根據(jù)不同的運(yùn)輸方式和用途，使用的貨運(yùn)單據(jù)也不同，包括海運(yùn)提單、租船提單、多式運(yùn)輸單據(jù)、裝船通知單、空運(yùn)單等。

海運(yùn)提單：是指承運(yùn)人或者貨運(yùn)代理公司收到貨物后，向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)。海運(yùn)提單不僅是貨物所有權(quán)的憑證，而且是運(yùn)輸合同或者運(yùn)輸憑證。

海事提單：其作用與海事提單相似，但不完全相同。提單與海運(yùn)提單的區(qū)別在于，海運(yùn)提單的收貨人是明確的，除非收貨人證明他是填寫在海運(yùn)提單上的收貨人，否則他可以在不提交原始單據(jù)的情況下提取貨物。海運(yùn)單的適用范圍比海運(yùn)提單窄得多。由于其不可轉(zhuǎn)讓性，海運(yùn)單一般用于跨國(guó)公司成員之間的貨物運(yùn)輸。

鐵路貨運(yùn)單：是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的托運(yùn)人、收貨人與鐵路之間的運(yùn)輸合同，但不能作為物權(quán)憑證使用。鐵路貨運(yùn)單分正本和副本，正本隨貨運(yùn)輸，副本交托運(yùn)人結(jié)算。如果貨物丟失，也可以根據(jù)鐵路貨運(yùn)單提出索賠。

航空貨運(yùn)單：是航空承運(yùn)人或者其代理人簽發(fā)的貨物單證。航空貨運(yùn)單既是承運(yùn)人收到貨物，又是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。航空貨運(yùn)單與鐵路貨運(yùn)單相同。它不是一份所有權(quán)文件，因此不能轉(zhuǎn)讓。

裝運(yùn)通知單：是指貨物運(yùn)出啟運(yùn)地后，出口方向客戶簽發(fā)的通知單證，用于通知對(duì)方貨物已經(jīng)裝運(yùn)。當(dāng)雙方使用FOB或CFR貿(mào)易術(shù)語時(shí)，客戶需要根據(jù)裝運(yùn)通知為貨物投保。因此，出口商一般應(yīng)在交貨后兩天內(nèi)將裝船通知發(fā)給客戶。

提單：是收貨人辦理報(bào)關(guān)、交付手續(xù)必不可少的單證。貨物到達(dá)目的港后，收貨人應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)人的代理人交換提單或者其他運(yùn)輸單證。