本周深圳全市已經(jīng)開(kāi)始逐步解封，此前一周的停擺，讓物流和發(fā)貨受到影響，大量貨物堆積在倉(cāng)庫(kù)和港口，也可能會(huì)出現(xiàn)貨物排隊(duì)、爆倉(cāng)等情況。加上近年來(lái)，跨境物流成本上升，F(xiàn)BA庫(kù)容限制常態(tài)化等問(wèn)題，賣(mài)家不得不選擇布局海外倉(cāng)，對(duì)于海外倉(cāng)的需求也逐漸攀升。

海外倉(cāng)逐漸成為跨境“剛需”

在過(guò)去的幾年里，亞馬遜新增的賣(mài)家總體呈上升趨勢(shì)，隨之一路波動(dòng)上漲的還有貨運(yùn)成本，巨大的市場(chǎng)需求、運(yùn)力偶發(fā)性中斷等各種因素，使得集裝箱的價(jià)格一路飆升。

亞馬遜近日以來(lái)又在調(diào)整FBA相關(guān)費(fèi)用，包括物流配送費(fèi)用、月度倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和超齡庫(kù)存附加費(fèi)、銷(xiāo)售傭金等，越來(lái)越高的運(yùn)營(yíng)成本外加隨時(shí)被“封號(hào)”的重大危機(jī)讓賣(mài)家不得不另尋出路，選擇布局海外倉(cāng)。

海外倉(cāng)“經(jīng)濟(jì)圈”效應(yīng)

有些海外倉(cāng)建立在城市中心地帶，而有些海外倉(cāng)位置相對(duì)偏遠(yuǎn)，海外倉(cāng)距離“經(jīng)濟(jì)圈”的位置嚴(yán)重影響著跨境賣(mài)家店鋪的經(jīng)濟(jì)效益。

距離城市中心“經(jīng)濟(jì)圈”較近的海外倉(cāng)往往發(fā)貨更快、發(fā)貨量更大、好評(píng)率更高；相反距離城中心“經(jīng)濟(jì)圈”較遠(yuǎn)的海外倉(cāng)發(fā)貨量更小、店鋪好評(píng)率更低。除此之外，距離城市中心“經(jīng)濟(jì)圈”較近還有售后處理便捷、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)等特點(diǎn)。

“前置倉(cāng)”更有潛力

近些年在互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展下，也出現(xiàn)了跟“海外倉(cāng)”極為相似的“前置倉(cāng)”。

前置倉(cāng)是經(jīng)營(yíng)生鮮超市商品的零售模式，生鮮超市商品市場(chǎng)規(guī)模數(shù)萬(wàn)億，是規(guī)模最大的品類(lèi)，目前，最主流的生鮮超市商品渠道是超市和菜市場(chǎng)，它們占了80%以上的市場(chǎng)份額。

互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后，電子商務(wù)逐步成為重要的零售渠道，很多人嘗試用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)生鮮超市商品。

從零售發(fā)展脈絡(luò)解讀，前置倉(cāng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的生鮮超市商品渠道解決方案之一。目前，新業(yè)態(tài)超市與前置倉(cāng)，相對(duì)其它快送模式，更被看好，前置倉(cāng)與新業(yè)態(tài)超市相比，缺點(diǎn)是引流成本較高，商品豐富度較弱，優(yōu)點(diǎn)是投入和履約成本較低，拓展速度快。