2、基于萬國郵政聯(lián)盟UPU體系內(nèi)的郵政小包以及中美雙邊郵政協(xié)議之間的e郵寶類產(chǎn)品，是通過郵政通關(guān)模型通關(guān)，相對應(yīng)的查驗(yàn)率以及征稅概率較小，受加征關(guān)稅的影響相對較小。

3、特朗普退出萬國郵政聯(lián)盟UPU之后，郵政小包和E郵寶等產(chǎn)品雖然不同幅度出現(xiàn)了漲價，但仍然可以享受進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)的稅收紅利。故在貿(mào)易戰(zhàn)加稅的大背景下，郵政小包類貨物恐貨量迅速增長，給USPS帶來更大的派送壓力，加劇其成本上漲和虧損擴(kuò)大。

4、為了避免貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊和影響，許多商家或許會采用化整為零的策略，通過商業(yè)快件的方式去發(fā)FBA貨物，加大補(bǔ)貨的頻次和密度，減少單次補(bǔ)貨的貨量，以此來盡量把單票貨物的貨值控制在USD800的免稅額度以內(nèi)，故UPS、Fedex等商業(yè)小件的量恐會短期內(nèi)增加，各種價格好的快遞賬號資源緊俏。

5、通過商業(yè)快件通關(guān)模型通關(guān)的專線小包類貨物短期內(nèi)貨量將進(jìn)一步上漲，美國本土的商業(yè)快件通關(guān)牌照以及清關(guān)行資源將會變得更加緊俏。同時優(yōu)質(zhì)小包專線對于直飛的優(yōu)質(zhì)航班時刻點(diǎn)的航空倉位資源的需求將會進(jìn)一步上升。（比如CX、AA）

6、通過一般貿(mào)易的正式報關(guān)方式的海派FBA貨物將會直接面臨關(guān)稅成本的迅速增加，部分空派大票貨物同樣面臨關(guān)稅成本的急劇增加。

7、海外倉的業(yè)務(wù)將會面臨一定的挑戰(zhàn)。在貿(mào)易戰(zhàn)諸多不確定性因素之下，賣家往海外倉大量備貨的動作會變得更加謹(jǐn)慎，海外倉的貨量增速恐會放緩。

8、貿(mào)易戰(zhàn)在帶來中國國內(nèi)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈往東南亞等周邊國家轉(zhuǎn)移的同時，也會帶動跨境物流配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的配套協(xié)同轉(zhuǎn)移。故馬來西亞、越南、柬埔寨等國家會迎來產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移和貿(mào)易轉(zhuǎn)口的階段性紅利。

9、鑒于臺灣地區(qū)和中國大陸的特殊關(guān)系以及獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，臺灣將會在此次貿(mào)易戰(zhàn)的背景下享受一定產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的紅利。同時中國和臺灣之間的空運(yùn)以及?？炀€路的貨量將會進(jìn)一步上漲。

10、加拿大在此次中美貿(mào)易戰(zhàn)中會有一定的獲利空間。圍繞著美加邊境的轉(zhuǎn)運(yùn)倉以及從加拿大曲線進(jìn)入美國也許有機(jī)會。受華為事件影響，但是鑒于中國目前和加拿大的關(guān)系比較敏感，這個值得關(guān)注。

11、歐美是跨境電商的主流市場，在美國加稅的背景下，大家自然會將更多的目光投向歐洲市場。歐洲接下來會有更多的賣家會去布局和關(guān)注。

12、對于進(jìn)口來說，中國對美國加征25%關(guān)稅的商品大多以農(nóng)副產(chǎn)品為主，對美國的農(nóng)業(yè)會有精準(zhǔn)打擊。中國的加稅檔位分為25%，20%，10%，5%，將加稅對于不同行業(yè)的影響綜合評估后，做了分類加稅，而非美國的一刀切。