符合性申請(qǐng)， 允許該產(chǎn)品合法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

8、OVSC將每年對(duì)機(jī)動(dòng)車輛及零部件產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，審核制造商持有的DOT認(rèn)證的有效性，確保產(chǎn)品達(dá)到FMVSS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低性能與標(biāo)識(shí)要求。

以上是機(jī)動(dòng)車輛及零部件產(chǎn)品DOT認(rèn)證及實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的一般性操作過(guò)程， 根據(jù)產(chǎn)品種類和規(guī)范的不同，會(huì)有申請(qǐng)過(guò)程細(xì)節(jié)上的差異。

起源與現(xiàn)狀

DOT認(rèn)證制度即聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)始于1968年，由美國(guó)交通部的全國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）負(fù)責(zé)制定/修訂標(biāo)準(zhǔn)并予實(shí)施。DOT認(rèn)證是強(qiáng)制性認(rèn)證，即所有在美國(guó)銷售的機(jī)動(dòng)車及配件產(chǎn)品都必須通過(guò)DOT認(rèn)證，擁有DOT標(biāo)志。經(jīng)過(guò)三十多年的實(shí)際應(yīng)用，DOT認(rèn)證也由剛開(kāi)始時(shí)僅在美國(guó)國(guó)內(nèi)實(shí)行而逐漸延展到整個(gè)北美地區(qū)。

如今，在北美消費(fèi)者眼里，模壓在胎側(cè)上的DOT代碼是一種對(duì)質(zhì)量作出承諾的標(biāo)簽，換言之是由輪胎制造商出具的質(zhì)量保證書(shū)，因此對(duì)于市場(chǎng)上有DOT代碼的輪胎，其售價(jià)比沒(méi)有DOT代碼的輪胎要高的現(xiàn)象，他們認(rèn)為理所當(dāng)然，也樂(lè)于接受。在機(jī)動(dòng)車和零配件制造商眼里，DOT代碼代表著一種責(zé)任——該產(chǎn)品無(wú)條件滿足美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)有關(guān)最低性能要求和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)要求的所有適用條款。其實(shí)DOT認(rèn)證就是一種市場(chǎng)游戲規(guī)則，它體現(xiàn)著"自由貿(mào)易、承擔(dān)責(zé)任、分享利益"的商業(yè)精神。 當(dāng)然，對(duì)于機(jī)動(dòng)車和零配件制造商而言，DOT認(rèn)證與機(jī)動(dòng)車和零配件產(chǎn)品進(jìn)入北美市場(chǎng)的“敲門磚”和“準(zhǔn)入證”具有同等重要的意義。

意義

DOT標(biāo)志的意義在于：用DOT縮略詞為符號(hào)表示加貼DOT標(biāo)志的產(chǎn)品符合有關(guān)US.DOT指令規(guī)定的主要要求（FMVSS MGP），并用以證實(shí)該產(chǎn)品已通過(guò)了相應(yīng)測(cè)試合格/或制造商的測(cè)試聲明，真正成為產(chǎn)品被允許進(jìn)入北美市場(chǎng)銷售的通行證。有關(guān)法規(guī)要求加貼DOT標(biāo)志的工業(yè)產(chǎn)品，沒(méi)有DOT標(biāo)志的，不得上市銷售，已加貼DOT標(biāo)志進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的，要責(zé)令從市場(chǎng)召回，持續(xù)違反有關(guān)DOT標(biāo)志規(guī)定的，將被處以高額的罰金被迫退出市場(chǎng)。