圣誕節(jié)前夕，日本麥當(dāng)勞表示：該國來自北美地區(qū)的薯條供應(yīng)受到疫情造成的全球供應(yīng)鏈中斷，以及溫哥華港供水災(zāi)害影響。并且從12月24日開始到12月30日期間，當(dāng)?shù)氐柠湲?dāng)勞只供應(yīng)小份薯條，移除了中份和大份薯條是為了可以讓更多的顧客吃到薯條產(chǎn)品。

日本薯條出現(xiàn)短缺問題與港口擁堵有一定的關(guān)系，北美港口的擁堵早已街知巷聞。美國洛杉磯和長灘港的擁堵仍在持續(xù)。由于擁堵很多貨物都被滯留在碼頭。

加拿大不列顛哥倫比亞省發(fā)生洪災(zāi)和山體滑坡，部分鐵路公路暫停中斷，運輸量大幅度減少，影響到溫哥華港的集裝箱船，導(dǎo)致暫時限制了在日本銷售中份和大份的炸薯條。

即便在11月中旬，CN和加拿大太平洋鐵路重新開放該港口的鐵路，不過能運輸?shù)呢浳飬s是不多。溫哥華港口運營和貨物恢復(fù)目前已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。

北美港口擁堵導(dǎo)致日本薯條受到一定限制，顧客只能在餐廳里點一份小份薯條，如今是薯條自由都不能實現(xiàn)了，就算家里有金礦在日本也買不來中份或是大份的炸薯條。不過日本麥當(dāng)勞近日租用三架貨機以解決薯條短缺問題。

物流供應(yīng)商Flexport租用三架波音747貨機將土豆空運到供應(yīng)短缺的日本商店。不選擇海運是因為怕延誤，使用空運來解決進(jìn)口延誤，還能讓顧客盡早能夠?qū)崿F(xiàn)薯條自由。

港口擁堵，船只延誤帶來供應(yīng)短缺以及進(jìn)口水果價格上漲，可見解決港口擁堵是恢復(fù)供應(yīng)鏈等重重問題的根本原因。