據(jù)外媒報道，桑托斯港口管理局工作人員準備在當?shù)貢r間周三早上7點開始罷工，參與罷工的人有1100名！罷工可能只持續(xù)三天，但更有可能持續(xù)五到七天，請各位?？炕蛘咧修D該港口的外貿(mào)貨代們，注意提前與目的港溝通好，避免罷工導致不必要的損失！

外媒報道

如今，最大的南美集裝箱門戶桑托斯已經(jīng)成為新的Bolsonaro管理局下的勞工行動試驗場，該行政當局已承諾在港口和卡車勞工中斷方面采取更重的手段。三月份的桑托斯港口運營商避開了為期21天的罷工，結果是因果裝卸工人的要求遭到拒絕。

桑托斯船舶代理協(xié)會（Sindamar）表示，罷工將導致長隊等待在桑托斯以外的車道停泊，造成航線損失！“如果延誤，則需要數(shù)十萬美元。 ”

圣保羅州（Sindamar）海上航行機構聯(lián)盟執(zhí)行主任何塞·羅克說，罷工將在巴拉德桑托斯排隊。“我們已被告知，船只只能保證在周三早上7點到達泊位，如果他們在此之后到達，他們可能不會被允許停泊，”羅克說。

勞工界對于加薪和工作條件表面上看，但更廣泛的是旨在抗議巴西利亞將Codesp管理私有化的計劃。一位不愿透露姓名的貨運代理人說，“雖然從表面上講這是關于金錢的，但我認為這也是一個警告大炮射擊了Codesp管理層的弓箭。

桑托斯的一位港口經(jīng)理說，罷工可能只持續(xù)三天，但更有可能持續(xù)五到七天。他說工會有“外部機會”會拖延工作。

往期桑托斯罷工擁堵長龍

工會Sindaport總裁Everandy Cirino dos Santos表示，罷工是必要的，因為他的成員沒有被聽取，并承諾加薪 - 與通貨膨脹一致 - 還尚未兌現(xiàn)。罷工的重點將放在業(yè)務領域，因為這是罷工行動可以產(chǎn)生最大影響的地方。

桑托斯港口運營商協(xié)會（Sopesp）正在試圖在第11個小時促成雙方之間的休戰(zhàn)，但不管是他們或是托運人和承運人都沒有特別大的希望。

最后提醒廣大外貿(mào)貨代們，平時習慣從這個港口中轉的，考慮是否改從其他港口中轉，需要掛靠這個港口的，請密切關注罷工進展，港口拖車是否正常等情況，做出相應措施！

（來源：今日海運）